运梁车、架桥机拼装方案报审稿.doc

'目录一、编制依据…………………………………………………………………3二、适用范围…………………………………………………………………3三、工程概况…………………………………………………………………3四、架桥机、运梁车安装所需机具、人员和时间安排……………………10五、组装场地要求…………………………………………………………12六、YLD900型运梁车的安装施工方案……………………………………12七、驮架安装…………………………………………………………………13八、架桥机机臂吊装…………………………………………………………15九、JQ900A型架桥机安装…………………………………………………16十、安全注意事项……………………………………………………………22十一、安全应急预案…………………………………………………………25十二、施工现场急救…………………………………………………………29十三、施工现场保护…………………………………………………………3333 一、编制依据1.JQ900A型架桥机和YLD900型运梁车拼装作业指导书2.《900t运架设备》技术参数3.《钢结构施工及验收规范》GB50205-954.《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-955.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-986.《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-827.《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》TBJ214-928.《安全施工现场安全应急遇案》9.《装吊工安全操作规程》10.汽车吊装300吨吊车、80吨吊车性能表二、适用范围三、工程概况运梁车现场安装构件主要包括：车体、主动轮组、从动轮组、前轮组、后轮组、转向机构、拖梁小车及拖拉机构、前司机室、后司机室、柴油机动力系统、液压系统和电气系统。JQ900A型架桥机现场安装主要构件包括：一号柱、机臂、起重小车、二号柱、三号柱、电气系统和液压系统。YLD900型运梁车组装顺序：运梁车的车体车体两侧的32组轮组转向机构前司机室后司机室柴油机动力系统驮梁台车；最后参照液压图，仔细检查管路连接是否正确，接通液压油和按照电气系统原理图和接线图进行接线，确认接线正确、牢固。在组装运梁车车体之前，先组装好90033 吨架桥机的机臂及起重小车。等运梁车组装完成后，固定TJ924S-A型驮架。吊装运梁车至桥面，吊装机臂到驮运支架上。运梁车拖运架桥机至金牛河特大桥与新桥村3号桥之间路基继续组装架桥机。安装机臂上的走台栏杆、控制室、驮架挡块和供电滑触线，然后吊装二号柱柱体、吊装二号柱上横梁，吊装三号柱柱体、弯梁、横梁、组装三号柱走行机构；组装一号柱，将一号柱吊装到机臂前端下耳梁上、运梁车驮运架桥机到桥头，支撑一号柱、三号柱，下降驮运支架、运梁车携驮运支架退出架桥机、组装二号柱下横梁。至此架桥机各部件拼装完毕，可进行电气系统、液压系统的安装和调试。33 JQ900A型架桥机主要性能参数序号部件名称单位数量备注1额定起重量t9002抗起吊冲击系数1.053吊点数个44点起吊，3点平衡方式4吊梁起吊高度㎜7500（满足吊梁、架梁高度要求）5天车升降速度m/min0～0.487重载0～0.96空载6天车行走速度m/min0～2.21重载0～5空载7过孔自行速度m/min0.1～38过孔抗倾覆稳定系数≥2.0纵向9起重用钢丝绳安全系数6.310吊杆拉伸应力安全系数5.211适应最大坡度20‰12适应最小曲线半径m250013载梁横移量㎜±25014整机配电功率kW200380V/50Hz33 15整机重量t53116整机外行尺寸（高度从已架箱梁顶面算起）㎜67430*17600*12638工作时67430*17600*12638转移时（不过隧道）67430*10890*6200转移时（过隧道）17作业工效h/跨418工作海波高度m≤200019工作环境温度℃-20～+5020工作环境最大风力级6工作状态11工作状态（临时固定措施）主要构件及重量如下表名称数量单件重量（t）总重量（t）架桥机整机重量1531531最大机臂重量614.788.2起重小车重量28.2516.5二号柱单件重量116.516.5机梁重量1213.42161.04一号柱重量130.4330.43二号柱重量178.4378.43三号柱重量1107.66107.6633 YLD99A型运梁车主要性能参数序号部件名称单位数量备注1滚动阻力系数0.0252满载最大爬坡能力4﹪纵向（可在4﹪的坡道上启动）2﹪横向3曲线数244额定运载能力t≥9005最大牵引力kW1015.96外形尺寸m42.1*9.21*2.31驾驶室转到一侧（±0.3）46.1*6.63*2.31驾驶室位于中间（±0.3）7自重t2408最大运行速度kM/h10空载5重载9微动速度kM/h0.210轮胎接地比压bar5.8610最小转弯半径m36.7内侧42.6外侧39.9中心线33 11整车垂直高度调节范围㎜60012梁体运输支点距梁端距离㎜125013运输支点的承压面积㎝2300014运梁车前箱梁支点与整孔箱梁前端距离㎜125015喂梁状态箱梁第一吊点距架桥机后支腿外侧距离m2.316喂梁状态箱梁第二吊点距架桥机后支腿外侧距离m5.517工作海波高度m≤200018工作环境温度℃-20～+5019工作环境最大风力级6工作状态2011工作状态（临时固定措施）主要构件及重量如下表名称数量重量（t）名称数量重量（t）车体前端梁114.428主动轮组66.981节段Ⅰ120.612从动轮组86.797节段Ⅱ126.651前轮组22.75节段Ⅲ121.949后轮组23.305后端梁15.944拖梁小车及拖拉机构115.78支腿22.05柴油机动力系统18.81933 四、架桥机、运梁车安装所需机具、人员和时间安排1、起吊、安装机具：架桥机组装利用汽车起重机作为主要起升设备，在梁场组装架桥机具有施工方便、安全可靠、效率高等特点。投入的主要机具序号名称单位数量备注150吨螺旋千斤顶台4250吨液压千斤顶台43交流电焊机台24扭力板手台45定扭矩电动扳手台265吨手拉葫芦台4710吨手拉葫芦台48空压机台19风炮枪台21032件套筒套211气割设备套212电链锯台11310吨卡环个8145吨卡环个615φ28mm绳卡个8016φ28mm×50米钢丝绳根817φ32mm绳索16米根418φ28mm绳索16米根419φ43mm绳索13米根42020×250×2500枕木根40021水平仪台122经纬仪台133 23对讲机套1024撬杠1.2m根4撬杠1.2m25磨光机φ150台226棕绳φ25捆127麻绳φ20捆128套头50、46、41、36个82912寸扳手把230梅花开口扳手50、41把各43118寸扳手把23250m钢卷尺把1331磅手锤把53412磅大锤把235安全带套202、组装人员计划在拼装作业中现场管理人员及作业人员的名单，具体如下表:序号姓名职务职责联系电话1龚建明队长负责应急预案的批准。现场事故处理总指挥，事后事故调查负责人。135506591982李建技术主管制定应急预案及事故处理方案138906830683谢舒华综合部长负责紧急救援现场的安全防护工作，参加事故调查和报告159843537204夏益宽质检员编制应急预案并进行交底186281400635赵音良安全员负责紧急救援现场的安全防护工作138906821536熊容建领工员负责劳力组织、安排，统一指挥工作等138906856137罗宫明联络员施工单位联络员，负责物资、人员和设备的调动156810320318蒋子豪材料员负责应急所需物资设备的供给151833906099童泽松财物主管负责后期保障以及医疗保障工作1389067353233 10金守超照明组长负责照明用电及发电机供电、用电安全等15681322017作业人员：费川勇、罗小红、张岳凡、张有明、黄正坤、李盛、马顺服、刘启红、宁祥元、周英文、薛德坤、冯舟、邓明金、刘泽兵、李志军、王中海、龚建国、肖述珍、张国华、姜方伟、贾贵本、杨志文、车崇学、车崇明、车崇贵、赵辉、谢安东、林果、李芝林、贾利江。4、组装时间安排JQ900A型架桥机和YLD900A型运梁车组装时间安排表序号拼装部件名称拼装起始时间备注1拼装前准备工作2012.1.1-2012.1.22天2拼装机臂2012.1.3-2012.1.1210天3拼装起重小车2012.1.13-2012.1.152天4拼装运梁车2012.1.16-2012.1.205天5安装运梁车车体两侧轮组和转向机构2012.1.21-2012.1.222天6安装运梁车前司机室、后司机室和柴油机动力系统、拖梁台车2012.1.231天7连接液压系统和电气系统并进行调试2012.1.241天8固定TJ924SA型驮架2012.1.251天9吊装运梁车2012.1.261天10吊装机臂2012.1.271天11安装机臂上的走台栏杆、控制室、驮架挡块和供电滑触线2012.1.281天12一号柱吊装2012.1.291天13二号柱吊装2012.1.301天14三号柱吊装2012.1.311天15电气系统、液压系统的安装和调试2012.2.11天16整机调试33 共计31五、组装场地架桥机机臂、起重小车的组装在提梁机区域，场地尺寸及强度满足要求；在运梁车拖运架桥机机臂状态下拼装一、二、三号柱，拼装场地为金牛河特大桥与新桥村3号桥之间的路基，该处路基经过加宽压实处理，尺寸及强度也均满足拼装要求。六、YLD900型运梁车的安装施工方案1、运梁车现场安装构件主要包括：车体、主动轮组、从动轮组、前轮组、后轮组、转向机构、拖梁小车及拖拉机构、前司机室、后司机室、柴油机动力系统、液压系统和电气系统。2、运梁车的拼装2.1拼装车体根据车体三个节段的长度，在每个节段的两端摆放400mm高的枕木垫块。依次拼装车体的三个节段，装配各接头处的连接板和连接螺栓，装配前、后端梁和支腿。按第3节钢结构高强度螺栓连接要求组装好车体。调节车体整体的旁弯和扭曲。旁弯不超过10mm，扭曲不超过10mm。2.2按照图纸依次安装车体两侧的32组轮组和转向机构33 2.3安装前司机室、铺好走行链条、后司机室和动力系统2.4安装拖梁台车由厂家指导安装液压和电路系统。2.5参照液压图，仔细检查管路连接是否正确；接通液压油，确认所有连接件紧固，管路无渗漏。接通液压油前，要先用装有滤清器的液压齿轮泵站对管路进行清洗。2.7按照YLD900型运梁车使用说明书的要求，对运梁车进行功能调试。调试前必须确认各减速机中的润滑油是否加好，发动机中机油和冷却液是否加好，并在调试中随时观察液压油是否足够。七、驮架安装33 驮运支架用于架桥机的驮运，装有顶升油缸，可以上下升降，油缸利用运梁车四个支腿油路供油。它安装在运梁车上，通过立柱底部法兰和拉杆与运梁车连接。本次使用的是驮架的倒装(图7-1)，倒装时立柱不需安装顶部的加长段。图7-11、主要构件驮运支架现场安装构件主要包括：前部支撑和后部支撑（图7-2）。前部支撑由后部支撑架、立柱、顶升油缸、转换套和拉杆组成；后部支撑由前部支撑架、立柱、顶升油缸、转换套和拉杆组成。主要构件及重量参见表7-1。图7-233 表7-1前部支撑后部支撑后部支撑架立柱顶升油缸转换套拉杆后部支撑架立柱顶升油缸转换套拉杆数量1242212422重量(t)7.7582.10.40.4328.2572.10.40.432总重(t）15.04715.5462、结构的拼装2.1将四个转换套装在四根立柱上（立柱不需加长节），注意油缸插销孔的位置；2.2将装有转换套的立柱装入前部支撑架和后部支撑架内，此时支撑架均为倒装。插好立柱与支撑架的连接插销，使立柱与支撑架连接；2.3安装支撑油缸，使转换套和支撑架连接；2.4安装支撑架顶部的走台栏杆和梯子；2.5吊装前部支撑，安装在运梁车头部；2.6吊装后部支撑，安装在运梁车尾部；2.7安装拉杆，焊接拉杆下支座。驮架安装完毕！3、固定驮架的安装固定驮架不能升降，包括前支撑架、后支撑架和拉杆。安装时先将立柱与前后横梁连接，然后将前支撑架安装在运梁车头部，后支撑架安装在运梁车尾部，最后安装拉杆，焊接拉杆下支座。八、架桥机机臂吊装需使用4台130吨的吊车，吊车站位如下图所示。33 前130位置后130位置起吊前起吊后四台吊车配合，由一人指挥缓慢起身，起身高度达到运梁车配上驮架的高度，至少达到9m。吊起后，运梁车开入机臂下方，对位好驮架与机臂的接触位置，（前驮架位于前挡块后方，后驮架位于后挡块前方）架桥机缓慢落上驮架。注意事项：1、驮架与架桥机接触位置垫好防滑橡胶垫或薄木板；2、吊车起身时需吊车厂家人指挥，吊车一旦出现吨位超重或突发事故，要及时处理。九、JQ900A型架桥机安装33 1、主要构件JQ900A型架桥机现场安装主要构件包括：一号柱、机臂、起重小车、二号柱、三号柱、走台栏杆、电气系统和液压系统。见图8-1。图8-12、架桥机的拼装2.1拼装机臂在地面搭好枕木垛，依次拼装机臂各节段。装配各接头处的连接板和连接螺栓。装配前后横梁。按第3节钢结构高强度螺栓连接要求组装好机臂。调节机臂的旁弯、扭曲和中心距。整个机臂框架成型后，在安装二号柱的位置加临时支撑杆，固定二号柱处机臂的中心距，防止吊装机臂时中心距发生变化，影响二号柱的装配对位。3.机臂组装技术要求：3.1机臂组装后全长范围内旁弯不超过10mm，扭曲不超过1mm，中心距偏差为±5mm33 ，节段连接处各耳梁及起重小车走行轨道应平滑过渡，轨道及耳梁波浪度允许偏差3mm/m。3.2机臂节段间通过高强螺栓摩擦板型式连接，上盖板连接螺栓的螺母位于机臂内腔，二号柱至一号柱间各节段机臂内侧腹板靠近下盖板的三排螺栓的螺母也在机臂内腔一侧。3.3组装时在各连接面打入3～5个定位销定位，然后上螺栓初拧。检查机臂的几何尺寸，预拧螺栓。复查尺寸，确定符合机臂有组装要求后进行终拧。3.4高强螺栓用力矩扳手拧紧。拧紧力矩按公式：M=f×F×d确定，式中：F为螺栓的预紧力。d为螺栓直径。f为螺栓的拧紧系数，由螺制造厂提供。（一般情况下乘以1.05的系数）3.5螺栓的拧紧步骤：初拧--预拧--终拧。预拧力矩为终拧力矩的50％。3.6大六角头高强度螺栓初拧应做好标记，防止漏拧。一般初拧后标记用一种颜色，二次初拧结束后进行终拧，终拧扭矩应为标准轴力的105%，终拧结束后用一种颜色，加以区别。3.7为了防止高强度螺栓受外部环境的影响，使扭矩系数发生变化，故一般初拧、终拧应该在同一天内完成。3.8凡是结构原因，使个别大六角头高强度螺栓穿入方向不能一致，当拧紧螺栓时，只准在螺母上施加扭矩，不准在螺杆上施加扭矩，防止扭矩系数发生变化。3.9机臂上高强螺栓终拧结束后应进行抽查，一般按20%的比例进行抽检。3.10安装机臂上的走台栏杆、驮架挡块、孔位支座。3.11吊装机臂到驮运支架上，托运支架及吊梁扁担上需垫薄木板（10或20mm）或是10mm的橡胶板。33 3.12组装起重小车拼装起重小车的大车架、，走行台车、驱动总成和横移小车。大车架采用摩擦板联接的部分按第三节钢结构高强度螺栓连接要求组装，安装好横移机构，注意调整好横移小车两边的横移量。完成起重小车的电气、液压系统安装。将装配好的起重小车吊装到机臂上，一号车放置在前驮架前，二号车放置在后驮架后，吊装时要注意起重小车的前、后方向。安装好起重小车的拖拉链条，同时根据起重小车走行移运器与轨道的接触宽度，安装调整好导向轮。按架桥机使用说明书中起重小车钢丝绳缠绕图缠绕好钢丝绳。调整好各种型号制动器间隙，添加好各减速机、卷筒中的润滑油。3.12.1起重小车钢丝绳（规格：DIEPAPA371-φ24）缠绕如下图所示。起重小车钢丝绳缠绕示意图33 3.12.2组装施工技术要求组装前应检查各联结处有无损伤变形情况，各总成部件的连接螺栓、销轴等有无脱落、丢失、损坏等情况，须润滑处是否已加润滑油（脂）。组装完毕，必须对架桥机进行一次全面彻底的检查，了解各部件的工作状态和可靠程度，确定无误后进行试运转。3.13吊装二号柱柱体吊装二号柱柱体与机臂连接，连接部分按第三节钢结构高强度螺栓连接要求组装。在吊钩未松的情况下将螺栓按拧紧力矩的80%预紧好螺栓，并在柱体的下部用枕木支撑好。（注意放置的支撑枕木应不影响下柱体与上柱体的连接）。3.14吊装二号柱上横梁在吊装二号柱上横联之前，必须先确定二号柱上、下的中心距是否满足设计要求。3.15二号柱上横梁组装完毕3.16吊装三号柱柱体、弯梁、横梁33 吊装三号柱柱体与机臂连接，连接部分按第三节钢结构高强度螺栓连接要求组装，在吊钩未松的情况下将螺栓按拧紧力矩的80%预紧好螺栓。柱体连接好后再组装弯梁和横梁，并确定三号柱的中心距是否满足设计要求。3.17组装三号柱走行机构3.18组装一号柱，将一号柱吊装到机臂前端下耳梁上在地面上拼装一号柱，并确定一号柱的对角线偏差和垂直度是否满足设计要求，拼装好一号柱后将下柱体折叠，再将一号柱吊装到机臂前端下耳梁上（图示一号柱下柱体未折叠）。安装完架桥机结构后，安装一、三号柱的电气和液压系统，进行调试。3.19运梁车驮运架桥机到桥头，支撑一号柱、三号柱，下降驮运支架3.20运梁车携驮运支架退出架桥机33 3.21组装二号柱下横梁并安装二号柱电气液压系统。3.22架桥机整机液压电气安装调试架桥机各部件拼装完毕，可进行电气系统、液压系统的安装和调试。调试前必须确认各减速机、卷扬机中的润滑油是否加好，发动机中机油和冷却液是否加好，并在调试中随时观察液压油是否足够。第一次使用架桥机架梁前应按照相关规范的规定对架桥机进行型式试验，试验合格后方可进行架梁作业。4、试运转项目4.1机械、液压、电气和柴油发电机组等设备及元器件的检验；4.2起重小车走行、升降、横移试验；4.3一号柱走行、伸缩柱升降、折叠试验，插销油缸试验；4.4三号柱柱体升降、走行轮组摆动试验，三号柱走行轮组试验；4.5架桥机纵移走行试验。十、安全注意事项33 1、在施工中一定要牢固树立“安全第一”的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前检查、班后总结，所有施工人员，必须严格遵守现场条令及公司有关场外作业安全规章制度。2、所有施工人员要严格培训，合格后方可上岗（焊工、起重工、操作工等），进入施工现场要遵守“现场六大纪律”。3、所用起重吊索具要有3倍以上的安全系数，捆绑钢丝要有5倍以上安全系数。4、在施工区域拉好红白带。专人看管，严禁非施工人员进入。吊装时，施工人员不得在构件，起重臂下或受力索具附近停留。5、准备吊装前，一定要获取未来8小时的气象状况，尽量避免大风作业的情况。严禁在风速六级以上进行安装工作。6、起重人员要遵守“十不吊”原则，指挥人员要口令清晰，指挥正确，操作人员要集中精力认真操作，听从指挥。7、任何人不得随构件升降，构件起升要平稳，速度要慢，避免振动和摆动。8、施工前所有施工人员要对安装方案及工艺进行了解，熟悉操作过程和具体步骤。在施工过程中，任何人不得随意改变施工方案的作业要求，如有特殊情况进行调整，必须通过一定的程序以保证整个施工过程安全。9、所有使用的机械化设备必须完好；10、组装场地要专人巡守。作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区；1133 、组装前应检查各联结处有无损伤变形情况，各总成部件的连接螺栓、销轴等有无脱落、丢失、损坏等情况，须润滑处是否已加润滑油（脂）；12、高强度大六角头螺栓连接副的规格和技术条件，应符合设计要求和现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》的规定；13、施工前对所有的链条葫芦、钢丝绳、滑车、卸卡、卷扬机等工器具要仔细检查记录，合格后方可使用。施工中所用的索具不得有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷，不得超负荷使用；14、钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用胶皮或木片进行保护；15、吊装前应仔细检查结构螺栓是否按照要求把紧，各部件连接是否牢固；吊装前，与吊车司机进行良好沟通，使用对讲机做主要指挥通信手段，旗语和哨子为辅助通信手段，在正式吊装前，进行实际吊装预演。16、吊装作业时，被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员和车辆停留；17、吊装过程中，指挥者的哨音要求响亮、旗语准确；现场高空、地面、操作等指挥系统必须统一，通信联络通畅18、在吊装时各种构配件应挂揽风绳，避免磕碰的情况发生。安装结束前，严禁解除风缆绳，如果存在干涉，不得不解除风缆绳，必须要做好新的替换风缆绳后，才能解除原有风缆绳。19、高处作业人员必须挂安全带，安全带须高挂低用；要注意防滑，防止事故发生；冬季、雨天作业时更应注意；20、设备吊装时风力等级不得大于5级；21、非电气人员不得私自动电，现场要配备标准配电箱、盘。现场用电要设专职电工，电缆的铺设要符合有关标准规定。33 22、组装完毕，必须对架桥机进行一次全面彻底的检查，了解各部件的工作状态和可靠程度，确定无误后进行试运转；十一、安全应急预案为了切实贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，保护本项目部从业人员在架梁过程中身体健康和生命安全，确保在发生事故时，能够及时进行救援，从而最大限度地减小由于人为原因所造成的事故损失，有效防止、控制事态的发展，根据“成绵乐客运专线CMLZQ-8标段架梁工程”作业潜在重大危险源分析，特制定本预案。1、现场危险性较大易发生重大事故的部位1.1架桥机、运梁车组件吊装时起吊设备钢丝绳断裂;1.2架桥机、运梁车组件倾翻;1.3桥上作业人员发生高空坠落;1.4触电事故。2、应急组织机构2.1为加强安全生产险情及紧急情况反应的组织领导，成绵乐客专第三项目部架桥队特成立应急救援领导小组，全面领导和组织安全生产险情及紧急情况反应等相关工作，其成员组成如下：组长：龚建明（队长）副组长：王　强（书记）李建（技术主管）组员：熊容建费川勇谢舒华王中海夏益宽赵音良罗宫明应急指挥中心设在综合管理部  电话：159833988362.2岗位职责33 组长职责：应急组组长是应急抢险工作的现场指挥员，负责应急期间现场指挥工作，负责人员调度、物资调度、指挥抢险并负责事故的调查分析及提交事故报告；负责架梁施工的全面安全工作，负责组建架梁施工事故应急领导组，并监督检查架梁施工事故应急组的工作；对事故应急工作统筹指挥。副组长职责：当潜在事故或紧急情况发生时，应在第一时间内向分公司及有关部门报告，同时负责应急抢险时的各种命令及其它信息的传递工作，负责医院、消防、救护等救援单位的联络工作；负责善后处理及做好有关安抚工作。安全员：负责对事故进行判定，认定伤害程度及采取的救援措施。物资采购人员：抢险物资配备以及资源回收工作。调度员：按领导指示调动抢险所需车辆，协调项目部各部门应急救援工作。3、抢险机械物资、人员准备3.1足够的健康安全防护用品和救援设施；抢救物资均储备在现场料库中，可随时提供抢险所用。3.2合适的摄影或摄像设备，在事故发生时，应摄取现场事态发展的资料；3.3有必要的资金准备；3.4项目部根据实际劳力情况组建抢险救援队，人员不少于20人。4、预控措施安装施工专项安全施工方案经公司安质部批准后方可进行。4.1高空坠落预防措施4.1.1安全帽、安全带、安全网等安全防护设备齐备，且质量合格；并正确使用这些安全防护品。33 4.1.2高空作业人员必须持证上岗，并经过现场培训、交底。安全交底要结合施工现场情况，并确定指挥人员。4.1.3在施工时根据作业环境特点做好防滑、防坠落工作，避免事故发生。4.1.5建立登记、安全检查记录，发现隐患要立即整改，定人、定措施，定完成日期，做好整改记录。在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情，应立即停止作业。4.1.6施工作业面设置明显的标有“小心坠落”安全警示标。4.2钢丝绳断裂发生落物预防措施4.2.1拼装人员必须经过专门培训，熟悉本机的构造、原理、性能及安全技术要求，经项目部考核合格并取得操作合格证方可持证上岗作业。4.2.2吊梁时必须有专人监视卷扬机以及钢丝绳的情况，发生异常立即要求停止。4.2.3拼装人员必须牢记“十不吊、七禁止”。4.2.4项目部设备管理人员定期检查拼装人员对钢丝绳保养的落实情况。4.3架桥机、运梁车组件倾翻预防措施4.3.1拼装人员必须经过专门培训，熟悉本机的构造、原理、性能及安全技术要求。经项目部考核合格并取得操作合格证方可持证上岗作业。4.3.2雨雪及大风条件下不得进行拼装作业；路面湿滑及冰冻等要采取相应的措施。4.4触电预控措施4.4.1用电要申请，安装、维修找电工，不准私拉乱接电线。4.4.2发现电线断落时不要靠近，不要碰拾落地线，要离开断线10米外，要派人看守，并赶快找电工处理。33 4.4.3不要用湿手摸灯头、开关、插座以及其它家用电器金属外壳，有损坏、老化漏电的，要赶快找电工修理或更换，家用电器设备的金属外壳要妥善接地，清洁电器要先停电。4.4.4不要使用不合格的用电设备，用电设备要保持清洁完好。4.4.5用电器出现怪叫或冒烟时，要拉断开关，不要带电泼水救火。4.4.6非电工人员不得操作高压开关，也不要进入配电室乱动电气设备。4.4.7发现有人触电，千万不要用手去牵拉触电人，赶快拉断开关或用干燥木棍，干燥竹杆撬开电线，立即用正确的人工呼吸和胸外心脏挤压法进行现场急救，不能打强心针。4.4.8有高压触电的地方做好标志“小心触电”。5、抢救程序在得到险情通知后，组长立即布置救援、抢险工作。调度员按架梁工程施工事故伤害应急预案中制订的方案调动抢险救援队、应急抢救设备和物资（吊车、钢丝绳、撬棍等）迅速赶往事故现场进行抢险。由安全员对事故进行判定，认定伤害程度及采取的救援措施。5.1高空坠落一旦发生高空坠落事故应急领导组成员按分工组织抢救伤员，由安全员决定是否拨打电话“120”给急救叫中心，副组长组织保护好现场防止事态扩大，疏散现场无关人员。对伤员进行外部救护工作，如有轻伤或休克人员，现场组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最小。5.2架桥机、运梁车发生倾翻33 5.2.1应急组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。5.2.2并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢救组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方；由安全员根据受伤程度，决定是否拨打120医疗急救电话，并说明伤员情况，行车路线；联系值班车到场，随时待命。5.2.3工地负责人到入场岔口指挥救护车的行车路线，安全员应迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素下，立即组织人员防护，并禁止人员进出。5.3触电事故应急组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。由安全员根据受伤程度，决定是否拨打120医疗急救电话。十二、施工现场急救1、急救步骤急救是对伤病员提供紧急的监护和救治，给伤病员以最大的生存机会，急救一定要遵循下述四个步骤：1.1调查事故现场，调查时要确保无任何危险，迅速使伤病员脱离危险场所，尤其在工地大型事故现场更是如此；1.2初步检查伤病员，判断神志、气道、呼吸循环是否有问题，必要时立即进行现场急救和监护，使伤病员保持呼吸道畅通，视情况采取有效的止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施，固定、保存好割断的器官或组织，预防感染；33 1.3呼救。由专人去呼叫救护车，现场施救一直坚持到救护人员或其他施救者到达现场接替为止。此时还应反映伤病员的病情和简单救治过程；1.4如果没有发现危及伤病员的体征，可作第二次检查，以免遗漏其他损伤、骨折和病变。这样有利于现场施行必要的急救和稳定病情，降低并发症状和伤残率。2、施工现场具体急救方法2.1一般伤员的现场救治在出事现场，立即采取急救措施，使伤员尽快与致伤因素脱离接触，以避免继续伤害深层组织。2.1.1用清洁包布裹盖伤面做简单包扎，避免创面污染。自己不要随便把水痘弄破，更不要在创面上涂任何有刺激性的液体或不清洁的粉和油剂。因为这样既不能减轻疼痛，相反增加感染机会，并为进一步创面处理增加了困难。2.1.2伤员口渴时可给适量饮水或含盐饮料。2.1.3经现场处理后的伤员要迅速转送到医院救治，转送过程中要注意观察呼吸、脉搏、血压等的变化。2.2严重创伤出血伤员的现场救治，创伤性出血现场救治要根据现场现实条件及时地、正确地采取暂时性的止血，清洁包扎，固定和运送等方面措施。2.2.1止血止血可采用压迫止血法、指压动脉出血近心端止血法、弹性止血带止血法。2.2.1.1包扎、固定33 创伤处用消毒的敷料或清洁的棉纺制品覆盖，再用绷带或布条包扎，即可以保护创口预防感染，又可减少出血帮助止血。在肢体骨折时，又可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下二个关节，减少损伤，减少疼痛，预防休克。2.2.1.2搬运经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确的搬运转送医院抢救。不正确的搬运，可导致继发性的创伤，加重病痛，甚至威胁生命。搬运伤员时应注意：①在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化，就表示有骨折存在。宜在止血固定后再搬运，防止骨折断端因搬运振动而移位，加重疼痛，导致损伤附近的血管神经，使创伤加重。②在搬运严重创伤伴有大出血或已有休克的伤员时，要平卧运输伤员，头部可放置冰袋或带冰帽，路途中要尽量避免震荡。③在搬运高处坠落伤员时，因疑有脊椎受伤可能，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。因为这样会使伤员的躯干过分屈曲或过分伸展，而使已受伤的脊椎移动，甚至断裂造成截瘫，招致死亡。2.3创伤救护的注意事项2.3.1护送伤员的人员，应向医生详细介绍受伤的经过。如受伤时间、地点，受伤时所受暴力大小，现场场地情况。凡属高处坠落致伤时还要介绍坠落高度，伤员最先着落部位或间接击伤部位，坠落过程中是否有其他阻挡或转折。33 2.3.2高处坠落的伤员，在已诊有颅骨骨折时，即使伤者当时神志清楚，但若伴有头痛、头晕、恶心、呕吐等症状，仍应劝留医院严密观察。2.3.3胸部受伤的伤员，实际损伤程度常较胸壁表面所显示的损伤面更为严重，有时甚至完全表里分离。如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性气胸和血胸，要高度提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹腔内脏受击伤引起内出血的可能。2.3.4引起创伤性休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛、失血引起的休克以及软组织坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约200左右，及时止血、包扎、固定伤肢减少创伤疼痛，尽快送到医院进行抢救治疗。3、触电急救触电事故是人体触及带电体，带电体与人体之间闪击放电或电弧波击人体时，电流流过人体而与大地或其它导体形成闭合回路。触电事故发生得十分突然，往往在极短时间内造成不可挽回的后果。一旦发生触电事故，必须立即使触电者脱离电源，及时迅速抢救。 3.1触电的急救细则3.1.1发生人身触电事故时，首先尽快使触电者脱离电源，迅速急救，关键是“快”。3.1.2根据不同的触电事故，采取不同的方法使触电者脱离电源：对于低压触电事故，可采用下列方法：①如果触电地点附近有电源开关或插头，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以断开电源。33 ②可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断电源。③当电线搭在触电者身上或被压在身下时，可用干燥的衣服，手套，绳索，木板，木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。3.2触电急救的注意事项①使触电者脱离电源时，作好自身防护，避免再触电。②在送伤者去医院的途中，不应停止抢救，因许多触电者就是在送往医院的途中死亡的。③对触电者，特别高空坠落的触电者，要特别注意搬运问题，避免因搬运和移动不当导致再次伤害。十三、现场保护事故发生后，项目负责人和有关人员接到伤亡事故报告后,要迅速赶到事故现场,立即采取有效措施，指挥抢救受伤人员,同时对现场的安全状况作出快速反应,排除险情，制止事故蔓延扩大，稳定施工人员情绪，要做到有组织有指挥。同时，要严格保护事故现场，因抢救伤员、疏导交通、排除险情等原因、需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图，并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物件，并进行拍照或录象。必须采取一切可能的措施如安排人员看守事故现场等，防止人为或自然因素对事故现场的破坏。清理现场必须在事故调查组取证完毕，并完整记录在案后方可进行。在此之前，不得借口恢复施工，擅自清理现场。1、调查处理程序33 在处理完毕本次事件后，要组织相关人员研究、分析事件原因，总结经验教训。1.1查明事故原因及责任人。2.2以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、事故原因，受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。2.3制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。3.4组织所有人员进行事故教育。3.5向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。3.6本应急预案从架桥机、运梁机拼装施工开始起执行，到施工结束为止。33'