214线公路总体施工组织设计

'国道214线滇藏公路芒康至隔界河段改建工程Ｋ1828+000-K1889+227.95段施工组织设计编制单位:监理单位:二00七年六月二十号55 实施性施工组织设计本项目属于既有线改建工程，起讫芒康，终止隔界河．其中本标段（Ｇ标）为路面标段，起止桩号Ｋ1828+000~K1889+227.95,路线全长58.99476KM.该工程具有工程量大，路线长，地势险要、材料堆放场地小、无施工便道、交通运输条件极为困难、雨水较多、气候较差、施工工期短、施工组织难度大等特点。第一章编制依据范围及原则一、编制依据1.1国道214线滇藏公路芒康至隔界河段改建工程施工图,参考资料和补遗书等资料。1.2国家和交通部现行的施工技术规范,验收标准及质量,安全技术规程及相关资料1.3通过阅读图纸及现场考察所得到的工地自然条件,地区资源条件及收集到的信息。1.4依据我单位综合施工能力,机械装备实力,技术力量和多年来参加类似工程项目施工所积累的施工管理经验。二、编制范围国道214线滇藏公路芒康至隔界河G合同段K1828+000~K1889+277.95段全长58.99476KM范围内的所有路面的碎石土底基层、水稳基层、沥青面层、硬化路肩、浆砌工程及其它附属工程。55 三、编制原则3.1满足业主工期要求并适当留有余地。我们立足于施工的专业化、机械化、标准化、重点工程重点安排,尽量做到方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设公路需要,确保优质高效的完成施工任务。3.2本标段在施工中底基层、硬化路肩、水泥稳定层、路面面层和排水工程平行作业，全面规划。3.3严格遵循合同协议书，招标文件，参考资料，补遗书规定的内容和施工图纸要求编制。3.4在仔细考察工程实地，充分考虑本标段的特点和场地、设备、人员及气候条件等实际情况，科学合理地组织施工。3.5严格按照项目要求，进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化环保和安全措施，使各项工作落实到实处。为本合同段施工顺利、高效的进行创造良好的条件。3.6在施工组织机构的建立上立足专业化，选经验丰富，有专业特长的管理技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层。全面负责施工进度、工程质量及人力、物力、财力的分配，施工进度以及安全保证等。直接对业主和监理工程师负责。3.7在机械及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业，为保证质量，确保工期提供有力的机械保障。3.8在工期安排上，充分考虑各分项工程及单位工程的施工工55 期，立足于合理化，实用化，依据图纸及工程量清单的工程量仔细分析，精心安排。3.9我们的目标是通过科学组织、精心施工、保优质、创荣誉、向业主交一条质量优良，用户满意的优质公路。第二章工程基本概况一、工程简介国道214线芒康至隔界河（滇藏界）公路改建工程项目位于西藏自治区东部昌都地区芒康县境内，位于东经98º35´~98º42´、北纬28º58´~29º42´之间，是藏、川、滇三省的交通枢纽要道，是国道214线及国道318线交汇重合处。第G合同段起讫桩号为：K1828+000~K1889+227.95,全长58.99476KM,平均海拔高度3126.06M,G合同段为路面施工合同段。（一）主要技术标准1、本公路等级为三级公路，路面类型为沥青混凝土高级路面，标准轴载BZZ—100,设计年限内一个车道的累计轴次为102.07万次。路面设计弯沉值为0.48mm。2、设计行车速度：为30KM/h；3、路基宽度7.5m,桥涵宽度与路基同宽(其中,曲孜卡乡3.37261公里连接线为四级公路)。路面宽度为6.5M4、两侧硬化路肩为0.5M（二）主要工程数量合同段工作内容包括G合同段的所有路面工程及附属工程施工主要工程数量有：26cm级配碎石土底基层421763.78㎡,24cm55 ，水泥稳定级配碎石基层410532.76㎡，中粒式沥青混凝土450755.08㎡，透层油450755.08㎡,C15和C20片石混凝土硬化路肩18479.21m3,浆砌片石边沟52479.66m3,（三）地形、地质、气象、水文特征本段公路地处青藏高原余脉的横断山系北段，由一系列南北走向的高山与河流相间组成，从西向东依次为伯舒拉岭、怒江、他念他翁山、澜沧江、芒康山、金沙江，地理上形成三江并流。沿线除红拉山垭口前后为原始森林外，其余地段植被稀少、环境恶劣。横坡陡峭，峡谷高山纵横交错，地质风化严重，土壤松散，雨季极易因雨水冲刷引发泥石流及滑坡。沿线主要地形为山间河谷地貌和多峡谷的高原地形，总体地势大起大落。本段公路基本沿老线改建，相对高差较大，最高点红拉山垭口设计标高为4227.50m，最低点隔界河设计标高为2263.99m。本段公路地处低纬度高原，属高原温带半湿润季风气候区。在高原季内影响下，干、湿季节明显，每年10月~次年5月天气晴朗，少雨、雪，空气干燥、风力强；6月~9月则阴而多雨，雷暴、降水较频繁。由于该区域山岭高峻，河谷深切，形成独特的低纬度高原山地气候，立体气候明显，受地理环境条件控制，由南向北为暖热湿润至寒温半湿气候，地表植被则为亚热带森林至寒温带针叶林、高山草甸。（四）交通运输条件本段处于整治改建工程芒隔段标尾，受地理条件环境的影响，运输条件较差，施工的主要机械从拉萨运达工地。55 （五）工程施工地区资源本标段施工水泥从芒康高争水泥厂采购，沥青从青海西宁采购，经公路汽车运输到施工现场。（六）合同工期总工期为15个月，即从2007年9月开工至2008年11月交工。第三章、施工总部署（一）施工组织机构为使本工期达到优质、高效、安全的预期目标，发挥我公司人才优势的资源优势，在本公司范围内抽调具有丰富经验和工作能力的专业人员组建精干、高效的现场指挥机构，在国道214线芒康至隔界河段公路整治改建工程Ｇ合同段组建项目部经理，全面负责本合同项目的组织、实施及管理。确保本工程按期、优质、安全的完成。项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、项目技术负责人1人并下设：工程部、质安部、试验室、综合办公室、环保保通部、计划合约部、财务部、后勤保障部共计八个科室本合同段根据施工需要，设置一个综合拌和站（沥青混凝土拌和站）和水泥稳定级配碎石拌和站，一个运输组，一个底基层施工队，一个基层施工队，一个面层施工队，硬化路肩和其它施工队，一个材料供应组，保通环保组，后勤保障组。其中拌和站负责全段沥青混合料与水稳级配碎石混合料的生产，运输组负责全段碎石土、水泥稳定碎石、沥青等原材料和混合料的运输，前场底基层施工队、基层施工队、面层施工队、硬化路肩和浆砌工程施工队55 负责全段现场摊铺、碾压成型、养护及透油层洒铺及其附属工程施工等工作，材料供应组负责全段原材料供应，后勤保障组负责员工生活、医疗、卫生防疫、保安等。保通环保组负责全段保通与环保工作。55 项目部组织机构图项目经理：何汉林副经理：唐先伦总工：龚海林工程部：郭永利质安部：范珍春试验室：李治综合办公室：吴中华环保保通部：杨笑非机电部：赵运建财务部：苟建国计划合同部：杨勇后勤保障部：刘科学水稳拌和站沥青拌和站运输组底基层施工队基层施工队面层施工队其它附属施工队保通环保组后勤保障组55 （二）施工总体平面布置２.１、施工总平面布置原则（1）充分利用国道214线及既有乡村道路，少修便道。（2）生活用房尽量租用民房，少占耕地及不损坏植被。（3）水稳层拌合站尽量利用路基合同段的取土场地，少占耕地及不损坏植被。（4）水稳层和沥青混凝土拌合场地远离村庄，避免施工干扰生活和环境污染。2.2、施工现场布置经理部设在K1871+600右侧3.3KM处（曲孜卡乡民房）办公生活用房及试验室700㎡，沥青拌和站设于K1872+200右侧一公里处，受地理环境条件的限制，占地面积3000㎡，水稳拌和站设在K1871+700路基上，工地现场劳务人员临时用房采用帐篷。2.3便道布置因受地理环境条件的限制，沿主干道不能修建便道。全段交通和材料运输充分利用路基施工单位修建的贯通纵向主干道并修建碎石场连接便道。根据本合同段施工现场特点及现场施工需要。为确保在工程施工期间保持交通和材料运输畅通设一个保通环保组专门负责维护保修道路。2.4水和电及通信布置水：沿线水系较多，水源较丰富。可以直接取用山上泉水，因此全段生产生活用水采用经检验合格的水源。55 个别施工缺水地段，采用水车运输水源，但必须是经过检验合格的水才允许使用。电：各生产生活点用电以自行发电作为主要供电方式。通讯：项目部安装固定电话两部、磁卡电话两部、传真机一部，各部门管理人员配置好易通无线移动电话便于联系。2.5环保设置布置该标段贯穿于森林，为保护高原脆弱的生态环境，在本合同段施工中，坚持以“预防为主，保护优先，建设与保护并重”的原则布置环保设施，保护环境，进行施工作业，经理部、拌和站内建立完善的排污系统。生产生活废水未经沉淀池净化处理不得随意排入河流内。建筑垃圾及生活垃圾堆放在指定地点，避免水土流失，污染环境。考虑到土地生态环境的脆弱及环保工作的重要性，设一个保通环保组专门负责全段的环保工作。2.6管线保护设施在通信光缆等管线附近作业时，设置明显可辩认的管线保护标志设施。标明管线位置，在此位置前后5米范围内采用人工清挖至确认无管线时，并设置围拦等设施，才能采用机械施工。2.7施工平面布置《施工平面布置图》2.8行政准备55 为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后我项目部积极同业主及当地区、镇、村行政、治安、环保、气象等相关部门取得联系，主动征求各部门及当地居民的意见和建议，在业主的帮助下，取得社会各方面的更多支持，使得本项目各项工程能够在一个和谐、友好的氛围中顺利开展。（三）施工资源配置3、1劳务人员准备根据工程需要，我公司抽调施工经验丰富的高级工程师2名，工程师6名，助理工程师2名，担负本合同项目的专业技术工作，组成一支与本项目技术工作相适应的技术队伍。根据各施工队工程任务的划分情况，本合同段组织安排设置一个综合拌和站及六个专业组作业来实施完成施工任务。其劳动力配置情况如下：经理部定员33名，拌和站30人，六个专业组860人，施工高峰期的不足劳动力由公司劳务基地负责调配提供。为帮助当地农民创收，部分劳务工使用当地农民，并对其进行施工技能培训。3．2施工材料准备根据全段工程特点及其施工需要，并依据环保要求，全段按设计指定料场取料。其料场具体方位详见《国道214线芒康至隔界河公路整治改建工程第G合同段施工总平面布置图》，其它材料：如水泥、矿粉、木材由当地供应，沥青由青海西宁供应。3、3机械设备与检测仪器准备本合同段按其施工需要配置的主要机械设备与检测仪器详见《主要施工机械表》和《主要材料试验测量仪器设备表》。（四）材料采购及进场计划4.1材料采购计划1、改性沥青材料在青海西宁采购。55 2、水泥、矿粉等材料在西藏芒康高争水泥厂采购。3、燃油、木材、火工在西藏芒康就地采购。碎石、片石、砂、砂砾选定经批准并检验合格的料场自行开采和购买。4、工程施工所需的各类辅助材料如：铁件、防护用品、工具等在附近进行选购。4、2材料进场计划1、工程所用水泥、砂、砂砾、沥青、矿粉、油料在2007年9月至2008年11月根据工程进度状况分期分批组织进场。2、凡自采材料均开工后抓紧备料，确保不影响现场施工。3、所有外购材料均在工程开工后即动员大量设备，运力、财力抓紧采购备料。确保施工生产顺利进行。（五）技术准备5、1测量准备开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响。进场后在业主技术部门、设计和监理单位的支持下，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，经理部施工技术部门已迅速组织测量人员对全合同段线路进行测量，主动处理好同相邻合同段的衔接。项目部测量班完成对设计单位提供的导线控制点和高程控制点进行复测，达到规定的测量精度。上述工作完成后，项目部施工技术人员及时编制详细的施工控制测量方案，并征得监理工程师的认可，为各项工程开工打下良好的基础。55 5、2试验准备工程试验是对工程进行科学管理，确保工程质量的有效手段。为保证试验工作的全面、顺利进行，针对本工程的实际我们将建立工地实验室，配备满足本工程试验及检验所需要的试验及量测设备。选派2名具有多年公路工程现场试验工作经验的专职试验工程师，全面负责本合同工程的试验作业。试验技术人员进场后，立即着手工地实验室的设备安装调试，并报请工程所在地质量监督站进行检验，测试、取得临时试验资质认证。所有试验检测设备在开工前由工程所在地有资质或业主指定的计量部门标定，并获得证书，才能用于本工程的试验工作。所有试验设备每年需标定一次。并必须保证在标定的有效期内使用。根据施工进度计划，在监理工程师的支持下，配合物资部门对即将进场的各种材料进行质量检验。做好各种标号混凝土配合比及填筛材料的各项指标试验。（六）总工期安排及初步施工进度计划6.1工期安排原则6.1.1根据本合同工程的特点和现场实际情况，合理配置，科学组织、精心安排，在确保质量和安全的前提下，满足业主对工期的需求。6.1.2充分发挥企业优势，配备足够的施工力量和实用的机械设备，优化施工方案，采用先进的技术和工艺尽量缩短工期。6.1.355 充分做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题进行分析预测，采取合理的防护措施。6.2工程总工期安排6.2.1经过仔细分析图纸和工程量，结合招标文件、业主对本合同工程总工期的要求，以及我公司计划投入到本合同工程中的人员、机械等综合情况，初步确定我们的施工总工期为14个月。即从2007年10月20日至2008年11月30日全部完工。其中2008年1月至2008年3月为冬休期。6.2.2根据本合同段工程特点，依照我单位的施工经验和管理要求，为确保工程顺利完成，做到积极稳妥、合理安排、结合本工程特点、气候影响以及机械合理调用。我们拟订于2007年10月1日开工，2008年11月30日完工。根据工程所在地气候特点，冬季较为寒冷，对工程影响较大。为确保工程质量，决定从本年度2008年1月10日至2008年3月20日为冬休期，停止工程施工。6.3初步总体施工计划安排如下1、施工准备施工准备包括施工队伍及设备进场，生活、生产设施建设、工程测量控制网复测加密，技术图纸复核，机械安装调试等内容。计划从2007年6月1日至2007年8月30日完成沥青拌和站，水稳层拌和站的机械调试工作。2、级配碎石土底基层总体计划4个月完成。即：2007年10月1日至2008年5月1日完成,每月计划完成16公里，每天完成700m。机械保养，天气55 变化等除7天时间。3、水泥稳定碎石基层总体计划5个月完成即：2007年10月30日至2008年7月30日。冬休期2007年12月10日至2008年4月10日。每月完成13km计划每日650m，除机械保养维修、天气变化等因素10天。4、硬化路肩总体计划5个月完成即：2007年10月15日至2008年7月20日。冬休期2007年12月15日至2008年4月15日。计划每月完成12km，每天完成600m。除去天气变化机械等因素5、沥青混凝土面层总体计划7个月完成即：2007年11月20日2008年10月20日。冬休期2008年1月10日至2008年5月10日。按拌和站的机械功能计划每月完成9km，每天完成500m。除去机械保养、气候变化等因素12天。6、浆砌边沟计划从2007年10月1日至2008年7月10日完成。7、其他工程计划从2007年10月1日至2008年11月10日8、技术自检资料计划从2007年10月1日至2008年11月30日完成。（七）施工总体计划详见《G标施工进度横道图》（八）施工总体目标：55 我公司对本合同段工程施工管理采用最新的工程网络管理系统，配备相应的设备和程序。在施工中严格按照该管理系统程序对施工质量、安全、进度、成本等进行规范控制，并通过该系统对工程施工状况的分析评价,及时寻找出施工管理中存在的问题。并加以调整和改进，使工程施工管理更加科学合理。确保实现预期的质量、安全、进度和效益目标。把本工程建设成令业主满意，使顾客放心，让社会信赖的优质工程。第四章主要工程的施工方案施工方法4．1级配碎石土底基层施工方案本合同段级配碎石土底基层设计为：26cm厚级配碎石土，级配碎石土底基层采用的施工方案是：自卸车将符合设计规范要求的碎石土从碎石土料场运至摊铺现场，平地机进行摊铺，重型压路机碾压成型的铺筑方案。即在经试验合格的碎石土料场集中取料。4．1．1原材料的技术要求采用级配碎石土或筛分级配碎石土，但均符合下表要求。级配碎石土的压碎值不大于35%，其级配应符合《公路路面基层施工技术规范》要求，施工前应按规范和设计文件要求的砂、碎石土进行检测。55 碎石土垫层颗粒组成范围通过下列筛孔（mm的质量百分率%）液限（%）塑性指数5337.59.54.750.60.07510085—10019—6910—546—200—7小于28%小于94、2施工准备4.2.1路基复查底基层在施工前，首先对路基进行下列质量检查。对路基宽度平整度、横坡、高程、压实度、弯沉值进行检查是否符合设计规范求。对不符合设计规范的地段进行整修处理，使之达到设计规范要求。在铺筑底基层前，将路基面上的浮土、杂物全部清除干净，其表面洁净，并洒水润湿。4.3试验段的铺筑按规范要求在底基层大面积施工前，应铺筑200m左右的底基层试验路段，并做好总结，对今后垫层大面积施工提供下列各项技术数据。a确定碎石料的松铺系数。b确定标准的施工方法。c确定每一作业段的适合长度。d确定合理的机械组合方案。e确定压路机碾压遍数、速度。4.4施工方法4.4.1测量放样55 在直线段每10~20m设一中线桩，平曲线每5~10m设一中线桩并在两侧路基边缘外打好指示桩，计算出碎石底基层的松铺厚度,标出高程，在两侧边缘挂线施工。4.4.2碎石料运输、摊铺整平。a根据各路基宽度和级配碎石的最大干密度计算出单位面积的用量,并根据用料量用石灰画出用料框图。b用自卸汽车将碎石料运至现场，在现场指挥人员安排下按已画好的布料框图卸料，用挖掘机摊平，确保松铺系数。C实际左中右三条线控制标高，用平地机粗平两遍，使表面大致平整。碾压前检测含水量。d用振动压路机静压1~2遍。e再用平地机由外侧起向内侧进行精平，直至标高和平整度满足要求为止。对于施工接头，桥头边沿处平地机无法作业的地方，应由人工配合夯机完成清理，整平。f碾压经过整平成型后用18t以上重型压路机由路两侧向中心逐次碾压，边缘处先碾压2~3遍后，碾压过程均随碾压随洒水，保持最佳含水量正负1%的情况下碾压，静压两遍后及时进行检测，如发现高低不平的地方用人工进行添补或铲除，有砂窝或离析的现象应挖出，掺入适量的碎石或细集料嵌缝，彻底翻拌均匀。并补充碾压，碾压中局部出现“软弹”翻浆现象，待翻松晒干或进行更换合格材料后再进行振动碾压。4.5施工工艺见《碎石土底基层施工工艺流程图》55 4.6施工质量控制措施a所用材料必须经过试验，并报监理工程师审批后方可使用b碎石最大粒径不大于53mmc两端作业衔接处，第一段留下5~8m不进行碾压。第二段施工时将前段留下来未压部分与第二段一起碾压，注意此部分含水必要时给予人工洒水，使其含水量达到最佳。d压路机不能作业的地方，采用强夯机进行压实，达到规定的压实度为止。e严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和“急刹车”。f压实度达到96%以上。4.7水泥稳定碎石基层施工方案本标段路面水泥稳定层设计为：24cm厚含水泥5%的级配碎石水泥稳定基层。水泥稳定碎石基层的施工方案采用“厂拌、机摊”连续作业的方法。即由水泥稳定层拌和站集中拌制混合料，通过自卸车将混合料运至施工现场，徐徐卸入摊铺机料斗内，摊铺机均匀地进行连续全断面摊铺作业，重型压路机碾压成型后，再用双钢轮压路机碾压收光。4．7．1原材料的技术要求A、水泥：每批必须有出厂合格证，抽检合格后经监理工程师批准方可使用。采用普通硅酸盐32.5级水泥，终凝时间较长的水泥，不得使用早强快硬或受潮变质水泥。55 B、碎石:碎石的级配必须符合设计图纸和技术规范要求。碎石压碎值应不大于35%，液限小于28%，塑性指数小于9。碎石的最大粒径不应超过37.5mm，碎石粒径中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%，混合料7天无侧限抗压强度符合设计要求。C、水：施工中所用的水应洁净，不能含有害物质。凡人畜饮用水及其它清洁无化学物质，无污染的水均可使用。遇到有可疑水源应按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）要求进行试验，经监理工程师同意后方可使用。4.7.2混合料组成设计A选定所定料场中有代表性的试样按《公路工程集料试验规程》（JTJ085—2000）和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行筛分含泥量、针片状、压碎值、有机物等试验。B对水泥安定性、初、终凝时间和强度进行试验。C在各种原材料均合格的基础上，进行混合料配合比试验设计。混合料设计要充分考虑气候、水文条件等因素。D混合料配合比试验必须得出以下技术指标。a最大干密度和最佳含水量b各种原材料的掺配比例c最佳水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最多不超过0.5%～1%，并应取得监理工程师同意。4.7.3试验路段铺筑55 按规范要求在大面积施工前应铺筑200m左右的基层试验路段，并作好总结，确定下列各项技术数据。a．用于施工混合料的配合比b．混合料的松铺系数c．确定标准的施工方法d．确定每一个作业段的合适长度e．确定合理的机械组合方案，压实的顺序、速度和遍数。f．拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合。4.7.4施工方法碎石稳定基层拌和采用厂拌、机铺、自卸车运输的连续作业的方法。（1）施工准备a建立水泥稳定材料拌和场及修建水泥库房。水泥堆放应离地面30cm高。做好完善的排水措施，避免被雨水淋湿受潮。b安装及调试好拌和设备，使拌和的混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。c在下承层（级配碎石土底基层）上施工水稳层时，必须对下承层的标高、宽度、平整度、横坡、弯沉、压实度等进行检测，且确保合格。d清理下承层的杂物及浮土等，使其保持表面洁净，洒水湿润。（2）测量放样55 ａ在底基层上恢复中线，直线段每10m~20m设一中桩，曲线段上每5m~10m设一中桩。b在两侧路基边缘外设置指示桩。c进行水平测量，在硬化路肩上或桩上用明显标记标出设计高程和松铺高度。（3）拌和检验及运输a采用连续强制式稳定土拌和楼拌和。b采取措施保证水电的正常使用，注意环境保护，防止污染。c按规范和设计文件规定的频率抽检原材料的各项指标，水泥含量。使混合料的质量处于受控状态。d拌好的混合料采用大吨位自卸汽车运输，应尽量快速运到摊铺现场，运距较远时，防止雨淋，车上的混合料应覆盖，防止水分过分损失。（4）摊铺碾压混合料用自卸汽车运至现场后，摊铺机在技术员的指挥下对混合料进行全幅连续均匀地摊铺作业，在摊铺过程中必须严格控制好摊铺厚度、含水量、平整度等。a混合料摊铺时，在摊铺机后面设专人负责消除粗细集料、离析现象，清除面上不合格材料，填补缺料，特别是局部集料窝应铲除，填补新拌混合料。b摊铺整平50m左右时，即可开始碾压采用18T重型压路机碾压，并以次作为一个碾压段，碾压秩序为：先两边、后中间、先轻后重、55 先低后高的碾压方法。速度、遍数按试验路段提供的数据进行控制。c先用轻型光压路机由两边向中碾压，稳压一遍，其速度一般为1.5~2.0km/h。d再由激振力大的压路机振压4遍，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度2.5km~3.0km/h。e最后用大型压路机进行终压，静压2遍，碾压速度2.5km~3.0km/h，后轮重叠1/2轮宽。f必须严密组织采用分段流水作业法施工，从拌和到碾压终了延迟时间不应超过2小时，并短于水泥的终凝时间。h若分层摊铺，先摊铺的一层经过整形压实，再采用重型振动压路机碾压时，宜可立即摊铺上层，否则应养生7天后再可铺筑上层稳定层。（5）横向接缝处理a用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过2小时。应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。b每天工作缝做成横向接缝，人工将末端混合料整理整齐紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，将混合料整平。c方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应高出方木几厘米。d将混合料碾压密实。e55 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。f摊铺机返回至已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。（6）养护a碾压完毕并检验合格后，即开始养护，养护时间一般为7天，在此期间，除洒水车外，应封闭交通。b采用洒水车养护时，水稳层必须保湿，不得使水稳层表面干燥，也不应忽干忽湿。c在采用塑料薄膜覆盖措施的水稳层上，不能封闭交通时，应禁止重车通行，在每30m~50m处做一减速带，使车速不得超过20km/h。（7）施工工艺见《G标水泥稳定碎石基层施工工艺框图》（8）施工质量控制措施a工地气温低于5。C时不应进行施工，并在重冰冻之前一个月结束。b雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，已摊铺好的混合料应尽快碾压密实。c在配料前，先筛除原集料中不符合要求的颗粒，在摊铺中设专人消除粗细集料离析现象。d两阶段施工衔接处，应严格按照横向接缝施工处理。e施工中从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。f55 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水泥稳定层表面不受破坏。g在养生期间，除洒水车外封闭交通。l水泥稳定料应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配。h按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTS057—94）标准进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。m在已完成的铺筑层上进行压实度检测，每作业段或不超过2000m2检查6次以上。x对完成并达到龄期的水泥稳定基层钻芯取样，检验其完整性。（9）施工工艺水泥稳定碎石基层施工见《水泥稳定碎石基层施工工艺图》4.8透层油施工本标段共需洒布透油层450755.08㎡，采用洒布法施工。由于需要开放交通，对于水稳碎石基层喷洒透层油（增加10%用量），并铺撒适量石屑或粗砂，并用钢筒式压路机静压一遍。4.8.1透层油施工准备1、洒布机械准备2、采用汽车洒布机洒布，并在使用前检查保养，调试安装喷油嘴进行喷油量检查，使机械处于完好的待用状态。4.8.2喷油用油准备选择合适沥青品种，对沥青进行乳化生产，使其符合技术要求。4.8.3基层准备55 a验收合格后，划出喷洒边缘线。b如果基层表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒少量的水润湿，等表面稍干后，喷洒透层油。c起点处铺盖1~2m油毛毡，以保证喷洒的整齐均匀，不致重叠多洒沥青。终点准备接油槽，待喷洒结束时，接喷管道的油不致污染基层。4.8.4透层油喷洒施工a洒布车从喷油起点启动后，应匀速沿导向指引方向前进。b当喷洒结束，关闭手开阀门，油车稍前停下，事先等候的工人用接油槽把喷管中存留的余油接着，避免污染基层。c洒过透层油后，严禁车辆通行。4．9施工注意事项a透层油洒布后，应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。b如遇大风或将下雨时，不得喷洒透层油。c气温低于10。C时，不宜喷洒透层油。d应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒。e喷洒透层油后，一定要严格禁止人和车辆通行。f在摊铺沥青前，应将局部有多余的未渗入基层的沥青清除。g透层油布满后应待充分渗透，一般不少于24小时后才能摊铺上层，但也不能在透油层喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工上层。4.10改性沥青路面施工技术方案55 4.10.1施工准备a做好原材料的各项试验工作，如沥青的密度、针入度、软化点、延度、溶解度、闪点、含蜡量等试验工作。b粗集料的表观密度，毛体积密度，吸水率、坚固性、压碎值、磨光值、冲击值、磨耗值、针片状含量、含泥量、集料筛分和级配以及沥青与集料的粘附性等试验。c细集料的视密度，砂当量坚固性等筛分试验。d矿粉的视密度，水系数和筛分试验等。e成品改性沥青到场应检查产品说明书，出厂合格证，在使用前应取样检验，确认无明显分离、凝聚现象，且各项指标符合设计规范要求。f应按目标配合比设计，生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段进行沥青混凝土配合比设计，交监理工程师和业主审批。j做好原材料准备工作，本标段集料加工采用PZS—100T/h型破碎筛分联合设备。h做好拌和站建设和设备安装，调试工作。l做好碎石水稳基层各项指标检测，交监理工程师认可，对基层清扫喷洒粘层油以及测量放样。4.10.2试验段摊铺改性沥青混合料路面工程正式开工前，必须铺筑200m左右试验段，进行改性沥青混合料的试拌、试铺和试压试验。并根据试验段来确定以下参数。55 a确定拌和温度、拌和时间、验证矿料级配和沥青用量。b确定摊铺温度，摊铺速度。c确定碾压温度，压路机类型、压实工艺及压实遍数。d检测试验路施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠正措施，重新铺筑试验路，直到满足为止。4.10.3沥青混合料的拌和本标段混合料拌和采用强制式拌和设备，型号为LJB2000型生产能力为120T/h，拌和工艺流程如下：a骨料：不同规格的冷砂、石骨料，定量输送到给料装置中。各料斗按容积进行配料，粗配后的冷骨料由皮带输送机传送到干燥滚筒内的大火角逆流将冷骨料烘干并加热到足够温度，热骨料被提升机传送至热骨料被筛分后存入储斗暂时储存，热骨料计量装置精确计量后，在进行搅拌机搅拌。b矿粉储仓定量给矿料装置再进行搅拌。c沥青、保温罐传送沥青定量装置后再进行搅拌机搅拌。d搅拌时应严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出料温度，改性沥青混合料施工温度比普通混合料高10~20。C。e拌和料控制室逐盘打印沥青及各种矿料的计量进行校对，每天应用拌和总量检验矿料配合比和沥青混合料油石比的误差。f改性沥青混合料拌和时间一般不少于45秒，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青混合料，并以沥青拌和料拌和均匀为度。g要注意混合料的均匀性，及时分析异55 常现象，如混合料有花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时纠正。h拌和好后的混合料，试验室及时进行抽屉试验，严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。l平时重视拌和机的保养工作，每天拌和进行检查，使各动态仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校对，确保混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》及施工指导意见的要求。4.10.4沥青混合料的运输字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，空口距车厢底面约300㎜。a运输车辆的组织：沥青混合料成品拌制好后，立即运往施工现场，在施工前根据施工位置、施工条件、摊铺能力、运输距离、运输时间和拌和站的生产能力组织好运输车辆，以确保沥青混合料在施工现场连续摊铺。b运输车辆的要求:运输车辆采用自卸式汽车，车辆内应干净，车辆板的侧板、后板均应密实，避免混合料卸漏。车厢板的侧板和底面涂刷隔离剂。c拌和机向运料车放料时，每放一斗料汽车应向前后稳动，分三层装料，以减少粗集料的离析现象。d沥青混合料运输车辆的运量与拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺前进方向应有3辆车以上的运料车在等候卸料。e55 温度控制：沥青混合料摊铺应严格控制温度，加强温度检查，运料车采用完好的双层蓬布覆盖措施，以保证温度、防雨或避免沿途污染。聚合物改性沥青混合料的施工温度范围（。C）工序SBR类（。C）成品改性沥青加热温度不大于175集料加热温度200~210改性混合料出厂温度160~180混合料最高温度（废弃温度）195混合料储存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度不低于160初压开始温度150碾压终了的表面温度90开放交通时的路表温度不高于504.10.5沥青混合料的摊铺a连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度，应根据拌和机的产量，施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/mm左右予以调整。作到缓慢均匀不间断摊铺，不应以快速几分钟，然后停下来等下一车料。午饭应分批轮换进行。切忌停铺用餐。作到每天收工停机一次。b55 摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进行踩踏，一般不用人工整修。只有在特殊的情况下，在现场技术员的指导下，允许用人工找补或更换混合料，如有缺陷及时调整摊铺改进摊铺工艺。c面层用移动或找平基准装置控制摊铺厚度。d摊铺应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器，两端的自动料位器，并使料门打开，全连板送料器的转速相匹配。螺旋布料的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨平板的挡料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象，并随时分析调整粗集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。以便随时进行上述各项调整。摊铺前将熨平板预热到规定温度（不低于85。C）。摊铺时将熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须摒紧密实，不许存有缝隙，防止卡入石料将路面拉出条痕。e摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时扰料就是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼恢复原位时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。f严禁雨天，夜间摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工并清除未压实成型的混合料。遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机内摊铺。4.10.6沥青混合料的压实成型a改性沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，压实必须在摊铺后紧接着进行，不得等混合料稍冷以后碾压。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成纵队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。b55 采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹重叠宽度不应超过20cm，采用静压时，压路机轮迹重叠1/3~1/2的碾压宽度。c压路机应均匀的速度碾压，采用振动压路机碾压，应采用高频、低幅操作，终压时不得开振，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，面层采用3Y15A钢轮压路机从外侧向中心碾压，低处向高处碾压，轮迹始终保持与路基轴线平行，相邻碾压重叠30cm。YZ16T振动一次，温度不低于150。C，速度2.5km/h，复压紧接初压后进行，复压采用轮胎式压路机TL14T静压4遍，至稳定无明显轮迹，速度3.0/h，面层终压在90。C之前完成。d改性沥青摊铺和碾压时，应有专人负责现场指挥、协调各台压路机碾压遍数使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度控制在20m~30m之间，压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上。初压不得使用轮胎压路机。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向不应突然改变。压路机启动，停止必须减速慢行，对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，采用小型压路机或手扶振动压路机或手扶振动夯趁热压实，初压时应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。复压后用3米直尺检查平整度，发现问题用压路机集中处理压平。e在当天碾压尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其它车辆，并防止矿料、油料和杂物撒落在沥青面层上。f对初压、复压、终压段落设置明显标志，对松铺厚度，碾压顺序，复压遍数，碾压速度及碾压温度设专人检查。55 压路机碾压速度表（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机2~343`563~66轮胎式压路机2~343~564~68振动式压路机2~333~4.553~66静压或振压静压振动振动静压静压g压实完成后，温度低于50。C才能开放交通。4.10.6施工接缝的处理a横缝接缝和碾压采用平接缝，宜在当天施工结束后切割，清扫、成缝。连续摊铺前应先用直尺检查已压实路面，如果不平整，厚度不符和要求时，应切除再摊铺。接缝施工前应涂刷层油，并用熨平板预热。同时应清缝。横向接缝是冷料和热料的结合,是施工控制的关键环节之一,碾压不当,会造成摊铺好的沥青混合料推移,产生裂缝等。横接缝碾压首先用双钢轮压路机横向碾压，压路机开始在冷路面上逐渐向热路面碾压，第一次压入量2~5㎝，逐渐至压入热路面10~15㎝。实行45度角斜压，斜压从中间向两侧依次分开，重叠量适当（为1∕2轮宽）。混合料温度是横向接缝碾压的关键，温度过高，很容易产生混合料推移，温度太低，横向接缝不能压实，造成路面早期损坏，横向接缝碾压温度一般应比正常碾压温度高5~10度。b纵缝：55 本工程施工中，应尽量避免纵向冷接缝，如果由于保通原因，左右分幅施工，必须设置冷纵向接缝，采用平接缝，在摊铺带中间一侧设挡板或施工后用切割机切齐，以使压路机压实边部形成一个垂直面，在摊铺新混合料时，重叠在已摊铺带10cm~15cm，以次加热接缝边邻沥青混合料，开始碾压前用人工铲除重叠的混合料。面层接缝设在路中线处为好。4.10.7检测：对已完成的沥青混凝土路段及时按规范要求的技术指标及频率进行认真检查，主要检查项目为：压实度、平整度、弯沉值、抗滑、厚度、横坡等。据实填写检测报告单，报监理工程师验收合格签认。可认为完工，否则，需返修处理直到合格。4.10.8施工工艺沥青混凝土表层施工工艺见：《沥青混凝土面层施工工艺流程图》4.10.9质量控制措施a严格按设计和技术规范要求准备沥青混凝土路面材料,做好混合料配合比设计。b认真做好试验段的施工，整理和收集有关数据，选择最佳设备和施工方案。c使用满足沥青路面技术规范要求的热拌热铺连续机械化施工设备，采取符合技术标准的施工工艺和施工方法。施工中成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。d严格按技术规范标准控制沥青混合料的施工温度及施工气候条件，当下雨或路面滞水时，不摊铺混合料，气温低于10。C时不摊铺混合料。55 e严格执行规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。f随时检测标高和厚度，对局部出现的离析现象及时用人工筛分细料进行弥补，对碾压产生推拥现象用人工清除并夯实，对结构物两端或碾压不到位的地方用小型压路机或手扶夯板进行压实。用三米直尺逐段进行平整检查，尤其是接头，摊铺机停留处和压路机换向部位作为检查控制的重点。g原材料堆放处应进行硬化，做好排水，并设置隔离墙，避免原材料混堆，造成混合料配料不准。4.11混凝土硬化路肩施工技术方案4.11.1施工准备a施工前应核对设计图纸，并按设计逐桩测量放样，控制高程、宽度、定出路面宽度边线并做好标记，并准备好砂，片石、碎石及各种机具。做好原材料的各项试验工作，如水泥的安定性、耐磨性等试验工作。b粗集料的表观密度，毛体积密度，吸水率、坚固性、压碎值、磨光值、冲击值、磨耗值、针片状含量、含泥量、集料筛分和级配等试验。c细集料的视密度，砂当量坚固性等试验。d检查钢模板是否变形。E水泥到场应检查产品说明书，出厂合格证，在使用前应取样检验，确认无明显的结块现象，且各项指标符合设计规范要求。55 f应按目标配合比设计，生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段进行水泥混凝土配合比设计，交监理工程师审批。j做好原材料准备工作。h做好拌和站建设和设备安装，调试工作。l做好测量放样工作。（直线上每10~20м放一点、弯道上每5～10м放一控制点）。4.11.2施工工艺1.支模施工所有模板不得变形，并逐块检查，立模前，模板应处理干净并涂上脱模剂，模板安装好后，必须线型顺直，支撑牢固。自检合格后，报监理工程师验收认可，方可进行下道工序施工。2．混凝土拌和及浇注：混凝土拌和采用强制式混凝土搅拌机，严格按照试验室提供的配合比进行拌和，不得随意改变，拌和时间应满足规范要求，一般不少于3分钟，每个拌和点应设有计量和称重设备，确保混凝土拌和质量，拌和完成后，采用手推车、翻斗拖拉机或汽车运输至施工现场，运输车挡板必须密封，防止漏浆。在浇注过程中，应随时检查模板是否变形、跑模、每5米设置一伸缩缝，采用隔离材料断开，避免混凝土在气候变化时无规则断裂，并采用设计材料填缝。c混凝土振捣和收光：混凝55 土振捣采用插入式振捣器结合平板振捣器对路肩进行振捣。插入式振捣器方法应快插慢抽，使混凝土不下沉，不翻气泡确实振捣密实为止。振捣完成后人工用木抹子或铁抹子进行收光，表面必须平整。d养生：人工收光后进行养生。采用覆盖塑料薄膜或洒水养护，时间不少于7天，应随时保持混凝土处于湿润状态。e拆模：在混凝土浇注完成24小时后，即可拆模，拆模时应小心操作，保持棱角不受损坏。４.12防护排水工程本合同段防护排水工程形式有:边沟、排水沟等，采用７.5#和10#砂浆片石砌筑。4.12.1排水工程施工技术方案排水工程基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖,按设计标号选定配合比，现场拌和砂浆，砌筑前清除片石表面泥土、杂物等，用座浆法施工，先浆砌水沟底面，再浆砌墙身，浆砌时砂浆应饱满，砌筑稳固。断面尺寸满足设计要求。每10~15米断面用挂线砌筑控制线型，砌筑完成后，洒水养护，并清除现场施工垃圾。打夯机夯实基底,砂浆拌和机现场拌和砂浆,人工砌筑片石的施工方案。4.12.2排水工程施工方法1、先进行测量放样,采用石灰标出边沟边线,边沟开挖采用人工开挖,开始时注意边坡坡度的掌握,尽量防止超挖,本合同段边沟设计有三种形式,施工时根据不同部位或地段依据图纸,确定边沟类型,根据边沟尺寸进行开挖。55 2、开挖后,对基底采用打夯机进行夯实,对于基底较软的基础按照设计要求对基底进行换填。3、边沟砌筑砂浆在现场用砂浆拌和机进行拌和,严格按照配合比进行拌料,并在规定的时间内用完,超过时间的砂浆不得再用于边沟的砌筑上。4、边沟砌筑时挂线进行,严格控制边沟的线形,边沟与涵洞结合处,要与涵洞洞口连接平顺,以便水流通畅进入涵洞。5、平曲线处边沟施工时,沟底纵坡要与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟适当加深,其增加值等于超高值,但曲线在坡顶时,可不加深边沟。6、土质地段边沟纵坡大于4%时应采取加固措施,采用砂浆砌筑片石铺砌时,砂浆应饱满密实,确保不漏水。7、砌体砂浆饱满,尺寸符合设计要求,丁顺结合,灰缝错开,沟壁必须平整、坚实、沟底应平顺，排水畅通无阻水现象。8、砌体勾缝砂浆标号要满足设计规范要求。勾缝砂浆在初凝之后，覆盖养生7～14天，养护期间避免碰撞、振动和承重9、勾缝前凿除松动砂浆，将杂物清洗干净，勾缝砂浆嵌入砌缝内不小于2厘米。施工质量保证体系及质量保措施1、工程质量总目标　从项目经理部到施工队制定了项目指标(1)工程产品合格率100%;55 (1)分部分项工程优良率95%(2)重大质量事故0：1、施工测量精测组根据复核后的基准点、基准线和参考标高，对本合同段工程进行准确的放样，并对工程各部分的控制点坐标、地面线标高、尺寸及其线形进行认真复核，整理成测量结果报监理工程师审查后实施。测量工作坚持双检复核制，通过自检和互检机制协同完成施工全过程的测量任务。各种测量的原始记录，必须在现场同步做出，原始资料不允许涂改，不合格时，应当补测或重测，确认无误方可施工。3．原材料（1）．水泥a．水泥品种的选择：水泥稳定碎石基层所用水泥选用标准的32.5号普通硅酸盐水泥，初凝时间大于3小时、终凝时间大于6小时。b．水泥有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性能符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。水泥的的使用时间，不超过出厂日期以后三个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不少于四项：水泥的细度、凝结时间、体积安定性、强度。（2）、水55 拌制和养护用水符合下列规定：水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类等，圬水、PH值小于4的酸性水和硫酸盐含量（SO4）超过水重1%的水，均不得使用。（3）、细骨料a．采用粒径在5mm以下的机制砂，其泥质含量不超过3%，硫化物、硫酸盐、云母以及轻物质不大于1%，有机质含量颜色不应深于标准颜色。b．砂的检测项目为六项：颗粒级配、泥土杂物、粉尘含量、比重、容重、压碎指标。（4）粗骨料a．粗骨料的岩石强度不低于60MPa，有害物质含量（重量百分比）限制为：针片状不大于10%，泥土粉尘不大于2%，SO3不大于1%，有机质含量颜色不深于标准色。b．粗骨料的检测项目为六项：强度、颗粒级配、比重、容重、空隙率、泥土杂质含量。（5）沥青本合同段路面用沥青采用改性沥青，其各项技术指标应符合设计和规范规定。每批运至现场的沥青应附有制造厂的证明和出厂试验报告。对于每批进场的沥青都重新进行取样和试验，符合《公路工程沥青混合料试验规程》（JTJ052—93）的规定后才能投入使用。4、工地实验室55 a．对于进场材料、成品、半成品均应有出厂合格证，并经具备资质的实验进行物理检验和化学分析，不合格材料不准进入现场，严把质量关。b．在碎石土底基层铺筑时进行重型击实试验，确定各种的最佳含水量。及时进行压实度检验，达到设计规范的要求。c．各种配合比试配，以满足工序的需要。d．试件各项指标的评定。e．试验、化验资料的收集、整理存入工程档案中。f．对于现浇砼的硬化路肩，应加强养护，冬季夏季施工时，砼表面应有覆盖物，日夜养护，养护时间不少于一周。55 工程创优保证体系图单位工程评定由总工程师主持、各作业队技术主管、作业队长及各部门负责人参加各质量管理点的建立，由技术室负责分部工程检验评定由各作业队技术主管、作业队长及各部门负责人参加施工过程控制由工程部负责监、检、测制度，分别由经理、副经理、技术主管主持有关人员参加创全优目标管理由安全质量检查室负责质量控制及QC小组活动由领工员、组长主持安全生产制度及安全规程手册目标成本管理：由经理主持，工程、物资、机电、定额、财务执行质量保证工程部长自检、互检、交检、由作业队长负责保证条款实施并督促落实安全预防措施由工程部门制定，随生产计划下达检查制度执行情况安全生产保证质安部长降低成本计财部部长创优总负责人项目经理实施性施工组织设计，由工程部门提出施工平面布置图及文明施工管理点由工程部门提供标准化施工，场地整洁，防止污染环境文明施工保证项目经理技术资料保证总工程师工料机消耗台帐，由调度、材料、机电提供。财务汇总。经营活动分析由经理主持，财务提供资料，有关人员参加。可靠性系统性及时性各种原始记录、凭证资料、台帐、按规定由各部门提供关键线路、施工总进度控制图分项工程施工进度控制，网络计划的细化与调整工期保证项目经理55 5、冬季和雨季施工措施(1)雨季施工准备措施：要科学组织、合理安排，抢晴天，避雨天，提高工效和机械台班产量。a．掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同以利安排施工，做好预防的准备工作。b．对施工现场及生产基地，根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通不积水。并防止外围地面水倒流进入场内。c．大型工程机械现场进出的主要运输道路，路基碾压坚实做好路拱，并用天然级配砂石与泥结碎石作路面，完善道路两侧排水系统，保证不堵塞、不淤积和不冲刷路面。（2）路面雨季施工措施a．注意气象预报，加强工地现场与拌和站的联系。现场要缩短施工路段，各工序要紧凑衔接。b．准备好运输混合料汽车的苫布和工地摊铺地点的覆盖物等防雨设备，基层路肩作好排水措施。c．下雨或基层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨林的沥青混合料，应全部清除，更换新料。（3）冬季施工措施A．施工人员保障措施a．做好冬季施工人员计划和相应冬季设备配置计划，做好早计划，细安排。确保工程的顺利进行。b．高原冬季中，对工作环境的办公室、驾驶室、工作室、宿舍55 作好防寒、防冻工作，室内温度保持12。C以上，对有条件的办公室和宿舍安装空调取暖，生活驻地设置烘衣房，保证工作人员着衣干燥。B．冬季机械保障措施a．冬季施工对使用水作为冷却系统的机械，在收工或当天工作完工以后应将水箱中的水放掉，以防机械冻裂。b．对以柴油燃料为动力的机械，使用-20号柴油或配备相应的防冻材料，以防柴油冻结；对柴油走行机械每台配备一个燃油升温喷灯，以解决柴油冻结问题。C．冬季路面低温施工措施a．适当提高沥青混凝土混合料出厂温度。b．运输沥青混合料用的车辆有严密的覆盖设备保温。沥青混合料达到工地不低于140。C。c．摊铺机的刮平板及其它接触热混合料的机械、工具要经常加热，并用喷雾器在其上喷一层油料（柴油）。在工地现场准备好挡风、加热、保温工具和设备等。d．摊铺时间在上午10时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快刮平、快碾压。e．在摊铺混合料前，用喷灯将接缝处加热至60~75。C，接缝处初用热夯、烙铁等夯实、烫平，并用压路机沿缝加强碾压55 质量管理组织机构图项目经理副经理总工程师职能部门安质部实验室工程部后勤保障部机电部计财部沥青拌和站站长沥青混和料运输组组长沥青路面摊铺组组长路面碎石生产组组长水稳拌和站站长水稳混合料运输组组长水稳混合料摊铺组组长水稳石料生产组组长天然砂砾垫层施工组组长硬化路肩施工组组长1其它质量保证措施55 （1）.建立以经理为组长，副经理、总工程师为副组长，各部门负责人和施工队负责人参加的创优领导小组，主持和组织项目创优活动。（2）.运用全面质量管理原理，抓好施工全过程的质量控制，开工前组织技术人员及有关管理人员熟悉设计标准和相关施工规范，制定实施性施工组织设计和施工细则、质量措施。（3）.认真执行质量管理制度，把施工图审核制，技术交底制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签认制，安全质量检查评比奖惩制，验工计量质量签认制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体实施到施工中，使质量控制做到群众结合、上下结合、内外结合、贯穿施工全过程。（4）设立专职质量检查员，对所有工序进行质量跟踪检查，对于没有按设计及施工规范施工的部位，对违反质量要求的决不姑息迁就。（5）所有工序经监理工程师的确定。准备工作完成后方可开工。（6）要求质检员及施工队在工序中严格执行验收规范。（7）项目经理为第一质量负责人，必须领导整个项目班子重视工程质量，建立健全质量管理检查制度，贯彻自检、互检、交接检的三检制度和岗位责任制,树立“百年大计,质量第一”的方针,建立严明的质量奖罚制度,建立质量保证体系。安全保证体系和安全保证措施1、安全管理目标杜绝重大机械事故,死亡事故为0,负伤率不大于0.2%55 1、安全保证体系防既有线行车安全事故；防高处坠物事故；防起重伤害事故；防机械伤害事故；防触电、雷击事故；防交通事故；防火灾、洪灾事故；防冻伤、传染事故；防煤气中毒事故；防滑坡、泥石流、碎落等地质灾害事故。3、安全保证体系图(附后)4、安全管理组织机构成立以项目经理挂帅和副经理、项目技术负责人、安检负责人员参与组成的经理部安全生产管理领导小组，具体工作由安质部和作业队安全领导小组负责。质安部是经理部专设职能部门，负责本工程实施过程中安全管理工作，其工作以专检和监督方式为主，实行安全一票否决权制，作业队安全小组是负责各工程范围安全工作的实施机构。负责实现安全目标的日常工作。3、安全保证管理制度1、建立、健全安全生产责任制2、建立、健全持证上岗制度3、明确安全生产目标4、建立、健全安全检查制度5、建立、健全安全教育培训制度6、坚持开展群众性的安全生产管理活动7、建立、健全事故申报制度8、建立、健全交接班制度55 9安全技术交底制度10、安全标准工地建设制度5、爆破安全防护措施1、严格遵守《民用爆炸物品安全管理条例》中的一切规定。2、施工前制定实施性爆破施工方案并上报当地公安机关备案。申请办理相关爆破手续。3、对爆破物品实行专人负责按计划购买、保管，按计划发放，当天没有用完的爆破物品必须收回并做好记录。严禁个人保管爆破物品。4、爆破物品的管理库房必须远离人群、住宅区、炸药和雷管、导火索等必须分开堆放。5、所有爆破人员必须持有合格的上岗证才能参加爆破作业。6、爆破作业时严格参照有关规定进行。6、安全保证措施1、据国家安全生产规定及本项目安全生产管理制度,成立以项目经理为核心的安全生产体系,检查总结安全生产情况,重大措施;各作业层设立专职安全员,各施工生产班组设不脱产安全员。2、各级施工管理人员必须牢固树立安全第一的思想,坚持管理、安全为了施工，施工生产必须安全的原则。项目经理为安全生产第一负责人,负责安全生产的全面领导、指挥和协调;各工程处(作业层)、部长，55 全面负责本部门的安全工作,并对项目经理负责,定期报告工作;各作业层专职安全人员受工程处处长领导,负责本部门安全生产检查生产的指导、检查,落实各项安全措施.3、领导干部带头抓质量安全教育,建立健全安全检查制度,做到对安全要有清醒的头脑,对各种事故隐患要求有预防,提前将隐患排除。4、各分部分项工程施工前事先作好安全技术交底,设立安全员,随时检查,违反安全操作规程的施工,定期检查各种材料库房的防火、防盗措施,对于安全不健全的项目应立即进行整顿、修改。工期保证措施根据业主规定的工期以及要求完成的工程项目,结合当地气候情况、施工条件、材料供应条件以及优化后的施工要求,确定了施工要求,确定了施工方案,合理安排各单项工程的施工顺序与搭接关系,以及在规定的工期内完成的可靠性，编制优化的施工进度计划,并在施工中使计划得以落实,达到预定工期的目标。一、保证工期完成的措施1、保证人员、施工装备充足,保证从人员上、技术上、机械设备上、物资上优先安排,保证人员精干,施工机械精良、完好。2、按进度要求,项目经理部按旬、月、季编制出工程进度报表,反馈给项目主管,制定相应的措施,保证计划的完成。3、提前作好施工准备工作，设备供应计划，2007年8月20日前全部到达工地,材料采购计划,及时联系材料供应部门,保证材料供应按时进场。4、抓住施工黄金季节,不失时机的组织会战,突击施工,2007年6----8月准备阶段。2007年9月---2008年1155 月，全面施工。2008年11月全线完工。5、制定完整的一套工程施工奖罚制度,提高工人的施工积极性。6、保证关键工序的施工进度,抓住重点,带动全线。环境保护措施我部在整个施工过程中将本着“预防为主、保护优先、建设和防护并重”的原则,高度重视环保工作,在项目经理直接领导下,成立环保小组,配备专职环保管理人员,制定了具体实施方案,并对环境保护采取如下措施:1、成立环境管理领导小组，配备环保专职人员具体负责整个施工阶段的环境保护工作。2、明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。3、指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作，完成施工环境保护设计方案和环境保护工作方案中的各项工作。4、将环境保护工作和责任落实到岗位、个人，日常施工中，随时检5、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，将建筑垃圾等每天收集，并及时集运至当地环保部门指定的地点，避免造成污染。6、对易产生粉尘、扬尘的作业过程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。7、55 严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。8、在确保路基稳定的同时,保护沿线的自然环境和冻土环境,注意保护地表植被。9、施工中保护高原植被,减少植被破坏;保护冻土层稳定,保护源头水体、湿地自然景观。10、工程施工中保护沿线野生动物的栖息环境和迁移通道,严禁猎杀、捕捉野生动物,在野生动物保护区,不设立施工场地、施工营地和取弃料场。11、对取料场的草甸植被,在施工中应将其分割划块铲起,然后移植于适当的地方培植以备用。12、水泥稳定碎石、沥青混合料拌合场地选择在远离村镇的地点,采取防尘措施。13、施工中产生的各类弃土弃碴应加强调配,不能利用的应按设计要求或选择地势低洼、无地表径流、植被稀疏、适当远离线路的地方堆弃,严禁侵占河道、湖泊、湿地、自然保护区的核心区和保护区,不宜占用高寒植被发育的草地资源,较大的弃土碴应按设计要求对其坡脚进行挡护,碴顶进行平整、覆盖、设置排水设施;在施工中产生的生产废水应采取沉沙、隔油等处理后综合利用。14、施工便道、施工营地、施工场地及取弃土场已按设计要求布置,工程结束后,应对临时占用场地进行清理,用适当材料覆盖施工营地,尽量恢复天然状态。15、在河道管理范围内,禁止堆弃碴、垃圾等。55 16、工程施工应避免在固定、半固定沙地内取土和破坏沙生植被,在流动丘、沙地段取土时，采取在下风侧取料，并采取平整覆盖措施。17、运输车辆和施工机械严格按规定路线行驶，严禁碾压　便道以外的冻土苔原、驶入无便道的冻土环境地带。保通措施（一）我部在施工现场实行“挂牌施工”接受社会各界对保通工作的监督。（二）一旦发生阻车，立即采取紧急措施，尽量缩短时间，恢复交通，同时如实记录造成事故的原因及阻车时间。并在最短的时间内将情况如实报告保通领导小组。（三）我部向广大职工进行“顾大局”保交通的思想教育，把保通任务与共建文明施工等联系起来，持之以恒地开展思想政治工作和表彰活动。（四）编制抢险保通预案、抢险设备和各种材料的计划，按照计划购置常备交通抢险设备、工具和材料等，发现断道事故，及时组织人力、物力进行抢险，尽快恢复道路畅通。（五）派人指挥施工路段车辆通行，严禁塞车，按期安排大型车辆安全通过所在合同段，发生交通事故，及时通知当地交管部门，进行协调并尽快处理、疏通道路其他保证措施　一、在项目经理部下设临时党支部，支部积极主动与当地各级政府、村镇居民间共同处理好关系，具体办法如下：55 (1)、积极主动与当地政府保持友好的合作联系，充分依靠当地政府来解决施工中的困难；(2)、积极、热情的帮助附近居民解决力所能及的困难；(3)、与当地党组织建立良好的组织联系，定时定期的交流思想，树立正气；(4)、教育全体参战职工遵纪守法，保护当地的利益，尊重当地的风俗习惯；(5)、把当地居民的合法利益放到一个主要位置，优先处理；(6)、在当地材料合格的和条件下，优先考虑当地资源，为沿线村民提供劳动生产条件。缺陷责任期内对工程修复及维护方案自竣工交付日起的缺陷责任期内，本着对业主、对工程质量负责的精神，负责对在此期间内发生的一切工程质量问题的修复工作。为此，我们将采取以下措施：(1)、组织一支专业的维修队伍在工程竣工交付以后，派驻一至二名工程师及一支专业的维护队伍，负责对工程存在的缺陷进行修复。(2)、负责对工程状况的监测在缺陷责任其内，对工程质量进行跟踪监测，包括路面的沉降监测，结构、面层的裂缝监测，道路、附属设施的使用状况的监测等，做到及时发现问题，解决问题。(3)、制定并实施补救方案55 针对发生的具体缺陷，制定相应的补救方案，按业主、监理审批方案进行维修。(4)、加强联络，及时听取反馈意见现场维修人员与业主、监理经常保持联络，随时听取业主、监理的意见和建议，及时解决工程质量和维修方面的问题。农民工工资及为农民工创收措施1、农民工工资防拖欠措施A、贯彻落实《国务院关于解决农民工问题的若干意见》的文件精神，确保农民工工资兑现，为农民工创收提供条件。B、在工程开工前，我公司将由公司领导及合同部牵头，与有劳务分包资质的协作施工队签订劳务施工合同，明确双方责任义务，根据工程实际情况确定劳动力投入人数，督促各协作队伍与民工签订劳务用工合同，明确工资发放时间，发放形式。C、民工进场施工时，公司及项目部将随时检查劳务合签订情况及保险购买事宜，发现未签订合同和未购买保险者，及时进行处理。D、项目部民工工资的发放将采取个人直接领取的方式，项目部、劳务施工队及民工三方签字，现场兑现。E、项目施工期间公司不从项目部调出资金，并为项目部筹备资金，保证民工工资及时发放与兑现。文明施工55 (1)、成立文明施工协调小组，定期与当地政府、村民联系，了解他们对本工程的意见、建议，及时解决可能由于施工而造成的不便的影响。(2)、与周边警署、村委会、相关单位进行文明共建，共同搞好本工程文明施工。(3)、邀请当地村委人员做文明施工监督员，对本工程的施工进行监督，共同搞好文明施工。（4）、加强文明施工管理，使整个工程严格按照施工组织设计中的总平面布置，统一规划，统一管理。（5）、在施工过程中服从业主的现场管理，及时准确地执行工程师的指令。（6）、协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方政府的关系，服从和满足公路工程建设需要。（7）、进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度，保持施工现场周围地段的整洁，做好道路的保洁、养护工作。材料进场必须按指定地点堆放，严禁乱堆、乱卸，坚决杜绝野蛮施工。（8）、严格执行《社会治安管理条例》，不赌博、不打架、不酗酒、杜绝嫖娼，不收留犯罪嫌疑人，杜绝吸毒贩毒的发生。55'