不畏生死，忠于奉献，消防员个人先进事迹材料和不良地质深路堑处理施工安全工作技术总结汇编

不畏生死，忠于奉献，消防员个人先进事迹材料和不良地质深路堑处理施工安全工作技术总结汇编不畏生死，忠于奉献，消防员个人先进事迹材料不畏生死，忠于奉献，消防员个人先进事迹材料李银泽，彝族,中共党员，1980年12月出生，1999年12月入伍，20**年11月入党，现任昆明市公安消防支队特勤大队一中队专勤班班长，二级士官。入伍5年来，李银泽同志始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，正确树立革命人生观、价值观、世界观，忠实履行一名消防战士的职责和神圣使命，他一直战斗在灭火救援保卫第一线，把5年最美好的青春年华无私地献给了昆明消防特勤事业。5年来，李银泽同志在艰苦的训练场上摸爬滚打，与肆虐的大火拼杀搏斗，用青春、汗水和热血保卫着春城人民生活的安宁，体验着追求理想的艰辛与幸福，展现着自己人生的价值。他先后参与了全市及省内部分地区的多起重、特大火灾扑救以及化学泄漏、山体滑坡等特殊灾害事故的处置，屡立战功，为保卫国家经济建设和人民群众生命财产的安全做出了突出贡献。在5.12安宁泥磷泄漏火灾扑救战斗中，李银泽再一次深入险境，勇挑重担，完成了最危险、最艰巨的任务，为部队扑救火灾、处置泄漏作出了突出贡献，用自己的青春年华在烈火中谱写出壮丽诗篇。一、不畏牺牲迎难而上深入险地侦察堵漏20**年5月12日凌晨零时，云南马龙产业集团股份有限公司安宁分公司储存有100余吨泥磷物料的4号沉降浓缩槽发生泄漏事故。泥磷燃烧生成的刺激有毒烟雾笼罩了整个厂区，弥漫至附近村庄，情况十分危急，如果泄漏扩大，灾害蔓延，引发邻近储罐事故，后果将更加不堪设想。关键时刻，特勤官兵临危受命，迅速出动，苦战4天3夜，打下硬仗，再显神威。 李银泽随首批出动力量于12日4时50分左右达到现场，这样的场面对于他来说也是第一次，许多新同志都有点发懵，但李银泽清楚自己是老同志，不能乱了阵脚,一切听从中队指挥员的命令。现场浓烟滚滚，情况不明，处置事故无从下手。李银泽整顿好自己带领的人员，做好个人防护主动请战，同副中队长一起前往火场深处进行侦察。髙温和浓烟让他们难以靠近，但还是初步了解和熟悉了沉降槽底部泄漏和燃烧的基本情况。李银泽撤出燃烧区域，脱下厚重的避火服头盔，来不及擦去汗水便开始向指挥员汇报情况，得到燃烧区域的一些宝贵情况，现场官兵决定首先出水进行强攻，力争先灭火再想办法堵漏。两个小时过去了，大火灭了又燃，燃了又灭，特勤官兵反复近战强攻，然而事与愿违，由于燃烧时间较长，罐底泄漏更加严重，火势更加猛烈，强攻方案被迫取消。12日上午，现场情况进一步变化，刚成立的指挥部决定由支队参谋长和特勤大队颜副大队长带领3名士官再次侦察，白天能见度有所好转，侦察组到了罐底泄漏处，正当同志们进行勘察观测时，泄漏口泄漏量瞬间加大。突然，成块的泥磷落下来，颜华副大队长躲闪不及，火团溅起的磷水混合物沾染上左腿，不幸被自燃的黄磷烧伤，受伤较重。此时，李银泽距离颜华副大队长不足1米，下落的火团溅起的磷水混合物朝他扑去，他往后用力一蹬，溅起的泥磷正好掉在他的战斗鞋面上，不论是侥幸，还是身手敏捷，他又一次与危险擦肩而过。颜副大队长受伤的不幸并没有使李银泽在巨大的危险面前退却，他毅然领受了堵漏的命令，和战友穿戴好避火服，准备好各种可能用到的堵漏器材，来到泄漏罐前待命，一旦局部围堰成功就增加水枪强攻并掩护堵漏。等待是需要勇气和毅力的，刚才那一幕悲壮的场景,仍是如此清晰,历历在目，对此，每一个人都会害怕’恐惧，心理都会产生一定的想法……然而李银泽的目光是那样的坚毅，一旦时机成熟，指挥员发出命令，他会如猛虎下山一般，毫不犹豫地冲上前去完成那可能付出生命代价的艰巨任务！最终，因为泄漏量太大，火势猛烈，指挥部被迫决定取消堵漏任务，但当零距离接触泄漏燃烧区域，牺牲的危险随时迫近时，李银泽那种深入险境，临危不惧，义无反顾的大无畏精神仍然令在场的官兵无不钦佩。 二、坚守阵地独当一面光荣负伤坚持战斗无法近战达到速战速决的目的，特勤官兵只能转入冷却控制，配合围堰填埋，处置进入僵持阶段。李银泽带领本班人员把满腔热血转化到了周围的水枪阵地上，对泄漏罐实施冷却，掩护工人进行筑堤围堰。火场是千变万化的，危险随时会发生，由于现场风向改变，空气流动加剧，泥磷燃烧迅速，瞬间浓烟滚滚，遮天蔽日，燃烧的泥磷四处飞溅，火势瞬间增大，李银泽和战友占据的水枪阵地受到威胁。中队指挥员“转移水枪阵地，确保冷却水不见断”的命令传来，为避免供水线路受损，他和一名战友拖着近30米的水带干线，翻越重重障碍，把水枪阵地转移到上风方向的围堰沙堆上，继续战斗。由于对环境不熟悉，又要掩护、协助战友，加之能见度太低，李银泽不慎一脚踩空，侧翻在斜坡上，左腿膝关节韧带严重拉伤。然而，这个消息却是在一天后他撤出现场时才被战友们发现。环境异常艰险，身体伤痛阵阵，可李银泽哪里顾得上这些，他控制着水枪变换射流，立体冷却罐体并扑救外围火点，在不畏生死，忠于奉献，消防员个人先进事迹材料全队官兵的连续奋战和共同努力下，四个水枪阵地持续射水实施灭火、掩护和冷却，持续射水将近5000吨，确保了围堰封堵工程顺利合围，将张狂蔓延的火势死死封在罐底。很快，暮色降临，当地气压降低，大量烟气沉降并笼罩在部队宿营地，休整的战士都戴着防毒口罩席地而眠，李银泽却还在忙碌着。身为专勤车驾驶员，他主动赶到火场指挥部前，将车载照明灯升起，对指挥部和周围区域实施照明。只见他一会钻进火场与肆虐的火魔展开殊死搏斗，一会又利用轮换休息时间检查维护车辆和照明装备，确保指挥部和处置现场的照明到位，就像一部上足了发条的机器，不知疲倦的工作。13日18时，火势相对稳定，看着双眼通红，精疲力竭的李银泽，大队领导再也不忍心让他留在火场，命令他返回中队休息。直到登车时，李银泽缓慢的抬起左脚,举步为艰，战友们才发现他的膝盖受了伤，这时，李银泽已瞒着领导和战友，带伤坚持战斗了37个小时。在他心中，与国家和人民的利益比起来，这点伤痛算得了什么 呢？15日上午，火魔被彻底缚住，胜利的消息传来，还扎着绷带的李银泽尽管没能亲眼看到胜利的场面，但也无比振奋，自己和全队战友又一次经历了血与火的洗礼，成为火场中一面屹立不倒的旗帜！战斗中的成绩并非偶然，在长期的工作、训练中，李银泽又何尝不是一根树立表率、创造一流业绩的标杆。三、战功赫赫屡获殊荣刻苦训练勇攀高峰入伍5年多来，他刻苦训练、积极进取，业务素质不断提高，各项工作成绩突出，所带班集体更是在全队脱颖而出，从业务考核到年终评比样样拿第一，多次被评为优秀班集体。他坚持“练为战”的指导思想，立足本职岗位，苦练精兵，在总队、支队历次考核、竞赛中屡屡取得优异成绩。在执勤岗位练兵活动中，他紧紧瞄准现代火场的需求，刻苦钻研训练新法，努力探索高科技器材装备与人结合发挥最佳效果的有效途径，不断加强业务学习，成为云南省消防部队小有名气的技术能手，被战友们誉为云岭“特勤尖兵”o他连续三年参加总队、支队执勤岗位练兵竞赛，以优异成绩获得“训练标兵”、“技术能手”等称号，并被荣记“三等功”二次，获得20**年度和20**年度全国执勤岗位练兵“先进个人”和“技术能手”称号，受到公安部通报表彰。去年以来，李银泽先后参加了宜良中巴车坠河搜救遇难者，昆明南窑下水道抢救5名中毒人员，东川挖掘机翻车事故抢救被困司机，碧鸡关水库打牢溺水民工等大小抢险救援任务20余起，舍生忘死，救死扶伤，战功显赫。作为“火凤凰”突击队的主力成员和中队特种车驾驶员，李银泽工作成绩一流，模范表率作用突出，成为干部眼中的好士官，战士眼中的好班长。 不良地质深路堑处理施工安全工作技术总结20m时，也未设台阶进行变坡处理，故其边坡略显较陡。1996年底建成通车后，1997年雨季在该路段k0130~k0465皇姑山地段右侧路堑发生大范围坍塌，长达215m。该处原砌有高2m,顶宽1.0m路堑挡土墙，边坡面采用了厚40m的干砌片石条型护坡及半园拱型护坡，均从k0295〜k0340段被推跨。坍塌土方大量进入行车道，严重影响了湘北公路的贯通。2施工条件皇姑山地段位于澧水下游近河口地区，冰渍特征极为典型，地面表层为第四系黑色粘土，厚度在lm以内。下部为第三系红色泥砾粘土岩，产状不明。泥砾所含砾石大小悬殊、杂乱无章，毫无分选，混集于粘韧红泥之中。砾石岩性单一，几乎全部由石英砂岩组成，砾径超逾1米的巨砾在剖面中比比皆是，经研磨的砾面光滑平整，根据调查和钻探表明，泥砾层厚在50〜60m以上。坍塌地段位于断层影响带内。地表为第四系地层覆盖，第三系红色泥砾粘土岩呈单斜构造，受澧水大断裂影响，地质构造较为复杂，近期尚有活动。坍塌地段表层由于遭受了较强烈的构造运动和风化作用的影响，节理裂隙发育，组成了良好的透水层和储水层。而深部的地层受风化作用甚微，透水性较弱，形成相对阻水层。山坡上居民生活废水及雨水下渗成为土体中地下水的主要来源，北侧边坡体内发育一条厚度达1〜1.5m的富水带，雨季地下水较丰富，边坡渗水严重，局部呈细股状渗水。本地区基本地震烈度为vii度，近期地震对断层活动有一定影响。从土质分析，该路段表层为亚粘土夹碎石，所含砂砾约50以上，具亚膨胀性，渗水性强，下部为红色泥砾层，冰渍特征极为典型，泥砾所含砾石大小悬殊，粒径超逾Im的巨砾比比皆是，砾石表面附着的薄层粘泥，遇雨水浸泡，即发生松散破碎，从而导致边坡失稳，产生坍 塌。原挡土墙断面尺寸在该地质条件下，抗滑、抗倾覆均未达到规范要求。且原片石护坡采用干砌方式，未能起到防止雨水下渗、保护坡面作用，严重影响施工安全。3精心设计：对冰渍层地质灾害的整治，尤其对皇姑山这样国内罕见的特殊地段，目前还未见有效的整治记载文献，为此，在整治处理设计中，本着安全、美观、经济的原则，设计方在处理设计过程中进行了抗滑桩、压浆固结法、预应力锚索加固法、重力式挡土墙多方案比选。通过技术、经济分析，经专家评审，分析认为冰渍层地基土容许承载力^300kpa,基坑开挖浅，施工难度小，且结合当地的大量漂石经加工后可用于挡土墙，就地取材，可大大降低造价。达到稳固、美观、经济的目的，最后采用挡土墙为主体工程，通过坡面修整，放缓边坡，坡面草皮护坡防止雨水冲刷，建立起地表排水和地下排水相结合的综合排水系统达到综合整治的目的。综合整治方案来进行处理。4严格监理鉴于本地区冰渍层的特殊性，建设单位通过招标择优选取施工单位，并聘请了三名现场监理工程师配合省、地、市三级交通质监站建立了严格的质量保证体系，以确保工程安全。5施工安全措施%1挡土墙基础开挖，分散跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。并采取适当临时防挡措施，尽量减少基础开挖范围，避免因施工开挖引起新的坍塌。%1施工在旱季进行。%1认真及时做好截水肓沟和草皮护坡工作。%1坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处，全部平整夯填并铺种草皮，防止表水下渗。 %1原有挡土墙损坏、开裂部分，一律拆除，新建挡土墙，结合修筑支撑渗沟及截水盲沟，及时将地下水排出以保证支挡效果。%1挡土墙主体工程修成以后，应在墙顶面再铺一层30m厚的混凝土保护层封顶，以便防止地表水下渗及气候作用和影响，使填土强度不良地质深路堑处理施工安全工作技术总结不致降低。%1挡土墙的墙背应设置30m的砂垫层，一方面引导墙后渗水沿着预定的路线排出墙体，另一方面砂垫层也可以起到缓冲的作用，削弱墙后土体的任用。%1施工过程中因基础开挖，随时可能诱发新的坍塌，除采取跳槽开挖方法外，应以“快开挖，快支护，快砌筑”为指导思想，加强施工管理，合理计划工序。通过以上措施，确保了工程安全施工，工程得以顺利竣工。三、娄湘公路金家冲滑坡明洞整治工程3.1工程概况工程位于湘乡市棋梓桥镇金家冲，棋梓桥至娄底二级公路k31150〜k31240段，滑坡前缘宽180m,最大长度为110m,前后缘高差655m,总土方量约40万m3。由于兴建公路深切方达18m以上，形成了倾角约40。的边坡，坡面岩石裸露，降水大量渗入山体，形成了滑坡。目前坡面上已形成多级台阶及环形裂隙，滑坡后缘陡壁高0.6〜1.6mo该滑坡地貌特征明显，是施工期产生、发展和形成的滑坡，范围较大，地质条件复杂，处于断层破碎带及断层影响带内，已建挡土墙大部分被破坏，严重影响了公路的修建与贯通。3.2施工条件本施工场地地质情况复杂，残积、坡积成因的碎石土由粘性土与碎石混杂而成，厚1.30-50m,断层破碎带岩石受挤压破碎严重，节理裂隙极发育，岩石多为碎石状，局部为泥状，断层泥遇水极易软化膨胀，滑坡体下部为砂岩、泥灰粉砂岩、泥灰岩、硅 质砂岩、钙质泥岩。据区域地质资料及勘探表明，工地位于普安堂南北向背斜构造的西南侧，区内岩层总的倾向为30。，倾角为38。o有条较大的断裂从滑坡前缘处通过，与滑坡轴线交角约80°同时与路基中心线交角10°左右，断层走向n倾向e,倾角为30。〜40。，受该断裂的影响，勘探区岩石节理发育岩石受挤压，破碎严重，且多风化强烈，除此之外，在勘探区及附近，次一级的小断裂也较发育。对明洞施工安全修建有一定影响。3.3精心设计明洞路线与地形等髙线斜交，进、出口洞门形式均采用翼墙式，施工时应注意避免对山体稳定性造成破坏，同时加强观测记录，做好防范措施。衬砌结构设计采用路堑式明洞结构，拱圈采用30号钢筋混凝土，边墙采用20号片石混凝土，仰拱采用20号混凝土。回填土设计坡度为1：5,实际回填土坡度为1：10,两者之差作为坡面土石零星坍的储备。对围岩地下水的影响采用以排为主，防、排、截、堵相结合的综合治理原则，即在明洞衬砌外设防水层，将水堵在模注衬砌之外，防水层可用复合土载布或橡胶防水板等，其性能应满足下列要求：拉伸强度25knm,拉伸率大于100,抗渗水压0.7mp；在墙脚上设有泄水孔，间隔6〜10m,将渗水引入明洞内纵向排水沟。在仰拱中央布置集水圆管，排走渗入仰拱低洼处的积水，出仰拱后视情况将水引入侧沟或路堑边沟。以达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。对于洞口段，地表水采用以排为主，排、堵、截结合的原则，即在坡面上按常规设置截水天沟，洞门顶部及洞顶坡脚设排水沟，在边墙背后设渗水盲沟，使洞内外形成一个完整畅通的排水系统。3.4施工安全措施%1明洞施工应严格执行jtj042-94《公路隧道施工技术规范》，在施工过程中应认真做好监理管理工作。%1明洞地处山岭重丘区，须因地制宜布置好地表各项排、导、防水工程，洞门墙应尽早砌筑，各翼墙、挡土墙须及时砌筑，按施工规范作好泄水孔，水沟均需抹面以 保证排水顺畅。有关护坡需确保质量。洞外须搞好环保工作，采取防排水工程措施时，注意保护自然环境。%1为保证施工质量及安全，尤其对隐蔽工程必须建立严格的监理制度。%1设计、施工、监理密切配合，预想施工中可能出现的问题，提出预防措施。%1边墙审边沟施工,必须分段间隔开挖,要缩短进尺，加快封闭,防止扰动©%1对部分地段之软弱岩层，开挖时还应采取挡板支撑等措施，以策安全。%1对于需要开挖开挖至明洞边墙基底以下的工程，设计、施工都应采取有力措施，防止基础下沉、边墙、拱圈变形。通过以上措施，本明洞工程安全竣工，获得建设方一致好评。四、湘耒高速公路炮石岭滑坡抗滑桩整治工程4・1工程概况工程场地位于衡东县新塘镇，在建湘耒高速公路炮石岭地段k79500左右，为丘陵地貌，地形起伏较大，相对离差最大鈞150叫滑坡体位于一面向北东的“圈椅”内,周围山体坡面倾角约30〜40。，滑坡前缘为一山间址口，在施工过程中右侧产生发较大的滑坡，严重影响了高速公路施工的顺利进行。4.2施工条件工程场地内地质条件复杂，上部土体为碎石土，厚度一般从1.0〜8.3m,局部夹粘土层，为泥岩风化后的产物，下部为泥岩，全风化，呈可塑一硬塑状，具一定的膨胀性，此外，滑坡体南东侧为灰白色.灰黑色砂岩，产状为300〜330°Z26〜28。。其北东侧有一北西向的压扭性断层通过，受其影响，区内发育有二条逆断层，滑坡体位于这两条断层的下盘。该路堑边坡曾在三十年代由于连降暴雨从而滑动，至五十年代修建省道1820线时，开挖址口也产生了滑动，新砌扌当墙常在一天左右即被推倒，由于当时无法治理，公路被迫改道，施工安全难以保证。4.3精心设计设计方经过大量方案比较与计算分析工作，认为单设挡土墙方案相对经济， 且较容易施工，但因其结构尺寸较大，基础开挖可能诱发新的滑坡，施工安全很难保证，而明洞方案虽能减少新塘联络线跨线桥工程和对面山体路堑边坡的土石方数量，但造价仍显偏高，考虑到该地段地质情况复杂，滑坡发展规模较大，且新塘联络线于此附近上跨湘耒髙速公路，整治工作显得十分重要。本设计采取排水工程和抗滑工程相结合的综合整治方案，排水工程为了排除地表水，设置了截水沟、排水沟、边沟；为了拦截滑坡体上方地下水，设置了截水盲沟；抗滑工程以抗滑桩为主，采用了悬臂式抗滑桩重力式挡土墙组合设计方案。4.3施工安全措施本工程所处地区，地质情况复杂，为确保工程质量，要求如下：%1施工时间宜在旱季进行。%1施工流程宜坡面排水工程一抗滑桩一分段开挖路基一挡土墙。%1截水沟铺砌时迎水面沟壁应设泄水孔（尺寸10X20m2）,以排泄土壤中水，或采用干砌片石铺砌。在滑坡体上方标高为133〜135m附近截水沟下部设一道截水盲沟，以拦截地下水，引出滑坡体外。施工时应尽量少开挖以保持该地段抗滑功能。%1滑体内排水应充分利用滑坡范围内的自然沟谷作为排除地表水的渠道，及时把水引入排水沟中。为此目的要对自然沟谷进行必要的整修、加固及铺砌工作，达到不溢流、不渗漏的目的。%1滑坡内土质松散，地表水易下渗，应进行平整夯实，夯填裂缝（将裂缝两侧土体挖开，挖成宽度不小于0.50m深度不小于l.Oin的沟槽，然后用粘性土分层夯填）。 %1设计紧密配合施工，在地下水较为发育地段，事先安装了抽水设备，加强桩基础支护，保证施工安全。%1抗滑桩材料采用20。纵向受力钢筋焊接接长、焊接接头的类型及质量均应符合《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的要求。%1施工前应先做好坡面排水，抗滑桩应由两侧向中间靠，跳桩开挖施工。⑨桩后回填应待桩身混凝土强度达到设计强度70以上时方可进行回填，回填土宜采用砂性土。⑩挡土墙与抗滑桩之间回填土应分层夯实，坡面采用草皮护坡，应注意做好排水工作，防止雨水下漏造成挡土墙破坏。为确保工程安全，施工中应建立严格的监测制度，认真做好交接班记录，发现异常情况，及时反映处理。通过上述措施，使工程抢在雨季之前完成，有力保障了施工安全，深受各方好评。五、结束语高等级公路不良地质深路堑处理随地质条件的变化而千变万化，为确保施工安全，设计、施工、监理三方密切配合，避雨季、快开挖，快支护，快砌筑是关键。