高路堤填方专项施工方案

威宁中水-黑土河-石门高等级公路工程第一合同段〔主线K0+760.000～K12+140.000〕〔支线LK0+000.000～LK8+812.840〕高填方路堤专项施工方案毕节市融达公路桥梁有限责任公司威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段工程经理部2021年2月 威宁中水-黑土河-石门高等级公路工程第一合同段〔主线K0+760.000～K12+140.000〕〔支线LK0+000.000～LK8+812.840〕高填方路堤专项施工方案复核：毕节市融达公路桥梁有限责任公司威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段工程经理部2021年2月 高填方路堤专项施工方案审核表工程内部审核表签字盖章扫描件总工办审查表签字盖章扫面件 高填方路堤专项施工方案编制人员名单序号姓名职务职称工作内容序号姓名职务职称工作内容 高填方路堤专项施工方案目录一、工程概况…………………………………………………………11.1工程概况…………………………………………………11.2水文地质…………………………………………………11.3技术标准…………………………………………………11.4工程数量…………………………………………………2二、编制依据…………………………………………………………82.1编制说明…………………………………………………82.2编制依据…………………………………………………8三、施工方案…………………………………………………………83.1总体方案…………………………………………………83.2测量方案…………………………………………………93.3配合比设计………………………………………………93.4施工方法及验收标准……………………………………10四、施工组织方案……………………………………………………224.1施工进度方案……………………………………………224.2材料方案…………………………………………………224.3设备方案…………………………………………………234.4劳动力方案………………………………………………24五、施工平安保障措施………………………………………………245.1组织体系…………………………………………………245.2平安隐患分析……………………………………………255.3平安措施…………………………………………………255.4应急预案…………………………………………………27六、施工质量保障措施………………………………………………346.1组织体系…………………………………………………346.2技术措施…………………………………………………356.3雨季施工措施……………………………………………376.4冬季施工措施……………………………………………38七、施工环水保措施…………………………………………………387.1组织体系…………………………………………………387.2污染源分析………………………………………………397.3技术措施…………………………………………………40 高填方路堤专项施工方案一、工程概况1.1工程概况本工程共有9段高填方路堤，具体情况见下表：表1-1高填方路堤工程概况一览表序号起止桩号高度〔m〕分布防护型式坡率1K2+854-K2+93827.21右侧衬砌拱1：1.5~1:1.752K3+143-K3+31125.97右侧衬砌拱1：1.5~1:1.753K3+445-K3+59334.86右侧衬砌拱1：1.5~1:1.754K3+450-K3+57521.87左侧衬砌拱1：1.5~1:1.755K3+740-K3+95433.06右侧衬砌拱+护脚墙1：1.5~1:1.756K4+067-K4+16024.94右侧衬砌拱+护脚墙1：1.5~1:1.757K4+360-K4+48025.37右侧衬砌拱1：1.5~1:1.758K5+301-K5+39032.13右侧衬砌拱+护脚墙1：1.5~1:1.759K6+140-K6+33746.73右侧衬砌拱+护脚墙1：1.5~1:1.751.2水文地质各段地质情况见下表：表1-2高填方路堤地质情况一览表序号段落地质情况描述1K2+854-K2+938上覆粘土夹碎石3~5m，下伏为第三系〔N〕卵石层，地面较陡2K3+143-K3+311上覆粘土夹碎石3~5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段〔p2β1〕褐黑色中厚层杏仁状、斑状玄武岩，地面较陡3K3+445-K3+593上覆粘土夹碎石3~5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段〔p2β1〕褐黑色中厚层杏仁状、斑状玄武岩，外表强风化4K3+450-K3+575上覆粘土夹碎石3~5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段〔p2β1〕褐黑色中厚层杏仁状、斑状玄武岩，外表强风化层8~15m5K3+740-K3+954上覆粘土夹碎石3~5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段〔p2β1〕褐黑色中厚层杏仁状、斑状玄武岩，外表强风化层8~15m6K4+067-K4+160上覆粘土夹碎块石0~1.5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段〔p2β1〕暗灰、灰黄色玄武质火山集块岩，外表强风化层8~15m7K4+360-K4+480上覆粘土夹碎块石0~1.5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段〔p2β1〕暗灰、灰黄色玄武质火山集块岩，外表强风化层8~15m8K5+301-K5+390上覆粘土夹碎块石0~1.5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段〔p2β1〕暗灰、灰黄色玄武质火山集块岩，外表强风化层8~15m9K6+140-K6+337上覆粘土夹碎块石2~4m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段〔p2β1〕暗灰、灰黄色玄武质火山集块岩，外表强风化层8~15m1.3技术标准本工程主线按设中分带双向四车道一级公路标准建设，设计速度60Km/h，路基宽度18米;黑土河支线按双车道二级公路标准建设，设计速度40Km/h，路基宽度10米。主要技术指标一览表序号指标名称标准值采用值1公路等级主线一级公路/支线二级公路主线一级公路/支线二级公路2设计速度60km/h60km/h3整体式路基宽度18m/10m18m/10m4别离式路基宽度9m/-9m/-5不设超高的曲线半径1500m1600m/-6平曲线一般〔极限〕半径200m〔125m〕215.994m/125m7同向曲线间最小长度240m244.543m/316.311m8反向曲线间最小长度120142.581m/165.610m9最大纵坡6%6%/6%10一般最小凸曲线半径2000m9000m/9000m11一般最小凹曲线半径1500m6000m/6000m12最短坡长150m265m/180m13停车视距75m75m/75m14汽车荷载等级公路-I级公路-I级15设计洪水频率特大桥1/300;大中桥1/100；主线小桥、路基1/100〔支线1/50〕特大桥1/300;大中桥1/100；主线小桥、路基1/100〔支线1/50〕 1.4工程数量本合同段高填方路堤共9段，累计填方量646245m3，C20片石砼8722m3，M7.5浆砌片石4052m3，C20预制块501m3，喷播草籽22268m2，土工格栅32200m2，具体分布如下：表1-3高填方路堤工程数量一览表序号段落填方〔m3〕护脚墙c20〔m3〕衬砌拱护坡M7.5浆砌片石〔m3〕C20预制块〔m3〕喷播草籽〔m2〕土工格栅〔m2〕1K2+854-K2+9384239049832237.3716602K3+143-K3+31111222451158.4525973K3+445-K3+5939701651559.1926294K3+450-K3+57535340.8718175K3+740-K3+954106920418381494.8542136K4+067-K4+16030455181232536.9916437K4+360-K4+4804444538043.0319128K5+301-K5+390709297634239.52175572009K6+140-K6+337141866215279091.06404325000合计646245872240525012226832200二、编制依据2.1编制说明本施工方案适用于高填方路堤施工，主要包括路基填筑、护脚墙、衬砌拱护坡等。2.2编制依据1、实施性施工组织设计；2、施工图设计文件；3、?公路路基施工技术标准?(JTGF10-2006)；4、?公路桥涵施工技术标准?〔JTG/TF50-2021〕；5、?公路工程施工平安技术标准?〔JTGF90-2021〕；6、?公路工程质量检验评定标准?〔JTGF80/1-2004〕；7、采用的其他标准、书籍、政策性文件、管理手册等。三、施工方案3.1总体方案1、路基填筑路基填筑采用由低至高，分层填筑，分层压实，松铺厚度、碾压方式及遍数根据试验路段确定，设计要求增强补压段落采用100t压路机补强碾压。2、砼挡墙基坑采用机械开挖，人工清理，根底及墙身砼采用钢模板立模现浇，砼由拌合站统一拌制，砼罐车统一配送，挖机或吊车配合入模，施工工艺尽量采用自密实片石砼施工工艺。3、衬砌拱护坡衬砌拱骨架采用人工砌筑，挡水块在小构厂集中预制，现场安装，喷播植草采用人工培土或客土喷播，土工格栅按设计施工。3.2测量方案1、路基填筑测量方案根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堤填方边线。采用全站仪放样，根据现场标高放出填方边线，填筑过程采取超宽填筑，每填筑4m放样刷坡。2、砼挡墙测量方案根据图纸所示的平面位置、高程、结构尺寸，采用全站仪放样，基坑开挖前放样应考虑工作宽度，根据地质情况适当放坡，开挖完成后重新放样复核，并确定支模控制点，模板安装完毕后测量复核平面位置及高程，分层浇筑时，每施工一层均要重新复核，确保坡度及结构尺寸，并严格控制顶标高，施工过程应尽量控制模板冷缝及泄水孔在同一纵坡线上，确保线型顺适。 3、衬砌拱测量方案衬砌拱施工前，应对边坡进行复测，结合图纸及坡面实际情况，定出衬砌拱中轴线，按图纸将衬砌拱对称布置，确保结构尺寸及平纵线型。3.3配合比设计3.3.1原材料对每批进场的钢筋、水泥、砂石骨料、掺合料、外加剂等原材料，应严格检查标号、出厂日期和出厂试验报告等材质证明文件并抽样检查，严禁使用不合格的材料。由试验人员对混凝土原材料按照以下要求进行取样检验，并报验试验监理。1、水泥水泥采用采用昭通华新水泥及威宁的西南水泥，相关性能指标满足标准要求。混凝土配合比设计阶段应进行水泥选料复检，复检合格后进行配比。2、砂石材料砂石材料由自建料场生产，相关性能指标满足标准要求。①细集料采用级配良好的中砂，细度模数在2.3～3.0之间，细骨料的品质应满足设计及标准要求。②粗集料采用机制碎石，集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于37.5mm。3、粉煤灰粉煤灰应保证其产品品质稳定，来料均匀，使用前应通过试配检验，确定其掺量。掺合料应符合设计、标准有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定，本工程采用六盘水发耳电厂生产的粉煤灰，经检测相关性能满足标准要求。4、外加剂外加剂的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水率高、坍落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。工程使用的外加剂与水泥、矿物掺合料之间应有良好的相容性。所采用的外加剂，应对人员、环境无毒作用。外加剂应符合设计、标准有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定。5、施工用水拌和用水采用饮用水或地下水，水的品质经检验应符合设计及标准要求。3.3.2混凝土配合比根据设计图纸所给出的混凝土标号进行混凝土的配合比配制。在混凝土拌制前，根据理论混凝土配合比以及现场测定的砂、石的含水率，对混凝土配合比进行调整，提供施工混凝土配合比，并正确计算每盘用量。砂、石含水率测定，要求每工作班测试不得少于一次。3.4施工方法及验收标准高路堤填方1、高路堤填方施工工艺流程：见施工流程图2、施工准备①认真组织技术人员核对设计文件，包括地形、地质资料，交接线路中桩；②进行线路贯穿测量和横断面复测，并绘制实测路基施工断面图报监理工程师审批，核对无误后，放出线路中桩、边桩。③去除表层土和软塑土层，进行填前碾压。④底部开挖成台阶状，一般台阶宽度2m以上，K5+301~K5+390地面较陡，台阶宽度为3m~5m，并设4%反坡。3、施工顺序路基施工的总体布置可以简述为多开作业点，全线全面铺开施工，以保证路基施工的进度要求。根据设计图纸、现场的地形地貌及道路交通情况，合理划分施工段落。 填土路堤施工工艺框图不合格制定填筑方案测量放线基底处理基底检测洒水或晾晒强夯碾压填筑试验确定碾压参数填料分层摊铺分层压实度检测分层碾压上一层填筑边坡夯实整型质量检验清理场地填料改进直接填筑不合格合格不合格填料试验说明：1．施工前，采用人工配合推土机去除树根、表土、草皮，并进行冲击碾压；2．路堤填筑按“四区段，八流程〞施工，把施工区划分为“填筑区、平整区、压实区、检测区〞，并根据试验段得出的松铺厚度和碾压遍数等施工参数施工。填石路堤施工工艺框图不合格施工准备制定填筑方案测量放样基底检测分层摊铺石料〔用小石块、石屑填缝〕分层碾压〔用小石块、石屑填缝〕分层压实度检测上一层填筑石料选择试铺试压确定碾压参数边坡修整质量检验清理场地洒水说明：1．填石路堤，分层松铺厚度不大于500mm，用于填筑的石块粒径不超过压实厚度的2/3，其强度不小于15Mpa；2．在路床底面以下800mm范围内，铺填适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。 4、施工方法及考前须知路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检〞的要求施工，即：施工放样准，施工方案细，清淤干净，全断面施工，施工节奏均衡，填方外表平整，压实机具足、方法科学，检测把好质量关。路基填筑施工顺序为：测量放样、砍树挖根、施工便道→去除表土和杂物、截水沟临时排水、涵洞、特殊地基处理→路基填筑→路基边坡防护、排水→验收。路基填筑前进行测量放样，定出中线、路基边缘线及路堤坡脚等相关位置，并去除路线范围内表土、杂草、树根等不适宜材料，将其运出路基范围外堆放，同时修筑全线贯穿的临时施工便道。路基清表以推土机、装载机为主，辅以人工相配合进行，确保清基清表的效果符合设计、标准和监理工程师的要求。对于需清淤换填的路基地段，先将原地面不良的淤泥开挖并去除干净，后用片石、砂砾等分层回填并压实至原地面标高；对于需采取塑料排水板处治的路段，待软土地基处理完后，再进行路堤填筑。在路基正式填筑前28天，用核准的填料在经过整修处理的路段上铺筑长度为100m〔全幅路基〕作为试验路段，以确定回填料的最正确含水率和松铺厚度，以及压路机的最正确碾压遍数、行驶速度等，并将试验结果报监理工程师审批，用以指导全段路基的施工。路基填方按路面平行线分层，严格控制填料松铺厚度，每层填料每侧宽于路堤设计宽度30cm以上，以保证路基边坡修整后的路堤边缘有足够的压实度，同时对补偿因软基沉降引起的路基宽度减少。每层填土在压实前先整平，自路中线向路堤两侧做2%的横坡，用重型压路机碾压，碾压时遵循先轻后重，先慢后快，先边后中的原那么。初压成型后，用推土机再修整，再碾压至压实度满足要求，报检合格后再进行下步施工。填土路基分段施工时，其交接处不在同一时间填筑，那么先填段按1:2坡度分层留台阶，如两段同时施工，那么分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。假设控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格前方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直到达合格为止。假设路基出现“弹簧〞现象，应视面积及时翻晒或换填处理。在天气枯燥的情况下，路基外表应经常洒水并压实，防止“浮土〞现象的发生。施工期间将保持场地始终处于良好的排水状态，修建一定数量的排水沟，以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏。路基填筑材料的最大粒径及强度要求严格按设计及标准要求进行控制，填料摊铺时，粗细颗粒做到分布均匀，不出现粗或细粒集中块区。当石块含量较大时，将在填筑前采用人工先对石块进行破碎。路基横向外侧1m范围内采用较细的材料铺筑，严禁将大颗粒集中于坡侧，确保边坡顺畅、密实。土石混合料路堤的压实采用重型振动压路机〔YZ50F〕分层压实。碾压时轮迹重迭1/2—1/3，其碾压后相邻轮痕低于2mm时为止。假设施工段所在区域雨水较充分，在路基施工过程中，各施工层都随时保持一定的向外排水坡度或形成一定的排水通道。5、路基压实标准、压实度及填料强度要求本路段填方路基一般利用路基挖方中选取合格材料作为路堤填料，并优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，浸水路堤选用渗水性良好的材料填筑。在路堤填筑前必须一律去除原地面植物根茎、表层耕植土及松软浮土等，在地表横〔纵〕坡陡于1：5的填方路基地段，还应开挖宽度≦2.5m且向内倾斜2～4%的台阶；当地表覆盖土层厚度＜2.5m时，要根据情况去除表层覆土后在基岩上开挖反向台阶，以确保路基稳定。 填料压实采用重型压路机压实。路基填筑的质量，主要取决于路基回填料的质量及压实度，因此在施工时应按设计及标准要求严格控制填料强度、粒径及压实度。路基压实度、填料最小强度及最大粒径要求见表5-1。路基压实度、填料最小强度及最大粒径要求表工程分类路床顶面以下深度〔cm〕填料最小强度〔CBR〕〔%〕填料最大粒径〔mm〕路基压实度〔%〕填方路基0～308100≥9630～805100≥9680～1504150≥94150以下3150≥93零填及挖方路基0～308100≥9630～805100≥96本合同段路基根据不同地段、不同的路基结构形式及所采用的填筑材料，并结合设计和标准要求，进行合理科学地安排，精心组织施工。6、半填半挖、填挖交界及过渡段处理〔1〕横向半填半挖地段填方a.横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。b.清理半填断面的原地面时应根据图纸要求及技术标准的规定将半填断面原地面外表开挖成宽大台阶，再进行分层填筑。c.填方区优先选用级配较好的砾类土、砂类土或砂岩片碎屑填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可采用填石路堤。填筑时,必须从低处往高处分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。d.半填半挖路段的开挖，必须待下方半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上方挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。对土质挖方路床应挖除换填。e.采用砂岩片碎石屑透水性材料的填筑可参照填石路堤进行，其材料规格、填筑要求应符合图纸及技术标准的有关规定。〔2〕纵向填、挖交界处的路基填方a.纵向填、挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。b.纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，开挖宽大台阶应符合图纸要求及公路路基施工技术标准的有关规定。c.纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好，并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。对土质挖方路床应挖除换填。d.填方区应采用级配较好的砾类土、砂类土或砂岩碎屑填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。纵向填、挖交界处填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压。e.纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，承包人在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。f.采用砂岩片碎石屑透水性材料的填筑参照填石路堤进行，其材料规格、填筑要求应符合图纸及公路路基施工技术标准的有关规定。7、软基路段处理〔1〕对于软弱土层厚度≤3.0m的路段，采用换填或换填+盲沟方式处理。 〔2〕软弱土层厚度≤2.0m时，根据实际地形，采用换填或设排水沟进行处治。如果路线位于冲沟地形后缘或斜坡软基地段，有排水条件时，按间距5～8m设置0.8～1.5m深排水盲沟进行处理；当路线位于平坦地形时，一般采取局部换填方式处理，换填厚度0.4～1.5m。〔3〕软弱土层厚度在2.0