DB13T1013-2009废轮胎橡胶沥青及混合料技术标准.pdf

'ICS03.220.20R04DB13河北省地方标准DB13/T1013-2009废轮胎橡胶沥青及混合料技术标准Technicalstandardfortirecrumbasphaltrubberandasphaltrubberhotmixture2009-03-26发布2009-04-10实施河AL省质量技术监督局发布 标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB13/T1013-2009目次flu青············································································································⋯⋯III路用硫化废胎橡胶粉技术标准································································...................⋯⋯11范围···························································································.......···········..⋯⋯12规范性引用文件················································································................⋯⋯13术语和定义·····································.................................................................⋯⋯14路用橡胶粉的种类和规格·······································································.............⋯⋯15路用废胎胶粉的一般要求··············································....⋯⋯。...........................⋯⋯26路用废胎胶粉的物理指标····································⋯⋯，····················.....................⋯⋯27路用废胎胶粉的化学指标···················································⋯⋯。..........................⋯⋯28试验方法····································································.··..................................⋯⋯39检验规则···················································································.·.·..................⋯⋯510包装、标志、存储及运输·······························································...·.................⋯⋯5公路工程废胎胶粉橡胶沥青技术标准················.·································.·.......................⋯⋯611范围··········································································....············，··..................⋯⋯612规范性引用文件·············································································.·.···.·......⋯⋯。.⋯613术语和定义www.bzfxw.com················································································....⋯⋯。...........⋯⋯614橡胶沥青的技术标准·········、····································································............⋯⋯6巧外掺剂············································································································⋯⋯716橡胶沥青的加工·········································································.......................⋯⋯717试验方法·········································································································⋯⋯818橡胶沥青的质量控制···········································································............⋯⋯1219采样············································································································⋯⋯13公路工程橡胶沥青混合料技术标准···········································································⋯⋯1320范围············································································································⋯⋯1321规范性引用文件·····························································································⋯⋯1322术语和定义·······················································································.····.......⋯⋯1323混合料原材料要求·····················，···············································.·...................⋯⋯1424混合料级配···································································································⋯⋯1425橡胶沥青混合料设计原则················································································.⋯⋯1626橡胶沥青混合料设计标准················································································.⋯⋯1627橡胶沥青混合料技术性能·················································································⋯⋯1728橡胶沥青混合料的拌和···························································⋯⋯。..................⋯⋯1829橡胶沥青混合料的运输·······.·····················································.....................⋯⋯1930橡胶沥青混合料的摊铺···················，···············································.................⋯⋯1931橡胶沥青混合料的压实······························································..·...................⋯⋯2032橡胶沥青混凝土路面施工接缝的处理··································································⋯⋯2133质量控制··································································································....⋯⋯2134橡胶沥青混凝土验收标准·················································································⋯⋯21 DB13/T1013-2009内，-、︶20212八气︶︼开放交通及其它试验方法·⋯⋯热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层技术标准··················································⋯⋯37范围············································································································⋯⋯38规范性引用文件·····························································································⋯⋯39术语和定义·················································································。···············。·⋯⋯40原材料要求···································································································⋯⋯41施工工艺流程································································································⋯⋯42施工断面清扫···········，····················································································⋯⋯43施工准备······································································································⋯⋯44沥青的洒布····⋯⋯;..·································.’..·······⋯⋯:..··································⋯⋯45碎石撒布······································································································⋯⋯46橡胶沥青防水粘结(应力吸收)层的成型····························································⋯⋯47现场检测指标································································································⋯⋯48施工质量控制管理··············································。·································⋯⋯“’‘’“’.‘49试验方法······································································································⋯⋯www.bzfxw.com标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB13/T1013-2009.JJ目..‘.月Ii吕近年来，废轮胎橡胶沥青及沥青混合料技术在国外许多国家取得成功应用，应用范围逐渐增长。我省从2002年研发该技术，并且在多条公路上进行了试验与应用，取得了良好的社会和经济效益。为了更好的规范和指导本技术的应用，保证采用橡胶沥青混合料施工的沥青路面质量，编制组在总结现有应用及研究成果的基础上，参考国内外有关成果，编制了本标准。本指南是根据近几年的研究成果及国内外的有关资料及工程实践经验编制的，但是，由于本技术在我国的应用时间较短，许多问题还需要进一步的研究和总结经验，希望各单位在使用过程中发现问题或有修改意见及建议，请及时与编写单位联系(地址:河北省石家庄振岗路120号，邮编:050091,电话:0311-83992580,E-mail:qingkaiwang@sina.com)以便修订时研用。本标准由河北省交通厅提出并归口。本标准起草单位:河北道路结构与材料工程技术研究中心、交通部公路科学研究院、河北海泰环保材料有限公司。本标准主要起草人:王国清、王旭东、杜群乐、王庆凯、余强、李美江、白军华、刘俊德、焦永顺、刘桂君、张伟。本标准首次发布。www.bzfxw.com www.bzfxw.com标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB13/T1013-2009废轮胎橡胶沥青及混合料技术标准路用硫化废胎橡胶粉技术标准，范围1.1本标准适用于各种废旧轮胎加工成的未经脱硫的路用硫化橡胶粉(以下简称路用橡胶粉)。1.2本标准规定了路用橡胶粉的分类方法、技术要求、试验方法和检测方法、包装、标识、存储和运输的要求。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T3516橡胶中溶剂抽出物的测定GB/T4498橡胶灰份的测定GB/T5330工业用金属丝编织方孔筛网GB/T14837橡胶烃含量、炭黑含量的测定热重分析法GB/T14853.1橡胶用造粒炭黑倾注密度的测定方法JTGE42公www.bzfxw.com路工程集料试验规程3术语和定义3曰..废胎胶粉crumbrubber汽车废轮胎经粉碎得到的具有一定细度规格的胶粉。32路用橡胶粉roadcrumbrubber指未经脱硫的废旧轮胎加工成的，同时满足道路路用技术指标的废胎胶粉。3.3子午胎胶粉radicaltirecrumbrubber汽车废子午胎经粉碎得到的胶粉。3.4斜交胎胶粉biastirecrumbrubber汽车废斜交胎经粉碎得到的胶粉。4路用橡胶粉的种类和规格4.1根据轮胎的来源分为:子午胎胶粉和斜交胎胶粉。4.2根据粉碎工艺分为:低温冷冻法胶粉和常温法胶粉。4.3根据我国的废胎胶粉生产情况，按细度分为3种规格:a)粗胶粉，粒度在40目以下(0.425mm以上);b)细胶粉，粒度在40^80目之间(0.425mm-0.180mm之间);c)微细胶粉，粒度在80^200目之间(0.180mm-0.075mm之间)。 DB13/T1013-20094i路用废胎胶粉的一般要求5.1路用废胎胶粉宜选用常温研磨粉碎的轮胎胶粉，应满足相应的理、化学指标。5.2在保证易于碾压成型，且满足使用性能要求的前提下，应尽量选用较粗的废胎胶粉。通常情况下，宜选择20-80目之间的路用废胎胶粉。5.3粒径小于2mm的级配橡胶粉也可以使用，应满足相应的物理、化学指标。5.4路用橡胶粉的标识依据其粒径大小相对应的筛孔及原材料进行标识，执行G:B/T5330中R20系列网孔尺寸方法。表5.4-1美国标准筛及泰勒筛标准简易对照表(ASTM-E-11--61)美国标准筛(目)筛孔直径(mm)泰勒标勒(示准准筛(目)3.55.663.554572.8371029141.411218116200.8411625众70724350.532400.4235www.bzfxw.com600.2560800.177801000.1491001200.1251151400.1051501700.0881702000.0742002300.0632506路用废胎胶粉的物理指标路用废胎胶粉的物理技术指标见表6-1，相应指标的检测方法见第8条。相应的倾注密度要求，参照GB/T1928表6-1路用废胎胶粉的物理技术指标项目相对密度水分金属含量纤维含维含量量筛余物单位%%乡5%技术标准1.10-1.30<1<0.05<1<10.7路用废胎胶粉的化学指标路用废胎胶粉的化学技术指标见表7-10标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB13/T1013-2009表7-1路用废胎胶粉的化学技术指标检测项目灰分7KN>5KN设计空隙率(%)3-518--24沥青饱和度(%)70-85a)击实次数:橡胶沥青混合料无论作为表面层还是用于中、下面层，无论是密级配混合料，还是开级配混合料，均采用双面击实各75次。对于重载交通路段，用于表面层的密级配混合料的击实次数可以提高到100次。b)稳定度和流值:对于橡胶沥青混合料要求在流值为3mm时的稳定度满足要求。。)设计空隙率:对于密级配混合料，当用于中、下面层时，设计空隙率宜控制为3%;当用于表面层混合料时，中粒式混合料的设计空隙率宜为4%，细粒式混合料的设计空隙率宜为5%。对于开级配混合料，用于表面层混合料设计空隙率宜为18^"20%，中、下面层为20^"24%0d)橡胶沥青混凝土的矿料间隙率(VMA)宜符合表26-2要求。表26-2橡胶沥青混凝土的矿料cal隙案要求集料公称最大粒径(mm)31.526.5191613.29.5VMA不小于(%)11.5121313.51415e)混合料试件毛体积密度应采用蜡封法测定。f)混合料的最大理论密度宜采用真空法测定。当采用理论计算法时，应通过试验确定混合料毛体积密度与表观密度的比例关系。g)宜采用设计空隙率确定橡胶沥青混合料的最佳油石比，同时其他指标应满足设计要求。27橡胶沥青混合料技术性能27.1橡胶沥青混凝土高温性能要求根据交通等级进行分类，以车辙试验为标准，按照现场压实度的标准成型试件。具体技术指标见表27-10表27-1橡胶沥青混合料高温性能要求交通量等级层位上面层中面层下面层动稳定度(次/mm)20001200800轻交通相对变形(%)151520动稳定度(次/mm)250015001000相对变形(%)101015动稳定度(次/mm)360028001500相对变形(%)51010动稳定度(次/mm)400030002000相对变形(%)351027.2密级配橡胶沥青混凝土的水稳定性指标包括残留稳定度和冻融劈裂强度比值，试验采用在设计油石比条件下进行马歇尔击实试验，每面50次。具体指标要求见表27-20 DB13/T1013-2009表27-2橡胶沥*混合料水稳定性检验技术要求气候条件和指标相应于下列气候分区的技术要求(%求(0r5)500-1000250~5002.0^-500湿润区j半仁干区干区T0709浸水马歇尔试验残留稳定度(%)，不不。小于。小于指标8580T0729冻融劈裂强度比值(%)，不小于指标80一7527.3橡胶沥青混凝土的低温弯曲试验(试验方法T0715)的技术标准见表27-30表27-3橡胶沥青混合料低温弯曲试验破坏应变技术要求气候条件与技术指标相相应于应于下列下列气气候候分区分区所要所要求的求的破坏应破坏应I变(娜三(娜))年极端最低气温(℃)-21.5---37.0一〔E).0--21.5气候分区冬寒区冬冷区指标2800250027.4当橡胶沥青混凝土作为抗滑表层时，其构造深度不小于0.65mm，渗水系数不大于100mUmin27.5橡胶沥青混凝土的线膨胀量不大于1%028橡胶沥青混合料的拌和28.1冷料仓之间的隔板高度不宜低于70cm，避免在生产过程中造成料仓中原料混杂。28.2拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。添加消石灰、水泥等外掺剂时，宜增加粉料仓，也可由专用管线和螺旋升送器直接加人拌和锅，若与矿粉混合使用时应避免二者因密度不同发生离析。28.3沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹援集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于50-60s(其中干拌时间不少于15^20s)028.4间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于59C，且不能有沥青滴漏。橡胶沥青混合料宜随拌随用，储存时间不宜超过10ho28.5采用干拌法工艺时，废胎胶粉必须在混合料中充分分散，拌和均匀。拌和机应配备同步添加料投料装置，废胎胶粉宜在集料投人的同时自动加人，经5-10s的干拌后，再投人矿粉。工程量很小时也可分装成塑料小包或由人工量取直接投人拌和锅。28.6应充分利用拌和楼的热料仓。28.7橡胶沥青混合料的拌和温度按表28-1执行。当橡胶沥青粘度大于2.5Pa;时，橡胶沥青的加热温度应再提高5-109C表28-，混合料的拌和温度参数类型石料加热温度(℃)沥青温度(℃)出料温度(℃)i废弃温度(℃)湿拌法180-200175-195>180>210干拌法190-210155^165>180>21028.8拌和楼在生产过程中应打印每盘料的生产数据，包括每盘料各个热料仓的矿料量、填料、沥青和废胎胶粉的质量(对于干拌工艺)、拌和的时间(精确到秒)。标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB13/T1013-200928.9其他要求参照(公路沥青路面施工技术规范》JTGF40执行。29橡胶沥育混合料的运输29.1由储料仓向运料车装混合料时，要尽量缩短储料仓出料口到车厢板的距离，要分别在车厢的不同位置分次卸料。如先在车厢的后部装一部分料，再在车厢的前部装一部分料，然后再在车厢中部装一部分料。如车厢的容量大，可以分成五次装料，先在车厢后部装两堆料，再在车厢前部装两堆料，最后在车厢中间装一堆料。这样可减轻装料过程中集料的离析现象。29.2运料车需要有足够的数量，能将拌和机生产的混合料及时运送到铺筑现场。29.3现场应设专人指挥运料车就位，并使其配合摊铺机卸料。29.4其它要求参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40执行。30橡胶沥青混合料的摊铺30.，运料车向摊铺机受料斗中卸料时，要根据受料斗的容量，尽可能快速一次将受料斗装满，以减少集料离析。但要注意不要一次卸料过多，使料溢出料斗，散落到待铺下承层上。302应将散落在下承层上的沥青混合料，用铁锹铲出放到受料斗内，不能将料就地铲开薄层铺平。因摊成的薄层料的温度下降很快，摊铺机铺上新混合料和碾压后，实际上会导致沥青混凝土层局部的不均匀性。散落在下承层上的少量沥青混合料，应铲起清除路外。30.3受料斗中的沥青混合料要及时送到后面分料室中。分料室的螺旋分料器要及时将料分向两侧，直到混合料的高度达到全长螺旋分料器的3/4高度，即混合料的高度要超过螺旋分料器的转轴并将上部分料器淹埋1/2，然后再开始摊铺。在摊铺过程中，受料斗中的沥青混合料要连续不间断向后面分料室送料，螺旋分料器也要不间断地将混合料向两侧分料，并始终保持螺旋分料器周围混合料的高度。混合料的高度不能忽高忽低，分料器的转轴不能时隐时现，也不能使转轴的两端在混合料内，中间外露，或中间在混合料内，两端外露。因为这些现象都将影响铺成沥青混凝土的均匀性和平整度。30.4在受料斗内混合料不多时，指挥人员应估计运料车中剩余混合料能否一次卸完到受料斗中。如能一次卸完，应指挥运料车驾驶员将混合料一次卸人受料斗中。但要注意不使混合料溢出受料斗和散落在下承层上，同时指挥卸完料的运料车尽快离开摊铺机，并指挥待卸料的运料车尽快后退到摊铺机受料斗前，准备卸料。30.5受料斗两侧翼板内的混合料，常是粗颗粒较多的离析混合料。在料斗中间部分混合料较少时，摊铺机操作员习惯上会将两侧翼板内的离析混合料向中间翻倒。如果这部分混合料被单独送到分料室中，并摊铺在下承层上，则摊铺机后面接近两侧铺成的沥青混凝土会产生片状离析现象。为避免发生上述现象，指挥人员要指挥已到受料斗前待卸料的运料车在受料斗中部离析混合料还没有被向后面分料室输送前，及时向受料斗中卸人新混合料，使新混合料与原离析混合料一起被送到分料室中，并由螺旋分料器将新旧混合料分散开。这样能减少集料离析现象。30.6为避免发生片状离析现象，也可以不将两侧翼板内的离析混合料向中间翻倒。中间混合料不足时，运料车及时向受料斗内倾卸混合料。在中断摊铺时，将两侧翼板内的混合料废弃不用。30.7摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在1-3m/min，也可有试验路确定。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。30.8橡胶沥青路面施工的最低气温应不低于15CC，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑橡胶沥青混合料。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度不得低于表30-1要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。 DB13/T1013-2009表30-1橡胶沥青混合料的最低摊铺温度下卧层的表面温度相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度(℃)(℃)<50mm5080mm80-100mm16516010-1517215-2016716015520-25160155150>2515515515030.9为减少摊铺过程中的离析问题，提高路面的摊铺质量，宜采用运料转输车配合摊铺使用。30.10对高等级道路，橡胶沥青混合料的松铺系数应通过试验路段的试铺、试压确定。对于低等级道路松铺系数可通过试验路确定，也可按照经验确定，一般为1.18--1.20030.11其他要求参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40执行。31橡胶沥青混合料的压实31.1压路机轮上的淋水喷头，应疏通、调试好，应能够有效控制喷水量。在碾压过程中，根据情况应随时调整喷水的大小，且不得过度喷水碾压。同时，给压路机添水的水车，应随时跟在压路机后面，便于压路机及时加水。31.2在整个碾压过程中，应有专人指挥，负责碾压各个阶段的衔接。31.3橡胶沥青混凝土碾压温度的高低与橡胶沥青的粘度有关，粘度越大，碾压温度越高。橡胶沥青混凝土的初压温度一般不宜低于15590，复压温度不宜低于1359C，终压的结束温‘度不宜低于9090。当混合料的摊铺厚度大于80mm时，初压温度不宜低于15090o31.4橡胶沥青混合料的初压应符合下列要求:a)初压应在紧跟摊铺机后进行，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。b)橡胶沥青混合料宜采用重型轮胎压路机初压2-3遍，提高混合料碾压的密实性。压路机吨位应不小于25t。当轮胎压路机上路碾压前，应将轮胎清理干净，并用水与煤油(或柴油)的混合液(比例1:1左右)擦拭轮胎。在整个碾压过程中，轮胎压路机不可洒水，以保持高温碾压。同时每个轮胎压路机跟随1名工人，用拖把蘸混合液不时擦拭轮胎，防止粘轮。。)当采用振动压路机初压时，可直接采用“高频、低振”的模式进行碾压【^2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。在整个碾压过程中应控制钢轮上的洒水量，以刚好不粘轮的洒水量为宜。d)初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。31.5橡胶沥青混合料的复压应符合下列要求:a)复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过50m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。b)宜优先采用振动压路机复压。钢轮压路机的静压力应不低于11t。振动压.路机的振动频率宜为35-50Hz，振幅宜为0.3mm-0.8mm。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100^200mm。振动压路机折返时应先停止振动。。)当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mmod)对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB13/T1013-2009动夯板作补充碾压。31.6终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。31.7在复压结束后，应由施工人员用3m直尺检测路面的纵向平整度，结合终压及时修补，以保证良好的平整度水平。31.8其他要求参照《公路沥青路面施工技术规范)JTGF40执行。32橡胶沥青混凝土路面施工接缝的处理32.1沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得形成明显的接缝离析。上、下层的纵缝均应错开150mm(热接缝)或300mm-400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1mm以上。接缝施工应用3mm直尺检查，确保平整度符合要求。33质t控制331橡胶沥青混合料生产的质It控制橡胶沥青混合料的生产质量控制，除了一般混合料质量控制的要求外，应着重加强以下几方面的控制:a)对于干拌法工艺，应控制每盘料的废胎胶粉的添加量，应与每盘料的混合料其它参数一起打印;b)应严格保证混合料生产过程中的拌和温度和拌和时间，特别是(橡胶)沥青的温度和干拌时间;。)应保证混合料的碾压温度和压实机械的配套。.33.2橡胶沥青混合料技术指标控制橡胶沥青混合料每台拌和楼每天取样两次，进行马歇尔击实试验，测量混合料的空隙率、稳定度;并采用燃烧法测定混合料的油石比和矿料级配，以两个样本的平均值评定。同时每两天进行混合料的车辙试验，以三个试件的平均值评定。必要时进行混合料的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。发现问题应及时调整，必要时需要停工，待问题解决后方可开工。以上各试验数据应满足相应工程设计文件的要求。34橡胶沥青混凝土验收标准34.1橡胶沥青混凝土每2000m2检测一组压实水平，采用压实度和现场空隙率双指标控制。控制标准见表34-10表34-1混合料压实水平的控制标准层位上面层中、下面层计算标准混合料类型密级配开级配密级配压实度(%))989897实验室标准密度现场空隙率(%)延7(8*)7混合料最大理论密度注:当采用10型混合料时，现场空隙率要求不大于8%34.2橡胶沥青混凝土路面的外观、接缝、厚度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡等验收标准与现行有关的沥青路面施工技术规范中的要求一致。35开放交通及其它35.1橡胶沥青混合料摊铺结束后，应在24h后或路面温度低于50℃后方可开放交通。 DB13/T1013-200936一试琴方法36.1混合料设计方法按」TJ052T0702执行。36.2稳定度测试方法按JTJ052T0709执行。36.3沥青混合料密度测试按JTJ052T0707执行。-36.4高温性能试验，-按JTJ052T0703执行。-36.5水稳定性试验按JTJ052T0716,JTJ052T0729,JTJ052T0709执行。36.6低温试验-一JTJ052T0715执行。---36.7构造深度试验按JTJ052T0731执行。36.8渗水试验按JTJ052T0730执行。_-一36.9橡胶沥青混凝土膨胀量试验、一.一采用马歇尔击实试验的方法(每面积是75次)，击实成型后不等试件温度下降，马上测量试件的高度，然后不脱模，等试件温度降至室温后，再次测量试件高度，计算前后两次试件高度的相对差，作为试件的膨胀率(句(见图36-1)。公式如下:8=(h2一h1)/h1········，··············，·····，一，’’”一((36-1)式中:「:一_-kh—击实后试件高度;九汁一冷却后试件高度。.:一卜fT-般的R合料，由于热胀冷缩的作用，h2一般小于h1;但是对于橡胶(粉工沥青得合料，由于废胎胶粉的弹性膨胀，会导致凡大于h10图36-，橡胶沥青混凝土膨胀量标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB13/T1013-2009热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层技术标准37范围37.1本标准规定了热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层的材料要求，施工工艺、现场检测指标、施工质量控制等注意事项。37.2在新建道路的表面层下面、半刚性基层顶面及桥面铺装中应设置橡胶沥青防水粘结层。37.3热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层可用在旧路的顶面，可作为路面结构内部的防水粘结层，或应力吸收层(简称SAMI)。直接铺设在原有老路的表面，然后再在其上直接铺设抗滑表层(见图37-1)，或者在老路面上铺设调平层后，再铺设该功能层，然后铺设抗滑表层，(见图37-2)0加铺路面防水a结层原有路面图37-1橡胶沥青应力吸收层(防水粘结层)示意图防水a结层调平层原有路面图37-2橡胶沥青应力吸收层【防水粘结层)示意图(三层体系)38规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。JTGF40公路沥青路面施工技术规范。39术语和定义39.1热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层waterproof-and-bindinglayerusingasphaltrubberbythermalbitumen-spraying热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层是一种在喷洒橡胶沥青类结合料后，立即撒布一定粒径的碎石，经碾压而形成的薄层。在路面结构中常常因所起的作用不同和所采用的材料不同有多种不23 DB13/T1013-2009同的称呼，常见的称呼有橡胶沥青防水粘结层、橡胶沥青应力吸收层(StressAbsorbingMembraneSAM)和应力吸收中间层(StressAbsorbingMembraneInterlayerSAMI)等等。慈不习西篡暮馨料图39-，橡胶沥膏防水粘结层的结构型式40原材料要求40.1沥青洒布用橡胶沥青宜采用较粗的废胎胶粉，如20-40目。为了保证橡胶沥青品质的稳定，一般当天加工，当天洒布，橡胶沥青从加工到洒布不宜超过24小时。加工橡胶沥青的基质沥青宜采用针人度不大于90(0.1mm)的90#沥青或70#沥青，废胎胶粉的掺量一般为20^25%(外掺)。40.2撒布碎石撒布用的碎石采用单一粒径的石灰岩石料，超出粒径范围的碎石含量应小于10%。石料应保持干燥、清洁，必要时可经过拌和楼筛分、除尘、加热。当在基层顶面撒布时，石料的粒径宜为16^-19mm，当在上面层下面撒布时，石料粒径宜为上面层厚度的9.5-13.2mm。碎石的撒布量一般为满铺的60-70%041施工工艺流程41.1图41-1为改性沥青防水翻结层施工的基本工艺流程。其中试洒工艺相当于一般沥青路面施工的试验路段。通过试洒确定一些关键的施工参数，为正式施工做好必要的准备。如:每平米碎石撒布的方量或公斤数，施工机械的有效组合、沥青洒布的合理温度，洒布设备的机械参数等。图41-2^41-6为改性沥青防水粘结层的工艺流程图。二二二一}1111}::士二!、}二}、式_厂，二已二二一1i日勺如劲f生i.......州户iw刁i.......叫p《IW"lb诉刊引」.(止二二J口施一勺户一工、厂t赢EE图41-1沥育防水猫结层施工工艺流程碎石撒布(万0易钓口石沱)(丫少门妙蹈一卜欣，会︸j.一轮胎压机粼一一、协﹄碾立一压适一︸一一一图41-2橡胶沥青防水层和应力吸收层工艺流程示意图标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB13/T1013-2009墉舜魂一图41-3橡胶沥青的洒布图41-4撒布规格石料图41-5轮胎压路机碾压图41-6最终的施工效果(应力吸收层)41.2为了保证橡胶沥青防水粘结层的施工质量，应采用专业的机械化施工队伍。42施工断面清扫421下承层的清理当用于老路改建罩面时，原有老路需要进行必要的处理，如路面结构的补强，坑洞、车辙的修补、封缝等。在用于水泥混凝土桥面铺装或水泥混凝土路面加铺时，为了加强粘结，需要对混凝土路面打毛，清扫。在用于半刚性基层顶面时，应等养生结束后，开放交通将表面浮浆跑散，然后进行清扫、干燥，铺设改性沥青防水粘结层。在用于沥青混凝土顶面时，也需要对下承层进行清扫，干燥。在施工改性沥青防水粘结层前，下承层路面应保持干净、干燥和粗糙的界面状态。当下承层为沥青混凝土时，在清扫时应避免用水冲洗。 DB13/T1013-2009(a)图42-1下承层路面清扫施工现场图(a)机械清扫(b)人工清扫42.2在洒布沥青前，施工人员排成一排，采用便携式空压机对施工断面进行最后一次拉网式清理，确保路表面洁净干燥。42.3当原路面污染比较严重时，在清理时应尽量避免施工对周围环境的影响，可采用专用的具备洒水、洗尘功能的道路清扫车，必要时也可采用洒水清洗，但应严格控制，待路面彻底干燥后(一般为洒水清扫24小时后)，方可进行防水粘结层施工。-43施工准备43.1沥青的酒布应采用专用、可有效控制洒布剂量、具有加温、保温和搅拌功能的洒布设备。43.2洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净。43.3在正式洒布前应进行试洒。43.4严格清理有关的施工机械，特别是沥青洒布车和碎石撒布车的车轮，严禁将污染物带上施工断面。44沥青的洒布44.1沥青的洒布量a)沥青的洒布量应根据沥青的粘度水平、洒布的层位等因素确定。粘度越高，洒布量越大。b)当洒布在旧路、桥梁和半刚性基层表面时，沥青的洒布量可适当大于洒布在沥青表面层下的洒布量。44.2沥青的喷洒a)在沥青洒布前应对下承层进行认真的处理，保持干净、干燥。b)在施工期间，如遇下雨，应在下承层表面充分干燥的条件下洒布。。)在洒布过程中，洒布车应保持匀速行驶，确保均匀洒布。d)沥青的洒布温度要保证沥青处于液体可流动的喷洒状态，一般情况下聚合物改性沥青的洒布温度控制在170^-18090，橡胶沥青的洒布温度一般控制在180""1909Coe)在沥青洒布过程中应注重接头的施工处理，主要包括横向接头和纵向接头的处理。在横向接头的位置，再次施工时既要与前次施工紧密衔接，同时也要避免与前次施工断面重叠。可在每次横向接头洒布前采用油毛毡或铁皮沿接头边缘将已洒布的路段遮挡覆盖住，然后再进行施工。标准分享网www.bzfxw.com免费下载 DB13/T1013-2009忍b图44-1沥青喷洒示意图在确定纵向接缝位置的施工要求时，首先分析沥青洒布的原理。沥青洒布时通过喷头洒成扇形，相邻的两个喷头洒布的沥青相互重叠，重叠后的洒布沥青量即为设计的标准用量。图44-1为橡胶沥青喷洒示意图，a,b为两个相邻的喷头，两个喷头的洒布的沥青相互重叠，重叠的宽度为do，该宽度范围内的沥青洒布量为设计要求的洒布量。假设每个喷头沥青洒布量相同，则外侧的b喷头未重叠的d宽度范围内的洒布沥青仅为设计要求的一半。因此，在第二次洒布时，在纵向应与前次洒布的沥青重叠宽度d。宽度d一般为两个相邻喷头的间距。因此，在纵向接头施工时，要保证最外侧喷头与接头边缘线在同一条线上。45碎石撒布45.1认真准备碎石，严格按设计要求准备符合规格的碎石。撒布的碎石宜进行筛分，保证碎石的单一粒径，超粒径范围的石料含量不应超过10%。撒布的碎石应干燥无尘。对于高等级道路，或碎石的粉尘含量比较高时，碎石需要进行水洗，并晾干。处理好的碎石应单独堆放在硬化的场地，并做好防尘、防雨，避免二次污染，以备施工使用。对于高等级道路施工，在撒布前，碎石宜通过拌和楼进行预拌。其目的:一是消除撒布时粉尘对环境的污染，二是提高碎石的撒布温度，有利于与防水粘结层的结合。碎石的撒布温度不宜低于8090。预拌沥青可采用普通沥青，油石比一般为0.5%045.2碎石的试撒主要确定撒布车料斗的倾角、车速和标准的撒布量。在一般的设计中，碎石的撒布要求是按照面积的标准给出的(如:满铺的60%)，为了便于工程计量需要得到每平米的撒布公斤量。这是通过实际工程中试撒得到的，并经过监理工程师确认，作为今后工程计量的标准。45.3在喷洒沥青后应及时撒布碎石，以便沥青和撒布的石料能有效的粘结。在大规模施工时，根据施工效率，一般1台沥青洒布车需配备2台碎石撒布车。45.4撒布碎石时，除了施工设备配备的操作手外，每台碎石撒布车应再配备1--2名清洁工，跟随在撒布车后，将散落在沥青外边的碎石清扫干净。45.5根据撒布碎石的原理和意义，灵活掌握碎石撒布的位置。在靠近路缘石和边缘20cm左右的宽度，在不影响摊铺机械运行的位置可不撒碎石，更便于层间的粘结。45.6为避免碎石撒布车与粘层沥青产生粘连，碎石撒布车的载重轮可适量喷水，但洒水量需严格控制，以浸润轮胎为标准，不可造成自由水流淌在粘结层上。45.7在撒布碎石施工中，为了保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向的交接位置，不能出现重叠和漏撒现象。如造成局部重叠，应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清扫干净。46橡胶沥青防水粘结(应力吸收)层的成型46.1碎石撒布后，应及时用重型轮胎压路机紧跟碎石撒布车碾压成型，轮胎压路机来回碾压1^"2遍。46.2碾压成型后应尽快安排沥青混合料的摊铺施工，间隔时间一般不宜超过24h，其间应临时封闭交通，避免造成粘结层的二次污染。47现场检测指标 DB13/T1013-2009橡胶沥青防水粘结层每1《X旧时现场抽检一次沥青洒布剂量，误差不应超过土0.巧k留时。48施工质It控制管理为了保证改性沥青防水粘结层的施工质量，除严格按照以上要求进行施工外，还有些需要注意的关键工艺。主要有:a)在采用橡胶沥青时，在整个施工过程中，时刻监控橡胶沥青的粘度变化，，保证沥青的质量稳定。b)沥青洒布时应注意接缝位置的控制，避免重叠，导致沥青洒布量过多，造成泛油。c)撒布的碎石应均匀，不能重叠或漏撒，必要时需要人工进行整理。d)该层施工结束后应尽快安排沥青混凝土的摊铺施工，一般不宜超过24h，其间应注意保护该层49可采用临时封闭交通的措施，避免二次污染或破坏。试验方法改性沥青防水a结层的撒布剂量抽检方法:将油毡裁剪成1mXlm的正方形，并称其重量MI，然后放在正在洒布的路面上，洒布机按照设计要求洒布沥青过后，用钳子将其夹起，称其重量m20则洒布剂量为:P=m2-ml标准分享网www.bzfxw.com免费下载 标准分享网www.bzfxw.com免费下载'