公路工程主体工程设计与水土保持方案相结合研究.pdf

'城市建筑┃道路•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROAD•RAILWAY公路工程主体工程设计与水土保持方案相结合研究ResearchonCombinationoftheDesignoftheMainProjectoftheRoadConstructionandWaterandSoilConservationScheme■周杰陈苏■ZhouJieChenSu[摘要]本文依据公路工程主体工程方案设计，分析了主水土要求。但是在进行主体工程的设计时，从保持洒水次数为1～2次/d。另一方面，在工程施工的期体工程区、弃渣矿区、料场区、施工道路区和施工生产生水土方面考虑，还需要增加措施将水土流失量降到间，施工单位需要在施工便道的两侧设置一定数量活区等施工区域的水土保持措施，以期为保证公路工程施最低。施工单位采取的设计保护措施主要为：公路的彩旗，以便严格控制车辆行驶的范围，并适当控工质量、减少施工区域的水土流失提供参考。路基水土保护措施需要做到以工程措施与植物措施制车辆行驶的次数，以减少对施工区域地表的扰动。相互结合，以工程措施为主，兼顾植物措施；在工在施工结束以后，可以将彩旗移除。[关键词]公路主体工程设计水土保持程的施工结束以后，施工单位需要对弃渣采取机械五、施工生产生活区的水土保持措施压实措施，避免弃渣在临时堆放的期间出现腐蚀情在主体工程的设计中，施工单位需要在工程结[Abstract]Basedonthetheoryofthemainprojectplanofthe况，同时对路基两侧护坡道进行土地平整，并在护束以后，将临时搭建的建筑物进行拆除，并清运所designofhighwayengineering,thepaperanalyzedthesoiland坡道采取播撒草籽的措施；施工单位需要为工作人产生的生活垃圾和生产垃圾。从水土保持的层面分waterconservationmethodsofmainengineeringarea,waste员提供良好的工作与生活条件。在工程施工结束后，析，在工程施工期间，施工单位还需要做好施工生area,thematerialmeasuresofminingfieldarea,roadconstru-对生产生活区进行绿化处理。产生活区堆放砂料的防护工作，并在施工结束以后，ctionareaandconstructionproductionlivingareaoftheconst-二、弃渣厂区的水土保持措施依据水土保持的要求，对施工迹地的土地进行必要ructionarea,inordertoprovidereferenceforensuringthequ-在主体工程的设计中，施工单位将料坑作为弃地平整，恢复其原来的地貌。对扰动的地表进行机alityofhighwayconstruction,reducesoilandwaterlossofthe渣厂区。这样既减少了工程施工占地的空间，又减械压实处理后，再采取洒水措施，以避免其出现水constructionarea.少了工程施工过程中扰动地表的面积，在避免水土土流失。流失方面发挥了积极的作用。从保持水土方面考虑，六、公路工程主体工程设计中的防治措施体系[Keywords]designofmainpartofhighwayengineering,soil弃渣厂区采取的水土保持措施包括两方面：一方面，依据公路工程主体工程设计和水土保持方案相andwaterconservation施工单位需要按照施工工序要求，将部分弃渣临时互结合的特点，施工单位需要建立完善的水土流失堆放在料场中未开采的区域，并对这些临时弃渣采防治体系，其所采取的防治措施主要为以下几点：随着经济的发展和社会的进步，公路工程项目取有效的临时保护措施；另一方面，主体工程设计（1）路基工程区以工程措施为主，例如，修建截水日益增多，这在一定程度上促进了我国经济的发展。中要明确弃渣堆放的位置，并将料渣平铺于料场迹沟、边沟和排水沟、对砾石土进行包边和设置草方尤其是高速公路工程不但建设项目众多，而且规模地。然后，对土地进行平整。最后，采取机械压实格与立式沙障等。（2）附属工程区主要以工程措施也不断扩大。由于高速公路的施工周期较长、空间措施。和植物措施为主，例如，覆土、种植草坪、灌木和跨度较大，对施工区域周围的环境造成了很大影响。三、料场区的水土保持措施乔木等。既防止尘土飞扬破坏施工环境，又可以绿因此，如何将公路主体工程设计与水土保持方案有在主体工程设计中，对料场区采取的水土保持化环境，避免水土流失。（3）料场区也以工程措施机结合、避免施工区域的水土流失，就成为了公路措施主要有：（1）在工程开采的初期，施工单位对为主，例如，设置草方格、播撒草籽以形成植被，建设中急需解决的问题。临时堆放于料场的弃料要采取适当的洒水防护，并用以巩固施工区域水土，减少雨水冲刷造成的水土一、主体工程区的水土保持措施依据实际的情况，将后期弃料直接填入施工现场已流失。在主体工程的施工中，施工单位采取的主要水开采的料坑内，避免弃料对施工区环境造成影响。七、结语土保持措施为以下方面：（1）在西康高速公路沿线（2）在宽浅型冲沟料场的上游侧布设排水沟，以减总之，为了防止出现水土流失、尽可能保护公的大部分施工区域设置边沟和排水沟等，使公路路少雨水对料场的冲刷，破坏料场周围环境。（3）在路施工区域环境，施工单位需要依据主体工程的设面的表面水可以通过边沟与排水沟等引入灌区或者料场开挖的过程中，施工单位需要按照1:2的稳定计，结合公路沿线的气候条件、植被覆盖情况和地天然的沟渠。公路路基的表面水利用边沟和排水沟，边坡比例进行开挖。（4）对出入施工现场的运输石质状况等，科学合理地确定水土保护措施，以实现经过桥梁或者涵洞排入施工区域周围的河道或者人料车辆，施工单位既要保证其所装的石料不能高于保护环境、减少水土流失的目的。工渠道，从而减少地表水和地下水对公路路基路面车顶，又要在石料上面加盖一层防尘网，避免在石参考文献质量的不利影响。（2）施工单位利用混凝土网格对料运输的过程中出现渣土飞扬的情况。（5）在工程[1]曾冬梅,张蕾,江晓锐.公路工程主体工程设计与立交工程施工区域的路堤边坡进行有效防护，在混施工结束以后，施工单位需要依据料场扰动的范围。水土保持方案相结合初探[J].中国水土保持,2011凝土网格内种植草被。这样既可以对路堤边坡进行因地制宜地采取有效工程措施对料场附近加以防(9)：9-11.绿化、美化公路道路环境，又可以防止坡面汇集的护，以避免料场周围环境出现恶化，[2]王贺庆,魏长河.公路主体工程设计与水土保持水流冲刷边坡，造成边坡的水土流失。（3）由于西四、施工道路区的水土保持措施结合的研究[J].中国外资,2012(14)：260.康高速公路工程经过秦岭隧道，而隧道所在的区域主体工程的设计中对施工道路区采取的主要措[3]姜德文.运用水土流失影响指数评价主体工程设夏秋两季阴雨天气居多，甚至会出现大暴雨，从而施，是在临时道路的表面铺设砂石，以促使施工道计及水土保持方案[J].中国水土保持,2010(12)：造成山体滑坡。因此，施工单位需要在隧道施工区路的路面硬化。这样既避免了通行车辆碾压破坏施4-6.域增加草被的覆盖率，避免阴雨连绵时期导致水土工道路路面，又可以防止尘土飞扬。从水土保持的[4]薛俊娜.水土保持方案编制的意义作用方法及建流失或者出现塌方情况，给公路隧道工程的安全通方面考虑，设计方案中采取了两方面的措施：一方议[J].河南水利与南水北调,2012(8)：36-38.行埋下隐患。面，在施工的过程中，施工单位需要按照天气状况（作者单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司，从主体工程安全角度分析，上述施工措施可以和实际需要，对新建的施工便道进行洒水防护。天南京210014）有效控制公路沿线的水土流失，满足保持施工区域气炎热的时候，洒水次数为2～4次/d；天气正常时，237'