预应力混凝土连续箱梁桥施工组织设计

'前言毕业设计是工程类专业专业课教学的一项重要内容，是学生在校期间课程教学的一个延续，是对三年来所学基础及专业课的一次综合训练和一次综合检验。通过毕业设计，可以让学生进一步获得知识的综合运用及理论与实践相结合的能力。道路、桥梁是公路工程的重要组成部分，特别是大中桥，投资大、工程复杂、技术含量高、工期长，往往成为施工中的重点工程和控制工程。在道路、桥梁施工中，保证施工质量、安全和工期，并取得良好的经济效益是—个永恒的主题。本次设计的任务就是以道路、桥梁施工的质量、安全、工期、效益为目标，经过严密的施工组织设计和预算工作以求得最佳的经济效益和社会效益。通过此次设计，学生应达到以下几项要求：1．能熟练准确的阅读施工设计图和相关的标准图，2．能根据设计图的指示，查阅相关标准图，绘制出施工所需的施工详图供施工人员使用。3．熟悉桥梁工程或道路工程的施工程序及各工序的施工方法、施工要点、质量标准、施工设备的性能，正确选择施工方法和设备，从技术角度提出保证施工质量和施工安全的措施。4．能进行施工计划安排，确定合理的施工程序。经过施工程序的合理安排，确保材料、设备和劳动力的合理配置，在不影响总工期的前提下以求得最佳的经济效益。5．能根据设计文件及其相关资料准确提供劳动力、材料和机械设备的使用计划(如型号、数量、品质、使用时间和使用顺序、最小供电功率等)。6．进行施工现场的布置：按照占地少、有利于施工、方便生活的原则，进行生活生产房屋、拌和站、钢筋加工、模板加工整修场地的布置，临时道路和水电供应线路的布置等。本次毕业设计为施工组织设计。它既是指导施工和成本控制的重要文件，也是招投标的重要文件。作好本次设计工作必将使学生在施工技术、施工管理、成本核算方面有一个大的提高。 第一章设计依据1.《公路工程技术标准》JTJ001-882.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20043.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20044.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-855.《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTGD61-20056.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89 第二章工程概况1、工程简介本桥为60m+2×110m+60m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥；全长340.00m，采用悬臂现浇施工工艺。箱梁纵向计算采用有限元程序Midas仿真模拟，按一次成桥状态进行计算，计算中除设计荷载外，还考虑了支座沉降和温度次应力进行验算。2、工程特点1）桥址区地震烈度为六度，动峰值加速度为a=0.05g，最大冻结深度0.51m。2）钻孔桩桩径为Φ1.0m，其中2#、3#、4#、8#墩为柱桩基础。3）经现场调查本桥址下无电缆、管道等。3、自然条件1）地形地貌沿线出露地层有新生界第四系土、中生界白垩系上下统岩、元古界岩，古生界胶东群角闪变粒岩等，并发育有中生代晋宁期花岗岩。华夏式构造带在本区是表现最为强烈的构造带。控制本区的断裂带贯穿整个胶东半岛。由于该断裂带规模大,活动频率大、持续时间长,因此,对现代河谷、泉的分布有着重要影响。线路的走向基本上与牟平～即墨断裂带的走向一致,绝大部分走在断裂带范围内。由于区域断裂带的影响,岩性复杂,岩体破碎,小断层发育。部分挖方地段边坡有顺层现象,对路堑边坡稳定性影响较大。2）气象特征本区属暖温带亚湿润季风气候区按铁路气候分区为温暖地区,受 海洋气候的影响,冬季严寒干燥,夏季温热潮湿,降水集中于夏秋。3）工程地质桥址区表覆第四系全新统坡洪积层（Q4d1+p1）粉土及粗角砾土，下伏白垩系下统莱阳群（K11）页岩、砂岩及白垩系下统青山群潜英安玢岩。本桥桥址区地下水为第四系隙潜水及基岩裂隙水，第四系潜水水位埋深3.0-16.7m（高程89.12-89.26m），地下水主要由大气降水和河水补给，根据所取地下水样及测试结果，桥址区地下水对混凝土结构不具侵蚀性。4、施工条件1）交通本桥横向便道利用从G20475+610处桥位左侧一条原4m宽机耕道（横向便道）进入至桥位DK136+800处，桥内纵向便道采用在桥位右侧修筑一条5m宽山皮土便道上铺10cm碎石。施工平面图见附件1。2）施工用水经现场调查该桥附近无河沟，施工用水采用打井取水，该桥计划打井两 第三章施工工艺流程1、钻孔桩施工工艺流程场地清理泥浆池及拌浆钻机检修拔出护筒清孔测量孔深、检孔钻孔钻机安装就位测量放桩位钢护筒埋设，四周用黏土填实钢护筒制造并倒运钢筋笼及探测管(如需要)安装钢筋笼制造，成品质量检查安装水封构架及水填充导管（二次清孔）检查孔底沉淀并签证混凝土原材料检验灌注水下混凝土试件制作试件养生混凝土养护、桩头凿毛 2、承台施工工艺流程基坑开挖桩头处理、桩基检测垫层浇筑模板安装钢筋绑扎浇注承台混凝土混凝土养生、拆模基坑回填夯实钢筋制作测量放线钢筋模板检查测量放样基坑防护混凝土拌和运输试件制作移交下道工序 3、墩身施工工艺流程承台顶面清理测量放样钢筋绑扎模板安装混凝土浇注混凝土养护拆除模板模板制作钢筋、模板检查混凝土生产、运输混凝土试件制作、检验钢筋制作沉降观测 第四章主要施工方法1、钻孔灌注桩施工1）施工准备（1）施工便道及泥浆池布置沿桥位右侧修建一条宽5米的纵向便道，便道采用山皮土铺筑上铺10cm碎石；泥浆池布置在墩位的另一侧中间，两个墩共用1个泥浆池，泥浆池尺寸6.0×4.0×2.5m。（2）测量定位及场地平整采用全站仪测设桩位，桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，对桩位周围的施工场地清除杂物，保证钻机底座场地平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。2）钢护筒埋设根据本段的地层地质情况，钢护筒选用8mm厚钢板加工制作，钢护筒长度确定以确保钻孔时不塌孔为原则，钢护筒长度2～3米,每台钻机准备2只钢护筒，按施工指南要求冲击钻孔护筒内径比孔径要大约40cm，旋挖钻孔护筒内径比孔径要大约20cm，在护筒顶口对称割4个吊孔，以方便护筒拔出。根据测量放出的四根木桩的交汇点为中心点进行挖孔，挖孔采用人工配合机械挖孔法，挖孔到位后利用起重设备埋设护筒，护筒上刻十字线埋设顶口应高出原地面约50cm（旋挖钻机钻孔护筒高出地面20～30cm）。埋设时护筒外侧用粘土分层回填夯实，防止窜孔。护筒埋设好后再用全站仪进行复验，并对桩中加以标识，以便钻机就位时 对中。护筒中心竖直线应与桩中心线重合,其顶面位置误差不得大于50㎜，倾斜度偏差＜1%。待灌桩完毕后拔出钢护筒周转使用。3）钻机选型根据施工进度计划本段拟采用6台（3台CZ-8E型、3台CZ-8D型）冲击钻机或1台旋挖钻（宝娥BG250C）。冲击钻性能参数表冲孔直径(mm）冲孔深度(m)冲锤最大重量T冲击次数/min重量（kg）400-250030-300537-4011000旋挖钻性能参数表钻孔直径(mm）钻孔深度(m)旋挖恒定Pth旋挖恒定Qth旋挖恒定i600-3500最大95m152KW2×210l/min26.184）泥浆制备和使用泥浆质量的好坏直接影响到成孔质量。泥浆原料宜选用优质黏土或膨润土。为提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入烧碱或碳酸钠等添加剂，其掺量应经过试验决定。造浆后应检验全部性能指标，其各项指标要求见钻孔灌注桩泥浆性能指标表。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内泥浆面情况，及时补加泥浆保持液面高度，同时应严格控制泥浆质量。在桩基础施工过程中定期将泥浆沉淀清理并用泥浆运输车运到当地政府及百姓认可的地点处理，同时避免污染环境。泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含沙率，并填写试验记录表。 钻孔灌注桩泥浆性能指标表钻孔方法泥浆性能指标相对密度粘度(s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)旋挖钻1.05～1.1519～28≤4%≥95≤20冲击钻岩石≤1.25）钻机就位现场平整压实好或钻孔平台搭设好后，将钻机移至桩位，钻机安装后的底座和顶端应平稳，为防止钻机钻进时下沉，钻机下面衬垫枕木或钢板并固定好钻机。保证在钻机和运行中不产生位移和沉陷，钻架及钻杆要竖直，钻头、钻杆和桩径中心在一铅垂线上。以保证孔位正确，钻孔顺直。6）钻进成孔(1)冲击钻机铁锤式钻锤。冲击钻进成孔工艺：钻机就位后，调整钢丝绳垂直度（确定在护筒的最中心），启动泥浆泵，注入调制好的泥浆，待泥浆输进钻孔中一定数量后进行钻孔。在钻头离护筒底口上1m左右时，采取低档慢速钻进；钻头至护筒底口时，保持低转速，暂停进尺，防止反穿孔，适当时间后，继续低进尺；离开护筒底口1m后方可正常钻进。（2）旋挖钻机钻进成孔工艺：旋挖钻机采用筒式钻斗。旋挖钻进成孔工艺：旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，旋转钻斗并施加压力，并直接将其装入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土。 钻机就位后，调整钻杆垂直度，启动泥浆泵，注入调制好的泥浆，待泥浆输进钻孔中一定数量后然后进行钻孔。在钻头离护筒底口上1m左右时，采取低档慢速钻进；钻头至护筒底口时，保持低转速，暂停进尺，防止反穿孔，适当时间后，继续低进尺；离开护筒底口1m后方可正常钻进。钻进时，严格观察孔内泥浆水头有无异常变化，防止塌孔。若有异常变化首先提高孔内泥浆水头，降低钻进速度，降低转速，加大泥浆比重。若有卡钻、埋钻等现象应立即提起钻头，提高水头，研究后再钻进。7）钻孔注意事项（1）由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷（旋挖钻观查主机所在地面和支腿支承地面变化情况）。（2)开孔孔位必须准确。（3)泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。（4)钻机施工中检查钻锤（斗），发现钻锤（斗）磨损直径缩小，必须及时加焊。（5)根据不同地质情况，必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。（6)在钻孔排渣、提钻头或因故停钻时，应保证孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。 （7)钻孔时应认真填写好钻进记录，并对各地层地质情况做详细记录，同时与设计所提供的钻孔地质资料进行对照，如有差异，应及时通知监理及设计部门。（8）终孔检查及清孔当钻孔达到设计孔底标高后，现场技术员对孔深、孔径、孔位和孔型、孔底地质情况进行检查，自检合格后填写终孔记录，并及时报请驻地设计代表及监理工程师检查验收。成孔工序验收合格后，进行清孔施工。在清孔排渣时，应保持孔内水头，防止坍孔、缩径。清孔完毕后，由监理工程师、主管工程师、质检工程师及值班技术人员、现场领工员对成孔经行检查。检查内容如下表：钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔径柱桩不小于设计孔径，并进入设计土层3孔位中心偏心群桩≤100mm4倾斜度≤1%孔深5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩≤100mm柱桩≤50mm清孔后分别从孔顶、中、顶分别提出泥浆试件，对泥浆试样进行性能指标试验，试验结果应符合下表 性能指标试验结果平均值清孔后泥浆指标相对密度黏度（s）含沙率≤1.117～20＜2%待钢筋笼、导管安装完毕后，测量孔底沉淀层厚度，达不到设计要求的（柱桩不应大于5cm，摩擦桩不应大于10cm），必须进行二次清孔，确保沉淀值达到设计要求，并量测孔深和泥浆等的各项指标，现场质检员自检合格后报请监理工程师检查、签认。9）钻孔常见异常情况处理（1）坍孔处理钻孔过程中发生坍孔时，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（控制在1.15～1.4之间），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.3～0.5m/s。冲击法钻孔时，可投入黏土块夹小片石，用低锤冲击将黏土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。坍孔严重时，应回填重新钻孔。（2）缩孔处理钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。（3）埋钻和卡钻处理埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。埋钻或卡钻发生后， 在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钢丝绳断裂等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理减小隐患。10）钢筋笼制作与安装钢筋笼采用在钢筋加工厂集中制作，由运输车运到施工现场后，利用吊车吊装就位。(1)钢筋笼制作：钢筋笼成型采用卡板成型或箍筋成型。焊接时，主筋与加强箍筋全部焊接，主筋内缘保持光滑，钢筋接头不侵入主筋内净空。钢筋笼下端垫齐，用加强箍筋封住。(2)钢筋笼焊接：焊接采取遮蔽措施，避免雨雪大风天施焊。焊后热处理完毕，让其自然冷却。焊缝长度单面焊不少于10d，双面焊不少于5d（d为钢筋直径）。(3）钢筋笼起吊：钢筋笼采用四点吊，吊点的位置设置在两端第二道加劲箍和主筋连接位置，为了防止起吊时钢筋笼变形，吊点位置尽量靠近“△”支撑的位置。(4)钢筋笼保护层：在钢筋笼上、下端及中部每隔2m于同一横截面上对称设置四个混凝土垫层（混凝土垫层的强度需大于C30），确保钢筋笼与孔壁保持设计保护层距离。（5）钢筋笼接长：上下节钢筋笼对接时，钢筋笼中心线应控制在同一竖直线上，主筋采用焊接连接。（6)钢筋笼下放：吊入首节钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放。再 吊第二节，现场接长，下放过程中，注意观察孔内水位情况，如有异样，立即停止，检查是否塌孔。（7)钢筋笼定位：钢筋笼入孔就位后，采取2根14槽钢与4根φ20钢筋与护筒焊牢定位，钢筋笼平面偏差不大于20mm，顶端高程偏差不大于+20mm。2、钢筋加工、安装质量标准（1）、钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设（2005）160号）（2）、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钻孔桩钢筋笼骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1钢筋骨架在承台以下长度±100尺量检查2钢筋骨架直径±103主钢筋间距±10尺量检查不少于5处4加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径，单位为mm。钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置20序号项目允许偏差（mm）检验方法3箍筋内净尺寸±3 图1：钢筋笼安装示意图11）水下混凝土的灌注水下砼浇注是钻孔灌注桩施工的主要工序之一，也是影响成桩基质量的关键所在。灌注前应按照规范要求进行孔底沉渣厚度和泥浆性能指标检测，若沉碴厚度和泥浆指标不符合设计要求（柱桩≤5cm,摩擦桩≤10cm），须进行二次清孔，然后重新测定，直到满足设计要求，并经现场监理工程师认可后，才能灌注水下砼。（1）灌注设备①导管及集料斗导管采用无缝钢管制成，快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性；导管φ外=273mm，壁厚δ=9mm，导管中间节长2m～3m，底节4m～5m，同时配备若干个1m和0.5m的导管，导管在使用前应进行试压和水密试验，并按顺序编号。配备3.0m3大料 斗一个和0.5m3料斗若干个，能够满足混凝土首批和浇注过程的需要。②混凝土生产设备桩径φ1.0m，按最大桩长24m计算所需混凝土理论方量为19m3，混凝土在中心搅拌站集中拌制，由1台理论生产能力达到75m3/h的搅拌机搅拌，由3台输送能力为8m3的输送车进行混凝土运输。（2）混凝土配合比设计桩基砼标号为C30，混凝土配合比通过试配确定，满足强度和规范要求。（3）首盘混凝土灌注首盘砼的方量应满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要,设导管下口离孔底25～40cm。导管在初次使用前应进行试压和水密试验，并按顺序编号，按孔深H（24m）计算，试压压力不小于孔内水深1.3倍压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍，P的计算如下：P==551kPa1.3P=716kPa：孔内水或泥浆的深度（m）；:孔内水或泥浆的重度（KN/m3）；:混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）；：导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计。混凝土浇筑时首批混凝土用量须由桩长（按24m）计算定，根据 公式计算确定。式中：V：首批混凝土所需数量（m3）D：孔直径（m）d：导管内径（m）H1：桩孔底至导管底端间距，一般为0.4mH2：导管初次埋置深度：H1≥1.0m，取H1=1.0mH1：桩孔内混凝土达到埋置深度为H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即：孔内水或泥浆的深度（m）:孔内水或泥浆的重度（KN/m3）:混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）经计算首次灌注的砼量须达2m3以上，灌注过程中，应注意导管的埋深不低于1米，同时也不宜高于3米，砼塌落度控制在18-22cm之间。灌注将结束时，由于导管内砼柱高减小，超压力降低，而导管外泥浆及含渣土稠度增加，比重增大，出现砼顶升困难时，采用小于30cm幅度上下串动导管，但不能横向摆动，确保灌注顺利进行。每套导管配备3.0m3和0.5m3漏斗各1个,加工两只带橡胶皮的盖板（一只备用），以及其它相关设备、工具。（4）砼浇注混凝土浇筑采取在搅拌站集中拌制，通过输送车将砼送至现场，经料斗进入导管进行混凝土灌注。 混凝土封底灌注采用隔水拴（15cm厚泡沫板制作）拔塞法施工，即在漏斗的底部、导管的顶口用盖板等封住导管口，当料斗内灌满混凝土后立即吊出盖板，使混凝土沿导管下落，同时保持混凝土不间断地通过料斗和导管灌注至水下，从而完成首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注成功后，随即转入正常灌注阶段，直至完成整根桩的浇筑。正常灌注阶段保持导管埋深在1～3m范围。在混凝土灌注的过程中应经常测量混凝土面标高，以确定导管埋深、拆除导管的时机。另外还应该在拆除导管之前询问搅拌站已发送至现场的混凝土理论方量，以便与现场根据实测标高计算的混凝土方量进行比较，防止出现差错。当混凝土灌注临近结束时，再一次核对混凝土的灌入方量，以确定所测混凝土的高度是否准确，当确定混凝土的顶面标高到位后，停止灌注，及时拆除灌注导管。灌注完成时，砼面标高应不小于设计桩顶标高1.0m，以保证桩头砼质量。在灌注过程中，由混凝土置换出来的孔内泥浆经连通管引流至泥浆池中。在混凝土灌注完成后初凝前，用吊车拔出钢护筒。混凝土灌注过程中，指定专人填写灌注记录。（5）桩基砼灌注过程中应注意的问题：①砼灌注前必须准备充足的砂、石料、水泥、外加剂等原材料；设备必须维修保养、调试运转，并备足够的易损件；集料斗每次灌注砼前均应清理干净，检查阀门是否灵活。②严格控制进入料斗内砼的坍落度。坍落度太小，砼流动性差，易造成堵管；坍落度太大，砼容易泌水离析，也会造成堵管。发现砼 有异常应停止灌注，处理不合格混凝土，同时查明原因处理后才能继续施工。③导管连接时，接头须清洗干净、涂上黄油，并加上密封圈，对于破损的密封圈进行调换，接头的螺纹要旋转到位，以防漏水。每次砼浇注拆管后应及时清洗导管，以免水泥砂浆附着凝固后下次浇注时造成堵管。④在灌注过程中，若发生意外而导致暂停，应不时地上下缓慢提升导管，以免导管埋置太深而提升不动或堵管。⑤认真监测砼面上升高度、导管埋深，并和已灌入的砼数量校核，以便确定扩孔率或砼面上升是否正常。2、承台施工1）基坑开挖（1）本桥基坑深度3~4m，采用挖掘机开挖，人工配合清底，非岩石地基基坑开挖时应在基坑地面以上预留0.1m土层，进行夯实至设计高程。为保证基坑开挖后土体能保持自然稳定，根据承台处的地质一般都为砂砾土、页岩，基坑开挖坡度确定为1:0.75，当受施工条件限制，开挖坡度达不到土体自然稳定坡度时，采用放缓边坡或加支撑进行基坑边坡防护。3#承台底面高程在勘察设计水位之下，但经现场考察了解挖至该位置时基本无渗水现象。（2）为方便施工操作，基坑坑底各边开挖尺寸大于承台设计尺寸0.5m。基坑开挖完成后，在坑底沿四周开挖环形排水沟，并开挖一定深度的集水坑，在遇雨天或地下水位上涨时使水汇集至坑内排出。 （3）开挖基坑坑底标高高于承台设计底标高20～30cm，然后用人工将基底清平、夯实，根据图纸设计进行垫层浇筑。2）桩头凿除、检桩桩头砼采用风镐凿除，根据设计要求严格控制桩头标高，桩头凿除后顶面要平整，无松散砼。桩头凿除后进行桩基检测，采用低应变反射波法检测。3）钢筋加工及绑扎（1）钢筋加工制作在钢筋加工场加工成半成品，平板汽车运至现场基坑内绑扎完成并于四个侧面、顶面钢筋网形成整体骨架。砼垫块数量不少于4个/m2。（2）钢筋接头采用双面搭接焊，其接头质量符合设计及技术指南要求。钢筋接头错开布置，在同一截面其接头截面面积不大于钢筋总截面面积的50%。（3）钢筋绑扎前用细线拉出承台外边线，根据承台外边线严格按照设计图纸进行绑扎，杜绝钢筋保护层过大和过小现象发生。4）模板加工及安装（1）本桥承台模板采用组合大钢模及型钢背带组成。型钢背带与组合钢模板加工成分体式，以便于模板安装与拆除。模板结构见下图： 图2承台模板结构示意图（2）模板安装前根据承台外边线，在承台底层钢筋上用短钢筋头焊接若干个定位挡块，安装时模板内边贴紧定位挡块。（3）模板安装前清除模板表面污渍、锈渍，并均匀涂抹脱模剂，模板拼缝粘贴双面胶带，堵缝止浆。（4）模板通过吊车吊装，人工扶正就位安装，模板通过对拉螺杆和撑在坑壁和模板外侧之间的脚手管加固。（5）模板安装后，测量校核模板四角位置及顶面标高，人工拉细线把模板四边调直，并支撑牢固。模板调好后，搭设脚手管支架，绑扎墩身预埋钢筋，墩身预埋钢筋要与脚手管支架固定，保证墩身预埋钢筋在砼浇筑过程中不变形，不移位。（6）每个承台设两个临时沉降观测标。5）砼浇筑（1）砼由砼3#搅拌站3台75m3/h搅拌站进行拌和，运输车运至现场，由泵车入模或直接入模进行浇筑。（2）砼下料点由承台一边向另一边浇筑，砼浇筑时，各下料点均 匀布设砼，严禁通过振捣棒“赶”砼布料。（3）砼采用分层浇筑，分层厚度30cm。砼振捣采用插入式振捣棒，振捣时快插慢拔，并插入下层砼10cm左右，振捣间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，并与模板保持10cm左右的间距。砼振捣密实、均匀，其密实均匀的标志为砼不再下沉且无气泡冒出，表面呈平坦、泛浆。（4）砼浇筑后及时进行第一次收面，第一次收面应使砼表面初平，砼初凝前进行第二次收面，第二次收面使砼表面精平，收面后其表面平整度不超过5mm，对墩身处承台面混凝土进行凿毛处理。（5）砼浇注完毕后应及时进行用土工布覆盖养护，当环境温度低于5℃时，禁止洒水。砼养护周期一般为10～14天。（6）砼强度达到设计强度的80%且承台混凝土与外界温度差不大于15℃后开始拆模。承台的允许偏差和检测方法见下表：序号项目允许偏差检验方法1尺寸±30mm尺量长、宽、高各两点2顶面高程±20mm测量5点3轴线偏位15mm测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸±50mm尺量各边2处6）基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，桥墩承台按照设计要求进行回填，回填时基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度30～35cm，采用冲击夯夯实。3、墩身施工 实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。（1）钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行验标和指南要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。（2）模板模板制作：模板采用大块整体钢模，拟选用大于6mm厚钢板面板，框架、加劲肋采用型钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。并应指定专人，在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。 支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要修整，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。墩台模板允许偏差和检验方法符合下表：墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查部少于5处3相邻模板错台1尺量检查部少于5处4空心墩壁厚±3尺量检查部少于5处5预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查桥墩当高度小于14m时，每墩设置1个沉降观测标，当桥墩大于14m时，每墩设2个沉降观测标，每个桥台设4个沉降观测标。（3）混凝土浇注混凝土由搅拌站集中拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，采用串筒灌注，防止砼离析。浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。含气量不应低于2%，采用 混凝土含气量测定仪进行测量。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土灌注应采用横向分段，斜向分层连续灌注。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。（4）钢模板拆除钢模板的拆除，必须待混凝土达到一定硬化程度后，才能进行。对不承重的侧面模板，待混凝土强度达到2.5MＰａ以上方可拆除。同时应使混凝土内外温差降低到15℃以下时方可拆模，以免产生裂 缝。模板拆除顺序和方法，在无特殊要求情况下，模板拆除时，应由上向下逐节逐块拆除，当需要由下向上分节拆除时，必须采取安全措施，防止上部模板倾倒塌落。对拆下的模板需反复使用时，应重新核实编号；对双曲可调模板，必须按设计要求检查其弯曲度。拆下的钢模板和配件不应从高处向下抛掷，以免损坏和丢失配件。在内拉条可抽出的情况下，两侧对应模板拆除时，应交替进行，避免由于一侧拆除过多，造成另一侧失去稳定而整体脱落。（5）墩台身砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护，冬季采用覆盖保温方式养护，养护时间按施工技术指南要求操作。混凝土墩身允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20测量检查不少于5处2空心墩壁厚±53桥墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺检查不少5处于5处5简支混凝土梁每片梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查每孔梁一端两支承垫石顶面高差47支承垫石顶面高程0～-108预埋件和预留孔位置54、支承垫石施工支承垫石采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足 设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。5、桥梁综合接地施工技术要求（1）桩基础桥墩接地设置在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有两根接地钢筋，一段与承台中的环接钢筋相连，另一段与墩帽处的接地端子相连。（2）明挖基础桥墩接地设置在基础底面设一层钢筋网作为水平接地级，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按照1m×1m设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点应施以“L”型焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土面不大于700mm。桥墩中应有两根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。（3）工艺要求接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%，如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔规格为M16，并应 配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。结构物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面积不小于120mm2（或直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面积不小于200mm2（或直径不小于16mm）。当结构物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面积不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋。结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。所有连接均按各工点设计的要求实施。接地连接线宜采用不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及两个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配一个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。钢丝绳采用直径不大于0.65mm的不锈钢制造，总截面不小于200mm2（IK＞25KA）或120mm2（IK≤25KA）。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用设备连接线。贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接采用铜制C形压接件连接；电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L型连接器连接。C形压接压力不小于12t，并且C形压接处应采取防腐措施。贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状，过渡地段贯通线应平顺连接。6、桥梁沉降观测控制措施 本桥每个基础设2个临时沉降观测标，桥墩当墩高小于14m时，每墩设置1个沉降观测标，当桥墩大于14m时每墩设置两个沉降观测标，每隔桥台设置4个沉降观测标。1、承台观测标承台及扩大基础设置2个观测标，分别编号为凤凰庄特大桥***号墩观测标-1、凤凰庄特大桥***号墩观测标-2（***表示桥墩编号）。承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。2、墩身观测标墩身观测标，当墩高小于14m时，每墩设置1个沉降观测标，当桥墩大于等于14m时每墩设置两个沉降观测标。墩身观测标一般设置在墩底部高出地面0.5～1.0m左右的位置，以不被掩埋、不被破坏、便于观测为原则。3、每次变形观测时，宜符合下例规定：1）采用相同的图形或观测路线和观测方法；2）使用同一仪器和设备；3）固定观测人员；4）在基本相同的环境和观测条件下工作。4、沉降观测的控制措施在观测期内，基础沉降实测值超过设计值20%及以上时，及时查明原因，必要时请设计院进行地质复查，采取相应的沉降控制措施。沉降观测点每次按周期进行测量时，均以工作基点为基准。变形 点首次测量应仔细设计观测路线，首次测量采用往返测量方式。在墩身观测标启用前，对承台观测标进行沉降观测。墩身观测标启用后的第一次沉降时应分别观测承台和桥墩观测点，以便完成沉降值的连续转换。每阶段沉降观测，两次的沉降观测量不宜大于1mm。当沉降量大于设计或规范允许值时，应立即停止施工查找分析原因。 第六章冬、雨、雪、夏季施工一、冬季施工主要措施1、原材料储备及控制1）具体措施（1）砂石料冬期施工时，由于气温比较低加上砂石料本身就有一定的含水量以及雨雪等原因，砂石很容易结成冰块。因此，需要对砂石料采取一定保温措施，所有料仓均采用封闭料仓。在料仓底部预埋导热管使用锅炉加热，使砂石料的温度保持在0℃以上。（2）外加剂外加剂储存量满足冬季施工需求。在外加剂桶外面用保温棉包上进行保温，防止外加剂结冰，必要时采用在储存库内生火炉保温。（3）拌合用水拌合用水温度根据天气情况及砂、石料及水泥的温度通过计算确定。砼拌和用水取用井水，将水抽到大水箱中，采用蒸汽对大水箱进行加热。2、钢筋冬季施工措施钢筋焊接时增大焊接电流，减低焊接速度。第一层焊缝从中间引弧，向两端施焊；以后各层控温施焊，层间温度控制在150～350℃之间。所有钢筋焊接必须在钢筋房内进行，焊接后的接头在钢筋房内冷却，焊后接头严禁接触冰雪，当温度低于-20℃时，不可进行各种焊 接。3、拌合设备拌合设备进行防寒处理，用做彩钢板将搅拌机与外界隔离开来，做成一个活动板房式的暖棚，用碘钨灯及煤炉在里面进行加温，保证里面温度不低于10℃内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。4、模板安装及混凝土浇注1）支立模板以前，必须清除掉模板表面的冰雪等杂物，其它工序按正常情况施工。2）运输路线应畅通，杜绝人为浪费或耽误混凝土运输时间，保障以最快速度将混凝土运到浇注地。浇注前，应使罐车高速旋转20-30S。3）在满足施工性能前提下，混凝土的坍落度一般控制在理论配合比的下限为宜。4）混凝土浇筑地应搭设小范围保暖棚，混凝土浇筑保暖棚温度应控制在5℃-10℃为宜。5）混凝土入模时模板温度应不低于5℃。混凝土浇筑过程中应加快速度，应通过严格的热工计算，确保混凝土出机温度，入模温度满足规范要求。（入模温度一般控制在10℃-30℃）6）新浇混凝土与邻接的已硬化的混凝土或介质间浇注时的温差不得大于15℃，且上次所浇注混凝土的强度不得低于10MPa。7）混凝土浇注完毕且混凝土初凝后，表面应覆盖棉布或其它土 工布等，防止受冻。8）混凝土浇注过程中，试验人员应在正常施工状况下，50m3或不足50m3制作一组混凝土试件。根据混凝土浇注数量的多少确定制作混凝土试件的组数，同时根据要求确定是否需要留置同条件养护试块。9）拆模应保障环境温度不低于5℃，以5～10℃为宜。且混凝土表面温度与环境温度差不应超过15℃。10）拆模时不得人为破坏混凝土构件，严禁缺棱掉角。混凝土构件拆模后，应及时用土工布或帆布将构件表面包裹，同时进行撒水，保证混凝土表面潮湿。同时保温棚的温度应保持在20℃左右为宜。保温时间一般不低于10天，可参照混凝土试件同条件抗压强度确定是否延长保温时间。5、混凝土冬季施工措施1）混凝土的配制及浇注⑴冬季施工混凝土需添加防冻剂重新配制配合比，满足当地最低气温施工要求。⑵配置混凝土时选用普通硅酸盐水泥。水泥的强度等级不宜低于42.5Mpa,水灰比不宜大于0.5。⑶拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度（混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃）。首先考虑对拌和用水加热（采用锅炉对水进行加热，水温不高于80℃ ；当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥）。水泥只能保温，不得加热。2）混凝土运输和浇注⑴混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器采取覆盖保温措施。对混凝土罐车和混凝土输送泵包裹保温，如包裹草袋等。⑵混凝土拌和物出机运输到浇筑地点，要计算出运输中混凝土温度降低值，以保证混凝土的入模温度满足规范要求，提高和控制混凝土入模温度是冬期施工的主要措施之一。⑶混凝土在浇筑前要清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。⑷冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前要加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持浇注前接合面温度，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。6、冬季施工安全保障措施⑴冬季施工时,要采取防滑措施。⑵施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,且制订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人.⑶电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。⑷脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。 ⑸高空作业必须系安全带,进入工地必须戴好安全帽,冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施,严禁高空向下抛掷。⑹工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,水箱存水,下班前应放尽。⑺草包,草帘等保温材料不得堆放在露天,以免受潮失去保温效果。⑻对冬期施工突出关键点和危险点，事前找有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。⑼密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度落实好防冻防风措施，保证各作业面，各作业的通讯设备畅通，机械状态良好，防护设备齐全。⑽超过许可风力需对设备进行加固，人﹑机一律停止作业。⑾加强电器设备等的用电安全，严禁使用裸线，严格按规程操作，所有电器设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。⑿加强冬季劳动保护工作。冬期要做好防滑﹑防冻﹑防煤气中毒工作。脚手架﹑上人马道要采取防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止空中坠物事故发生。⒀冬期新装锅炉应有技术说明书﹑检验合格证﹑设计总图﹑安装图﹑受压器件图﹑安装使用说明书等方可安装使用。⒁司炉人员必须经过专业培训，考核发证方可上岗。工作时遇有超压﹑缺水﹑仪表失灵﹑ 补水失灵时应采取紧急停火措施，防止发生意外事故。⒂冬期供热锅炉，必须加强锅炉保养和维修；交接班时要检查锅炉运行记录。操作人在锅炉运行中应集中精力，不得擅离职守。二、雨季施工主要措施1、钢筋工程  (1)对加工好的钢筋要用塑料布覆盖，防止雨水对钢筋产生锈蚀，堆放钢筋用250mm高木方支垫，堆放地势高于周围地面，防止积水浸泡和泥土污染钢筋。   (2)进现场的钢筋要堆码整齐，下雨时盖塑料布进行保护。加工钢筋在钢筋加工场经行。  2、模板工程  (1)模板存放场地必须进行硬化处理，并设置排水坡度，将雨水及时排到排水沟内，防止场地内积水。   (2)模板堆放其自稳角要符合要求（75～80°）,吊装、运输、装拆、存放，必须稳固可靠。模板安装就位后，应派专人检查防止被风吹起。3、混凝土工程(1)混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。如果在混凝土浇筑过程中遇雨，应急时用塑料布或雨布遮盖，因工程抢工必须浇筑混凝土时，应采取搭棚遮盖措施，并合理留设施工缝。    (2)雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土，继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。(3)混凝土浇筑后，未达到初凝时如遇下雨应及时用塑料布遮盖，防止雨淋。(4)如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应将这部分混凝土及时凿至密实层，再进行修补处理。4、防水施工(1)雨季期间防水施工，要经常注意当地近期天气预报，利用晴好天气施工。下雨时应停止防水施工，对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应返工重做。   (2)施工过程中或施工完初凝前，遇雨天（包括小雨天气）必须用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应返工重做。 5、混凝土搅拌  (1)水泥应入库存放，库内地面应砌筑高于室外地面300mm的砖地垄墙，在墙上铺脚手板，铺垫油毡，防止水泥受潮。水泥库四周要进行有效维护，并挖好排水沟，防止雨水流入库内。(2)砂石堆场要有良好的排水措施，防止下雨时泥土流入砂场内。 (3)搅拌站应搭设防雨棚，运送采用罐车运输以防雨水进入砼内。 6、脚手架工程 (1)雨季施工期间，应特别注意脚手架的搭设质量和安全要求，应经常进行检查，发现问题及时整改。(2)搭设脚手架的地面要求夯实，并注意排水，立杆下端应垫通长厚木板，脚手架应设扫地杆、斜撑、剪刀撑，搭结必须牢固。   （3）上人马道的坡度要适当，钉好防滑条，防滑条间距不大于300mm，并定期派人清扫马道上的积泥。   （4） 雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。 （5） 雨季施工期间对脚手架工程安排专人巡查维修，特别是雨后地面容易下沉，防止架子悬空及下沉、确保使用安全。    （6） 雷雨天气应注意安排工作，避免作业人员直接暴露在建筑物最高处，防止雷电直接伤人。7、吊装工程 （1） 大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。 （2） 高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高空操作。  8、机电设备  在雨季到来之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防霉、防锈蚀、防漏电等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。    （1）对露天放置的大型机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。在现场的最高机械起重机上加装避雷针，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作防雷接地，以防雷电波侵入。   （2）在施工现场比较固定的机电设备（对焊机、电锯、电刨等）要搭设防雨棚或对电机加防护罩；不允许用塑料布包裹。   （3）对于变压器，避雷器的接地电阻值必须进行复测(电阻值不大于4 欧姆)，不符合要求的必须及时处理。对于避雷器要作一次预防性试验。   （4）机电设备的安装、电气线路的架设必须严格按照临时用电方案措施执行。（5）各种机械的机电设备的电器开关，要有防雨、防潮设施。 （6）雨后对各种机电设备，临时线路，脚手架等进行巡视检查，如发生倾斜、变形、下沉、漏电等迹象，应立即标志危险警示并及时修理加固，有严重危险的立即停工处理。（7）施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。用后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得放在露天淋雨，不得放在坑内，防止雨水浸泡、淹没。   （8）加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。   （9）雨天作业，机械操作人员必须戴绝缘手套、穿雨靴操作。三、雪季施工主要措施 1、对加工好的钢筋要用塑料布覆盖，防止雪融化产生的雪水对钢筋产生锈蚀，堆放钢筋用250mm高木方支垫，堆放地势高于周围地面，防止积水浸泡和泥土污染钢筋。   2、进现场的钢筋要堆码整齐，下雪时盖塑料布进行保护。加工钢筋在钢筋加工场进行。  3、当下雪时为保证施工安全，除钢筋工程外其他工程暂停施工，同时加强现场混凝土结构物（浇筑时间较短）的保护措施。四、夏季施工措施夏季来临，由于气温高，水的蒸发量大，新浇筑混凝土可能出现干燥快，凝结速度快，强度降低，并会产生许多裂缝等现象，从而影响混凝土结构质量。因此，夏季混凝土的施工应采取一些特殊的施工技术方案来保证混凝土的施工质量。1、混凝土的配制、搅拌和运输1）原材料的贮存与降温（1）应对水泥、砂、碎石的贮存仓、料堆等进行遮阳防晒处理，或在料堆上喷水降温，以降低原材料进入搅拌机的温度。（2）采用冷却装置冷却拌和用水，并对水管及水箱加遮阳和隔热设施，或在拌和水中加碎冰作为拌和水的一部分，并适当延长搅拌时间。（3）控制水泥进入搅拌机的温度不宜大于40℃。2）混凝土配合比设计应考虑坍落度损失。3） 搅拌站料斗、储水器、皮带运输机、搅拌楼，都要尽可能采取遮阳措施，尽量缩短搅拌时间。应经常测定混凝土的坍落度，调整混凝土的施工配合比，以满足施工所必须的坍落度要求。4）宜使用水化热较低的水泥。混凝土拌和物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制混凝土的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理。5）尽可能在棚内或气温较低的晚上或夜间搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足设计要求。当设计未规定时，混凝土的入模温度不宜高于30℃。6）混凝土运输搅拌车运输混凝土，混凝土运输容器应设防晒设施，尽量缩短运输时间。运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土，不得在运输过程中加水搅拌。2、混凝土的浇筑1）浇筑混凝土前，应做好充分准备，备足施工设备，保证连续进行浇筑；混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。2）混凝土浇筑宜选在一天温度较低的时间内进行。3）浇筑场地应遮阳，以降低模板、钢筋的温度；也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温，但浇筑时不能有附着水。3、混凝土的养护1）混凝土浇筑整平后，表面应覆盖清洁的塑料薄膜，初凝后撤去塑料薄膜，用浸湿的土工布或粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7天。当条件许可时，也可在混凝土表面喷雾降温、湿润空气等养护措施。保湿养护期间，应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。 2）混凝土拆模后的洒水养护宜用喷雾器或自动喷水系统，湿养护应不间断，不得形成干湿循环。3）大体积混凝土应提前养护，且养护时间不应少于28天。4、质量检验1）混凝土浇筑与养护时，环境温度每日检查4次，并做好检查记录；当温度超过规定的要求时，混凝土拌和时应采取有效降温、防晒措施，以保证混凝土的浇筑质量，否则应停止施工。2）混凝土试件除应留标准养护试件外，还应制作一定数量的同条件养护试件，检查混凝土的强度，以指导施工。3）混凝土浇筑前，应通过试验确定在最高气温条件下，混凝土分层浇筑的覆盖时间，施工时应严格控制，不得超过。4）在混凝土的浇筑过程中，应严格控制缓凝剂的掺量，并检查混凝土的凝结时间，以防因缓凝剂掺量不准造成危害。 第六章质量标准一、质量目标本桥梁工程质量符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求。具体指标为：1、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%；2、单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷；3、实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度；4、杜绝工程质量等级事故。二、质量管理体系质量管理体系图（见后页） 工程施工指挥部第三项目部第三项目部经理总工副经理副经理搅拌站试验室测量大队工程部安质部计财部物设部综合部一体化办梁场架子队)第三架子队第二架子队第一架子队各施工班组三、质量保证措施1、钻孔桩施工质量保证措施（1）砼灌注前必须准备充足的砂、石料、水泥、外加剂等原材料；设备必须维修保养、调试运转，并备足够的易损件；集料斗每次灌注砼前均应清理干净，检查阀门是否灵活。（2）严格控制进入料斗内砼的坍落度。坍落度太小，砼流动性差，易造成堵管；坍落度太大，砼容易泌水离析，也会造成堵管。发现砼 有异常应停止灌注，处理不合格混凝土，同时查明原因处理后才能继续施工。（3）导管连接时，接头须清洗干净、涂上黄油，并加上密封圈，对于破损的密封圈进行调换，接头的螺纹要旋转到位，以防漏水。每次砼浇注拆管后应及时清洗导管，以免水泥砂浆附着凝固后下次浇注时造成堵管。（4）在灌注过程中，若发生意外而导致暂停，应不时地上下缓慢提升导管，以免导管埋置太深而提升不动或堵管。（5）认真监测砼面上升高度、导管埋深，并和已灌入的砼数量校核，以便确定扩孔率或砼面上升是否正常。（6）具体施工控制标准见钻孔灌注桩施工方法（P9页）。2、承台施工质量保证措施（1）砼由砼中心搅拌站3台75m3/h搅拌站进行拌和，运输车运至现场，由泵车入模或直接入模进行浇筑，以保证混凝土浇筑的连续性。（2）砼下料点由承台一边向另一边浇筑，砼浇筑时，各下料点均匀布设砼，严禁通过振捣棒“赶”砼布料。（3）砼采用分层浇筑，分层厚度30cm。砼振捣采用插入式振捣棒，振捣时快插慢拔，并插入下层砼10cm左右，振捣间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，并与模板保持10cm左右的间距。砼振捣密实、均匀，其密实均匀的标志为砼不再下沉且无气泡冒出，表面呈平坦、泛浆。（4）砼浇筑后及时进行第一次收面，第一次收面应使砼表面初平， 砼初凝前进行第二次收面，第二次收面使砼表面精平，收面后其表面平整度不超过5mm，对墩身处承台面混凝土进行凿毛处理。（5）砼浇注完毕后应及时进行用土工布覆盖养护，当环境温度低于5C时，禁止洒水。砼养护周期10～14天。（6）砼强度达到设计强度的80%且承台混凝土与外界温度差不大于15℃后开始拆模。（7）具体施工控制标准见承台施工方法（P20页）。3、墩身施工质量保证措施（1）所有材料经质量检验合格、监理工程师签认后投入使用，进场后分规格分批存放，设立醒目的标志，以利检查和使用。经常测定砂石料的含水率，及时调整配合比。（2）加强测量复核制，确保墩身位置的准确性，严格检查模板的中心位置、平面尺寸、平整度及接缝，确保结构尺寸和混凝土外观质量。（3）钢筋品种规格若有替代或变更须经工程师书面同意；钢筋采取分段集中加工，现场绑扎；钢筋焊接人员持证上岗，焊接前根据施工条件进行试焊，并按规定抽检合格后正式施焊。混凝土浇注前应严格检查钢筋骨架的尺寸、绑扎及焊接质量、混凝土保护层厚度，确保工程质量。（4）为保证结构物的外型美观，模板接缝采取止浆措施。拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面积及棱角不受损伤。（5）施工人员严格按配合比配料、拌和，试验人员跟班作业，随 时检查混凝土的陷度，保证施工陷度与设计值相差在允许误差内，并按规定制作试件。浇注过程中严格按交底要求进行混凝土振捣，确保混凝土的灌注质量。（6）加强混凝土养护工作，混凝土浇注后，应根据气候条件，最迟不超过12h即覆盖和洒水，直至规定的养护时间。（7）具体施工控制标准见墩身施工方法（P24页）。第七章进度计划该桥基础及下构计划2010年12月5日开始施工，2011年10月31日施工完成，施工计划工期：330天。其中桩基施工从2010年12月21日起到2011年8月20日止，承台施工从2010年3月20日起到2011年9月15日止，墩身施工从2011年4月1日起到2011年10月31止。施工进度横道图见附件2。根据我部进度计划安排，主要材料、设备、劳动力具体计划如下：1、主要措施材料计划材料名称数量用途承台模板4套承台施工扩大基础模板1套扩大基础施工实体桥墩模板3套墩身施工桥台模板1套桥台施工脚手架8吨墩身、桥台施工2、主要设备计划主要施工机械设备配备表 名称单位数量用途旋挖钻机台1钻孔冲击钻机台6钻孔汽车吊辆2钢筋笼、模板吊装混凝土运输车辆6混凝土运输泵车辆1混凝土泵送运输车辆1材料运输电焊机台4钢筋笼焊接挖掘机台1平整场地，配合施工3、劳动力计划根据本桥工程量、工期要求，本桥施工人员配备见下表。人员配备计划表工种人数施工负责人1人技术负责人1人专职安全员1人技术、质检、测量及试验人员8人材料员1人领工员1人工班长1人钻机操作人员42人混凝土工8人电焊工4人钢筋工8人模板工8人普工18人合计102人 第八章安全目标和安全体系及保证措施1.安全目标1、杜绝较大及以上施工安全责任事故；2、杜绝责任一般B类（客车一般C类）及以上铁路交通事故；3、杜绝责任特种设备、道路交通、火灾、爆炸大事故；4、杜绝责任从业人员死亡事故。2.安全保证体系根据本项目的具体情况，建立健全符合本项目特点的安全生产保证体系，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。项目经理部建立以项目经理为首的安全保证体系，经理部和各部门、施工架子队分级负责（见图安全保证体系框图），以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。安全生产管理组织机构图 安全管理领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理架子队质量管理领导小组各作业班组副组长：项目总工程师工程管理部安质环保部计划财务部物资设备部综合管理部中心试验室 项目部安全生产委员会主　任：项目经理副主任：项目副经理、总工委　员：各部门负责人安全责任体系安全教育体系职业健康与安全体系安全工作体系安全检查制度安全活动经费安全奖惩制度岗位安全责任制系统安全教育各种安全警示三工教育　制度防电防火防洪防机械车辆事故防物体　打击高空坠落防爆破伤害事故防坍塌涌水事故严格火工品管理综合安全检查定期安全检查日常安全检查各职能部门施工架子队各班组职业健康与安全防护用品各级安全员奖罚兑现提高安全意识提高预测预控能力消除事故隐患安全管理制度目标 3.安全生产保证措施1）建立健全各项安全制度根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风、防雪等措施；公路影响地段作业安全措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。实行安全奖罚制度，按照国家和铁道部的有关规定，在生产中定期开展安全检查评比活动，奖优罚，提倡人人管安全，人人重视安全的活动。2）做好各项检查工作（1）开工前的安全检查主要内容：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。（2）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录。（3）经常性的安全检查建立安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：油库设置及危险品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、龙门 架等。（4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。（5）季节性、节假日安全生产专项检查夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。3）安全生产教育与培训开工前对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接作业、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全合格证》后，方准持证上岗。4）危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠。对于脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案，并报上一级主管部门审批，通过后方可实施。5）现场安全保证措施（1）所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟 知，并始终贯穿在施工全过程中。（2）特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。（3）所有现场施工人员必须挂牌上岗。（4）严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。（5）配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。（6）过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。（7）施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。（8）施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。（9）电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。（10）变压器周围设安全防护栏。（11）起重臂下严禁站人。（12）泥浆池采用脚手管进行维护，并悬挂警示标牌。（13）施工脚手板不得有探头板。（14）高空作业应系安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。4.安全应急预案措施1）安全生产事故应急救援实施在发生重大安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全。特成立应急救援组织机构。2）处理突发事件应急预案的原则 坚持“以人为本，预防为主”的原则。通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工前期，针对施工过程中存在的重大危险源，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。各施工队、作业班组紧紧结合各自施工区的实际，成立抢险救灾小组，做好相关应急准备工作，包括救援器材，并定期组织演练，确保施工安全。坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则。建立经理部/施工架子队/班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。 第十章文明标准工地施工措施1.文明施工目标文明施工目标：现场管理满足标准化管理要求。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理2.文明施工保证体系文明施工保证体系框图文明施工领导小组组长：项目经理副组长：总工程师、安质部部长项目部各业务部门工程管理部文明施工全员参与、全过程控制综合管理部物资设备部安全质量部计划财务部文明施工、环保保证措施施工现场管理措施机械物资管理措施安全质量保证措施进度管理落实指标检查落实检查落实检查落实检查落实3.文明施工保证措施1）施工现场管理措施从工程上场开始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现 场管理。施工现场内的所有设施严格按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度。临时场地布置科学合理，机具、材料堆放有序，布局合理，无造成污染的现象；夜间设红色警示灯。现场有排水设施，并由专人提前做好施工段内的排水工作，严禁淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。桥梁施工中钻孔桩等产生废液的作业，及时清理，运至业主指定的地点排放，不得随地排放，以减少对农田和水源和污染。施工现场内所有道路均采用泥结石路面并安排专人进行道路维修工作，确保将施工车辆对周围环境的污染降低最低标准；所有施工垃圾均集中在一起运至指定地点；施工中占用的征地界外土地在施工结束后进行彻底清理、恢复。编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置，堆放设置要做到整齐有序，材料挂设标识牌，注明名称、品种、规格、检验状态。每天由专职文明施工管 理员负责检查。钢筋分类编号堆放，砂石分类堆放成方。施工钢模、机具、器材等设施集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。水泥：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐。管理有制度、有规定，专人负责，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理，杜绝长流水、长明灯。在施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏。施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。施工现场悬挂“五牌一图”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。 2）施工驻地保证措施施工实现规范化、标准化，工程驻地实现“四化”达标，即“驻地容貌规范化，文体活动群众化，工地宿舍公寓化，员工食堂餐馆化”。施工场地全面规划，合理布设。按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。在施工现场明显地点设置周正醒目的“五牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌安全生产牌文明施工牌、施工现场平面图。现场标牌悬挂时要齐全、美观、整齐，按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。3）现场机械管理措施开工前，编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。 保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设置沉淀池，不得将污水直接排放。装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。4.文物保护措施成立文物保护领导小组，组织全员深入学习国家《中华人民共和国文物保护法》和铁道部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的事情发生。与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议条款。主要措施如下：（1）建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工架子队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。（2）开工前要有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。积极主动和地方文物保护部门进行联系，深入群众做好施工调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。（3）遵守有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。 （4）在文物保护区或建设控制带施工时，制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。（5）施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。（6）土方工程以及其他需要取土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，承包人应采取避让的原则进行地点的选择。'