信号维护规则-技术标准

'武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准1.0目的本规则制定的目的是为了更好地规范信号系统设备的维护管理。2.0适用范围本标准适用于武汉轨道交通一号线一期工程信号系统设备。3.0定义无4.0职责负责信号系统维护过程和质量控制，确保信号系统正常运行。5.0工作过程5.1总则5.1.1本标准适用于武汉轨道交通一号线一期工程信号系统设备。5.1.2运用中的信号设备，除必须达到本标准的各单项标准外，并须满足总则中有关的要求。5.1.3信号系统设备所使用的器材和配件，必须是国家标准器材或总部技术部门统一要求的器材。5.1.4所有信号设备的安装，均须符合安装标准图和设计图的要求。5.1.5信号设备的联锁关系，必须与设计的联锁图表一致。5.1.6信号设备机械室的供电电源均应有两路独立电源供电。5.1.7信号设备的任何部分不得侵入规定的建筑接近限界：5.1.8各种基础或支持物无影响强度的裂纹，安设稳固。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.1.9各种信号设备的安装及机械部分，均应符合下列要求：a)安装牢固，零件齐全，铆钉不活动，焊口无开焊；无影响机械强度或电气性能的裂纹、损伤。b)螺丝口不滑扣，螺母需拧固，螺杆应伸出螺母外，最少与螺母平，弹簧垫圈等防松配件能起到应有的作用；开口销劈开角度应大于60度，两臂劈开角应基本一致。c)机械活动部分，动作灵活，互不卡阻，旷动量不超限，弹簧弹力要适当，并起到应有的作用。d)密贴调整杆、锁闭杆等各种连接杆的直径，因锈蚀磨耗的减少量不得超过1/10。e)轴孔、销子孔、摩擦滑动面及调整用螺扣等，应保持清洁、油润、无锈。f)各种冷、热压零件及机件中的按键不得活动和窜出。5.1.10各种信号设备的电气特性，均应符合下列要求：a)电气接点需清洁、压力适当、接触良好，接点片磨耗不得超过厚度的1/2；接点间保持规定的接点间隙；插接元器件的接触部分不锈蚀、不变形，作用良好。b)用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于5MΩ。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.1.11熔断器应安装牢固、接触良好，起到分级防护作用。容量须符合设计规定。无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的1.5-2倍。对具有冗余功能的熔断器，当主熔丝断丝时，应能可靠地自动转换到副熔丝，且发出报警信息。5.1.12各种表示灯或光带，应表示正确、易于辨别。5.1.13各种轨旁设备须有良好的防尘、防潮、防水措施。5.1.14信号设备室应有静电地板、空调及良好的密封、防尘措施，满足设备工作需要。5.1.15设有加锁、加封装置的信号设备，均应加锁、加封或装设计数器。5.2信号机5.2.1通则5.2.1.1信号机及表示器的设置位置和显示方向，应使接近的车辆容易辨认信号显示，并不致被误认为邻线的信号机。信号机及表示器的显示，均应使其达到最远。曲线上的信号机，应使接近的列车尽量不间断地看到显示（受地形地物限制的除外）。5.2.1.2各种信号机及表示器应满足：a）出站信号机不得小于400m；b）调车信号机不得小于200m。在地形、地物影响视线的地方，列车、调车、出站信号机的显示距离，在最坏条件下，不得小于200m。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.2.2色灯信号机5.2.2.1信号机的安设应符合下列要求：a）信号机柱直接安装在桥面水泥地面上，膨胀螺栓深度须大于100mm，打孔须做防水处理；信号机柱底板与地面的缝隙须密封。b）设在轨旁的信号机，如有影响信号机稳固的因素时，应采取加固措施。5.2.2.2同一机柱上的色灯信号机构，其安装位置应保证各灯显示方向一致。5.2.2.3信号机构的灯室之间不应窜光，并不应室外光反射而造成错误显示。5.2.2.4信号机构的光源应正确调整在透镜组的焦点上。5.2.2.5机构门应密封良好，且开启灵活。5.2.2.6机构的各种透镜、偏散镜不得有裂纹和影响显示的剥落。5.2.2.7色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的85％～95％（调车信号为75％～95％，容许信号为65％～85％）。5.2.2.8信号机（含表示器）应加锁良好。5.2.2.9双丝灯泡的自动转换装置，当主丝断丝后，应能自动转至副丝，有断丝报警功能的，应报警。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.2.3信号灯泡5.2.3.1信号灯泡的光电参数和最低寿命应符合下表的要求。灯泡型号额定值极限值寿终光通量lm最低寿命h电压V功率W光通量lm最大功率W最小光通量lmTX12-25122528527.524221810005.2.3.2信号灯泡符合下列要求时方准使用：a）检验灯丝达到标准。b）在额定电压和额定功率条件下，主灯丝经过2h，副灯丝经过lh的点灯试验良好。5.2.3.3发现色灯信号机灯泡有下列任一情况时不准使用：a）主、副灯丝同时点亮，或其中一根灯丝断丝。b）灯泡漏气、冒白烟、内部变黑。C）灯口歪斜、活动或焊口假焊。5.2.4信号点灯及灯丝转换装置44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.2.4.1XDZ型多功能信号点灯装置当主灯丝断丝时，应能自动转换到副灯丝，转换时间小于0.1s。当主灯丝或副灯丝断丝时，都应有断丝报警。在环境温度－25℃～65℃，相对湿度90%(25℃)下应能可靠工作。电气特性应符合下表的要求。型号输入电压范围（单相50Hz交流）V额定负载输出电压波动范围（在输入电压范围内）V在最高输入电压下输入输出端子对地绝缘点阻MΩ空载电流mA冷丝冲击电流A软启动时间sXDZ-1G176～25312V、25WDC10.7～11.9<=16<=60.05～0.2>=255.2.4.2防雷元件作用良好。5.3道岔转换与锁闭设备5.3.1通则5.3.1.1联锁道岔转换设备的安装应与道岔成方正，符合下列要求：44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准a）道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线相平行，转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10mm。b）各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中分线相垂直，各杆件的两端与基本轨或中分线的垂直偏差：普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm；分动外锁闭道岔中的各牵引点弯头连接杆、外锁闭装置的锁闭杆应不大于10mm。c）各种道岔拉杆及外锁闭装置的锁闭杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于5mm（以两基本轨工作面为基准）。5.3.1.2密贴调整杆、各种动作拉杆及表示连接杆的螺纹牙形均应符合标准，且具有足够的强度。密贴调整杆的螺母应有防松措施。5.3.1.3转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于10mm。表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm；其余部位的销孔旷量应不大于lmm。5.3.1.4密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。5.3.1.5穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应大于10mm。5.3.1.6单机牵引普通道岔，尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和信号不能开放。5.3.1.7附有绝缘的密贴调整杆、角钢和带绝缘的销孔等，绝缘装设完整、性能良好。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.3.1.8道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电流不小于300mA的整流元件；三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电流不小于IA的整流元件，并经过老化测试筛选。5.3.1.9各种类型的转辙机应符合下列技术要求：a）能可靠地转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示。b）正常转换道岔时，保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须断开。c）安全接点应接触良好。在插入手摇把或项钥匙时，安全接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路。d）齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声。e）整机密封性能良好，能有效防水、防尘。手摇把孔和钥匙孔处不漏水，不进尘土，机内无积水、无粉尘及杂物。各种零部件无锈蚀。f）机内配线的接线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的绝缘层无损伤。5.3.1.10道岔为60kg／m及其以上钢轨时，其转辙设备安装装置应采用125mm80mm12mm角钢。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.3.2S700K型电动转辙机5.3.2.1转辙机的电源开关锁通、断电源性能良好。通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮；当切断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮。电源一旦被切断，非经人工恢复不得接通电路；摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现象。5.3.2.2正常转换道岔时，滚珠丝杠动作平稳无噪声，摩擦联接器作用良好。5.3.2.3转辙机上下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量不大于1mm。5.3.2.4速动开关通、断电作用良好。5.3.2.5转辙机动作电流不大于2A（54Ω），道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于3A。5.3.2.6转辙机内滚珠丝杆、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块、操纵板等均应保持润滑，润滑材料应采用规定的油脂。5.3.2.7检测杆的缺口调整应为指示标对准检测杆缺口标记两侧各1.5mm0.5mm。定、反位缺口均须按此规定调整。5.3.2.8电动转辙机的主要技术特性应符合下表的要求：代号型号转换力N工作电压V动作电流转换时间s挤岔力kN44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准（左/右装）动程mm道岔动程mm（单线电阻54Ω）A60/A61220/1522201523000~380≤2≤6.6不可挤5.3.2.9交流电动机应符合下列要求：a）转子转动自如，无磨卡。b）动作时无过大噪声。其电器参数应符合表的要求。额定电压V动作电流A额定功率W功率因数转速r/min频率Hz绝缘等级三相38024000.45135050B级5.3.3外锁闭装置及安装装置5.3.3.1外锁闭安装及安装装置的安装必须在线路道床水平、钢轨位置准确、轨距标准及尖轨宏观密贴等相关部位到达安装技术标准的条件下实施。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.3.3.2外锁闭装置及安装装置应安装平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无卡阻现象。转辙机动作杆与弯头连接杆成一直线，并与钢轨垂直。5.4轨道电路5.4.1通则5.4.1.1在规定的道床漏泄和分路电阻的条件下，满足轨道电路的一次调整；5.4.1.2死区段的长度须小于各种车辆的轴距；5.4.1.3分路响应时间和模糊区的长度不能影响ATC系统的正常工作；5.4.1.4应满足规定的断轨检测要求；5.4.1.5载频和频偏的选择必须满足信号系统自身的抗干扰要求，必须满足与车辆、电力牵引等电磁兼容性的要求，同时也必须满足不同信号系统的兼容性要求。5.4.1.6应具有安全串口和/或继电器输出接口。5.4.1.7应满足规定的绝缘破损检查的要求。5.4.1.8必须满足单轨条牵引回流时的抗干扰要求。5.4.250HZ相敏轨道电路5.4.2.1一送一受相敏轨道电路（见图一）44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.4.2.2一送两受相敏轨道电路（见图二）5.4.2.3调整状态时，轨道继电器轨道线圈上有效电压调整到：5.4.2.4送电端的限流电阻不可调区段，道岔区段为：16V～18V，直股区段为：18V～20V。5.4.2.5送电端的限流电阻可调区段，道岔区段16V，直股区段18V。5.4.2.6用0.15Ω分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时，分线盘上（含一送二受）残压不大于5V。5.4.2.7轨道电路送、受电端变压器箱盒至钢轨的引接线电阻不大于0.1Ω。5.4.2.8轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。5.4.2.9在直流牵引区段，轨道电路送、受电端的限流电阻不得小于1/2。为提高直流阻抗防止轨道变压器线圈磁饱和，限流电阻可全阻值串入。图一：一送一受５０ＨＺ相敏轨道电路44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准图二：一送二受５０ＨＺ相敏轨道电路5.5联锁5.5.1通则5.5.1.1联锁设备必须工作可靠并符合故障一安全原则。5.5.1.2当外线任何一处发生断线或混线时，不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.5.1.3当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨不密贴(有4mm及其以上间隙)，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。5.5.1.4信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其敌对信号机不得开放。5.5.1.5向占用线路排列进路时，有关列车信号机不得开放(引导信号除外)。5.5.1.6主体信号机未开放时，预告信号机或复示信号机不得开放。5.5.1.7站内联锁设备中，除引导接车外，敌对进路(必须互相照查，不能同时开通的进路)为:a)同一股道上对向的列车进路与列车进路。b)同一股道上对向的列车进路与调车进路。c)同一咽喉区内对向重叠的列车进路。d)同一咽喉区内对向重叠的调车进路。e)同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。f)进站信号机外方，列车制动距离内接车方向为超过千分之六的下坡道，而在该下坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时，该下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一股道顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路。g)防护进路的信号机设在侵入限界的轨道绝缘节处，禁止同时开通的进路。h)咽喉区内无岔区段上对向的调车进路。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.5.1.8进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机红灯在点灯状态。5.5.1.9列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝完好状态；进站正线出站，当红灯灭灯时该信号机不得开放；开放预告信号机或复示信号机时，应不间断地检查其主体信号机在开放状态。5.5.1.10当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。5.5.1.11联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动(人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路)。5.5.1.12集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到规定位置。5.5.1.13道岔因故被阻不能转换到规定位置时，应保证经操纵后转换到原位。5.5.1.14道岔的表示电路应符合下列要求:a)道岔表示应与道岔的实际位置相一致，并应检查自动开闭器两排接点组在规定位置。b)联动道岔只有当各组道岔均在规定的位置时，方能构成规定的位置表示。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准c)单动、联动或多点牵引道岔须检查各牵引点的道岔转换设备均在规定的位置。5.5.1.15能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔末恢复前，有关信号机不能开放。5.5.1.16进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁(进路内仅一个区段者例外)。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s。正线列车进路人工解锁延时1min。5.5.1.17已锁闭的进路，不应因轨道电路瞬时分路不良而错误解锁。5.5.1.18当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。5.5.1.19本章所指控制台包括操纵部分和表示部分。5.5.1.20接车进路中有统一方向的调车信号时、开放进路信号时，应将进路上同一方向的调车信号点允许灯亮。5.5.1.21出入库进路应符合下列要求：a)进站信号机未开放时，出站信号机不能开放b)取消接车进路应人工解锁延时3min进路解锁C）取消发车进路应人工解锁延时不少于30S进路解锁5.5.2计算机联锁44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.5.2.1一般要求：a)计算机联锁的计算机设备在下列环境条件下应可靠工作：l)周围空气温度15摄适度至30摄适度。2)空气相对湿度10%～75%。3)大气压力70～106kPa(海拔高度相当于3000m以下)。4)有完善的防静电措施。5)有良好的密封、防尘措施；计算机箱、柜应清洁，通风良好。b)计算机机房应设置防雷地线，其接地电阻应不大于4欧姆其他地线(如安全地线、逻辑地线等)，其接地电阻值应符合设计规定。地线埋设应符合有关章节的要求。c)计算机电源必须由信号电源屏单独一路供给，在接入计算机前必须经过净化，并采用不间断供电电源(UPS)。UPS通电30s后，方可加负载。UPS的容量和时间特性应符合设计要求。d)计算机联锁系统可采用双机热备方式双机热备计算机联锁系统，两台联锁机互为主、备机，可以人工或自动方式相互切换。系统正常工作时，切换手柄44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准(复位按钮)应处在"自动"位置，工作机(主机)与备机处于同步工作状态；当工作机故障时，应能自动切换至备机，备机上升为工作机，故障机自动脱机。在工作机自动切换至备机的过程中，应不影响系统的正常工作。当备机故障时，应能自动转入脱机状态。以人工方式切换主、备机时，必须人为确认全站没有办理任何作业。e)联锁机信息采集电路板上的表示灯应与被采集设备的实际状态一一对应，且与控制台显示屏的显示一致。f)联锁机驱动电路板上的表示灯应与被控制对象一一对应且与控制台操作人员发出的控制命令一致。g)联锁机柜面板上应有指示工作状态的表示灯。在正常状态下表示灯的亮、灭或闪烁应符合设计要求；故障时应有相应的报警。h)控制台的显示器应能给出系统故障的文字或语音提示。i)计算机联锁的电务维护设备，应能随时监测设备的运行状态，记录操作信息、设备状态信息和自诊断信息，信息记录保存时间不少于48h。j)计算机联锁可与其他信号设备结合，并可联网与其他管理信息系统交换数据。k)计算机联锁在采取安全技术措施的基础上可储存进路。1)具有对室外联锁设备的检测和监测功能。5.5.2.2DS6-11计算机联锁双机热备系统:上位机为双机冷备，可以人工方式进行切换，切换时不影响系统工作。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准(1)工作机故障时，自动切换至备机，故障机可停电检修，待排除故障后，接通电源，经过双机同步过程自动恢复双机热备工作状态。在监测机上输入双机切换命令，原工作机转为备机，原备机成为工作机，实现人工切换。(2)输出控制采用动态方式。输出接口面板上的表示灯，在无输出时灭灯；有输出时应闪光。(3)输入采用动态编码信号，输入接口板的前面板表示灯，有输入时应闪光；故障状态时应灭灯或亮稳定灯光。(4)输入输出接口电路的工作电压为24V。在接口架的计算机与继电器电路联机插座上测量：输出插座端子在联锁机有输出信号时应有负12V左右的脉动电压；输入插座端子应有正11~13V左右的脉动电压。5.6继电器5.6.1通则5.6.1.1继电器的外罩须完整、清洁、明亮、封闭良好，封印完整。继电器所有的可动部分和导电部分，不论在何种情况下，与外罩均须有2mm以上的间隙。5.6.1.2所有金属零件的防护层，不得有龟裂、融化、脱落及锈蚀等现象，但对防护层脱落部分除导电部分外，可用涂漆方法防锈。端子板、线圈架应无影响电气性能、机械强度的破损及裂纹。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.6.1.3线圈应安装牢固、无较大的旷动，线圈封闭良好，无短路、断线及发霉等现象。线圈引出线及各部连接线须无断根、脱落、开焊、假焊及造成混线的可能。5.6.1.4磁极应保持清洁平整，不得有铁屑或其他杂物。衔Ω铁动作灵活，不别、不卡。接点在吸起或落下时不得跳动。5.6.1.5接点须清洁干整，不得有严重的烧损。接点引接线应不影响接点动作，并无歪斜、碰混及脱落、腐蚀等现象。5.6.1.6继电器的同种类接点应同时接触或同时断开，其齐度误差：普通接点与普通接点间应不大于0.2mm；加强接点与加强接点间应不大于0.1mm。5.6.1.7继电器接点的允许容量应符合表1及表2的要求。5.6.1.8普通接点的接触电阻：银---银氧化镉时应不大于0.05Ω；银氧化镉---银氧化镉时应不大于0.1Ω。加强接点的接触电阻：银氧化镉---银氧化镉时应不大于0.1Ω。插座簧片与插片的接触电阻应不大于0.03Ω。接点的接触电阻应采用电流、电压法测量，即在接点上通以0.5A(有极继电器和交流继电器为0.1A)的电流，测量接点上的电压降，并用下列公式计算接点接触电阻：Rj=U/I-Ri式中Rj---接点的接触电阻；I---电流0.5A（0.1A）；U---接点电压降，V；Ri---引线电阻，Ω表一44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准接点类型安全型继电器电源电压V电流A负载性质普通接点直流241电阻无极加强接点直流220510交流10有级加强接点直流2207.5电感0.05H表二继电器名称类型电源电压V电流A负载特性交流灯丝继电器JZSJC交流122.5电阻交流二元继电器JRJC直流241电阻时间继电器直流241电阻动态继电器直流241电阻5.6.1.9继电器的线圈电阻应单个测量，并将测得的电阻值按下式换算为+20℃时的数值。对5Ω以上者，其误差不得超过±10%，5Ω及其以下者（用电桥测量），其误差不超过±44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5%。R20=Rt/[1+α(t-20)]式中R20–换算为+20℃时的电阻值，Ω；Rt–环境温度t测得的电阻值，Ω；t—测量时的环境温度，℃；α—铜导线的电阻温度系数0.004，1/℃。5.6.1.10继电器和插座的绝缘电阻应不小于100MΩ。5.6.1.11继电器在下列环境条件下应可靠工作：a)周围空气温度：室内-10℃～50℃；b)空气相对湿度：不大于90%（温度25℃）。c)大气压力：不低于74.8kPa(相当于海拔高度2500m以下)d)周围无引起爆炸危险的要害气体，并有防尘措施。5.6.2安全型继电器5.6.2.1铁与轭铁间左右的横向游间不应大于0.2mm，钢丝卡应无影响衔铁正常活动的、别劲现象。银接点应位于动接点中间，偏离中心时，接触处据动接点边不得小于1mm；银接点伸出动接点外不得小于1.2mm，如图所示。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.6.2.2接点插片必须间隔均匀，伸出底座外不得小于8mm。5.6.2.3拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杆均应保持不小于0.5mm的间隙。5.6.2.4极保磁钢及加强接点熄弧磁钢的剩余磁通量应符合表三要求。名称剩余磁通量Wb熄弧磁钢6.5*10-6至7.5*10-6偏极磁钢7*10-5保级磁钢1.5*10-4至1.7*10-45.6.2.4极性保持继电器于铁心极面中心处，在衔铁上测量定位或反位的保持力应不小于2N（JYJXC-135/220型及JYJXC-J3000型应不小于4N）44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.6.2.5加强接点的熄弧磁钢应在媳弧器夹上安装牢固，磁钢的极头伸出接点表面的高度不小于0.5mm；其极性的安装应符合下图要求（箭头方向为电路中电流方向）5.6.2.6安全型继电器的的品种型号品种序号规格序号继电器名称继电器型号插入式鉴别销号码接点组数线圈连接电源片连接方式连接使用11无极JWXC-100011、528QH串联2、31、42JWXC-170011、5144第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准3无极加强JWJXC-48015、512QH2QHJ4无极缓放JWXC-H34012、528QH5JWXC-H60012、516JWXC-500/H30012、53单独---1、23、47无极加强缓放JWJXC-H125/0.4415、552QH2QJH28整流JZXC-H15622、534QH串联1、45、69JZXC-48013、554QH2Q7、810JZXC-H1813、534QH串联1、45、6311有极JYXC-27015、534DF2、31、412有极加强接点JYJX-135/22015、542DF2DFJ单独---1、23、4413偏极JPXC-100014。、518QH串联2、31、444第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.6.2.7安全型继电器的接点机械特性规格序号继电器型号接点间隙不小于mm普通接点压力不下于mN加强接点压力不小于mN托片间隙mm备注普通加强动合或定位动断或反位动合或定位动断或反位普通不小于加强1JWXC-10001.3--250150----0.35----2JWXC-17003JWJXC-480351504003000.1-0.34JWXC-H3401.3--250------5JWXC-H6006JWXC-500/H30044第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准7JWJXC-H125/0.442.51504003000.1-0.38JZXC-H156--250------9JZXC-48010JZXC-H1811JYXC-270250定位或反位保持力不小于2N44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准12JYJX-135/2204.5715015022002200定位或反位保持力不小于4N13JPXC-10001.3--250----5.6.2.8安全型继电器的电气特性规格序号继电器型号线圈电阻Ω电器特性时间特性额定值充磁值释放值不小于工作值不大于反向工作值不大于转极值释放时间不小于s18V24V1JWXC-1000500*224V58V4.3V14.4V15.8V------2JWXC-1700850*224V67V3.4V16.8V18.4V3JWJXC-480240*224V64V4.8V16V17.644第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准4JWXC-H340170*246V2.3V11.5V12.6V0.450.505JWXC-H600300*252V2.6V13V14.3V--0.326JWXC-500/H300500/30054V/54V2.7V/2.7V13.5V/13.5V14.8V/14.8V/0.167JWJXC-H125/0.441.25/0.4448V/2.5/12/13.2/0.350.45后线圈电流由5A降至1.5A断电时为0.38JZXC-H15678*2--AC136mAAC12mAAC34mA--AC34mA时为0.19JZXC-480240*2AC37mAAC4.6mAAC9.2mA--10JZXC-H189*2AC400mAAC40mAAC100mA100mA时为0.1544第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准11JYXC-270135*2--120mA----20-32mA----12JYJX-135/220135/2202464V/64V正、反向10-16V5.6.3时间继电器5.6.3.1继电器接点系统的机械特性应符合下表的要求：型号接点间隙不小于mm接点压力mN托片间隙不小于mm鉴别销号码备注前接点后接点JSBXC-8501.2250~400150~3000.3514.55半导体JSBXC1-8501.2250~400150~3000.3514.55可编程5.6.3.2继电器线圈参数及电气特性应符合下表的要求：型号线圈参数电气特性电源片连接方式备注44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准接点组数连接电阻Ω线径匝数充磁值mA释放值不小于mA工作值不大于mA使用连接JSBXC-8502QH2Q单独3700.1870005641473，621,812,133,714,234800.178000643.813.444第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准JSBXC1-8502QH2Q单独3700.1870005641473，621,3接正级2,4接负极5.7电源设备5.7.1通则5.7.1.1电源设备外观良好，部件齐全作用良好，各指示打及仪表应指示正确。5.7.1.2设备内部配线与配线图一致，各接线端子及紧固零件无松动，焊头焊接牢固。5.7.1.3电源设备所用元器件均须与设计规定的规格相符。5.7.1.4各熔断器及断路器接触良好，其规格应与设计图相符。5.7.1.5信号设备的专用输出交、直流电源，均应对地绝缘。5.7.1.6信号设备用电属于一级负荷，应有两路独立电源供电，并且应具有有自动转接功能，断电、断相、错相等监测功能，以保证不间断供电。主副电源采取手动或自动低压切换时，电源中断时间不得大于0.15s，在此期间，与电子设备相关联的电源电压跃变不得超过5％。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.7.1.7计算机和电子设备的直流电源应具有不间断供电和有效去除脉冲及浪涌干扰的性能，含CPU和/或RAM的设备应设专用电源。5.7.2电源屏5.7.2.1电源屏的共同要求：电源屏应在下列环境下可靠工作：空气温度-5℃～40℃；空气相对湿度：90％（25℃）；大气压力：74.8～106kPa（海拔高度相对于2500m以下）5.7.2.2PNX型铁路信号智能电源系统(a)引入电源屏的两路交流电源，当其任一路发生故障或欠压、过压时，应能以自动、半自动、手动方式转换至另一路电源供电。两路电源自动转换时，转换时间应不大于0.15s。在自动转换方式下，主电源过压、欠压或故障时，应能自动转换至副电源供电；主电源恢复正常时，应能自动转回主电源供电。在半自动转换方式下，主电源过压、欠压或故障时，应能自动转换至副电源供电；主电源恢复正常时，应以手动方式转回主电源供电。(b)过欠压检测器动作响应时间的调整范围为0.1~20s,一般应调整为2s.欠压阈值的调整范围为0.7U~0.9U；过压阈值的调整范围为1.1U~1.3U(U为输入电源电压值)。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准(c)直流输出电源和25Hz输出电源采用主、备（冗余热备）方式工作，主电源故障时，应能自动转换至备用电源。25Hz电源的转换时间应不大于0.15s，其他电源的转换时间应为0s。(d)电源屏自动转换系弘（ATS）的主、副旁路开关平时应处于断开状态。当需闭合时，则应确认其工作状态：I路工作，闭合主旁路开关：Ⅱ路工作，闭合副旁路开关。主、副旁路开关不得同时闭合。(e)电源屏的各种表示灯及仪表应工作正常；各种报警信息应及时、准确。5.8计轴设备5.8.1通则5.8.1.1磁头的安装点应符合下列要求：a）距钢轨接头不小于lm，有护轮轨处距钢轨接头不小于2mb）相邻磁头间不小于2m。C）距信号机的安装位置应符合信号机处钢轨绝缘安装位置的要求。d）用于站间闭塞区间轨道检查的磁头应安装于进站信号机内方2～3m处。e）应安装在两根枕木之间的钢轨上，且应避开轨距杆等金属器件。f）两组磁头应安装于同一侧钢轨上。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准g）在复线区段，发送磁头应安装于外侧钢轨上。8.l.2磁头安装须用绝缘材料与钢轨隔离。8.l.3磁头安装应牢固，磁头齿与底座齿必须对准密合，各部螺栓、螺母上的扭矩应符合规定要求；底座无裂纹，外壳无损伤。5.8.1.4计轴设备的数据传输通道必须采用不加感通信电缆或铝护套计轴综合电缆中的通信四芯组线对，通道应符合《铁路通信技术维护规则》有关技术标准。5.8.1.5计轴设备主机的电缆连接线屏蔽层不得与室外引入电缆屏蔽层接地相连，也不得与继电器室内的信号地线相连。5.8.1.6计轴设备应有可靠电源供电，输入电源断电30min以内，应保证计轴设备正常工作。5.8.1.7计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的轨道继电器应可靠落下，并持续显示占用状态；故障排除后，未经人工办理，不得自动复位。5.8.1.8计轴设备的电源、传输通道、磁头等部位应有完备的防雷设施。5.9信号设备防雷5.9.1通则44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.9.1.1信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。5.9.1.2在有雷电活动的地区，交流电源的外线、电子设备、轨道检查装置、遥信遥控等与外线接的信号设备均必须设雷电防护装置。5.9.1.3信号设备的雷电防护措施，应符合下列原则：5.9.1.4防雷装置和被防护设备间的绝缘应匹配，将雷电感应过电压限制到被防护设备的冲击耐压水平以下。5.9.1.5正常情况下，防雷装置不应影响被防护设备的工作，受雷电干扰时，应保证信号设备不得造成进路错误解锁、道岔错误转换、信号错误开放或显示较允许信号。5.9.1.6采用多级防护时，各级防护元件应配置合理。5.9.1.7要信号设备防雷元件的安装应符合下列要求：5.9.1.8外部防护用防雷元件，宜安装在线路终端。防雷元件与被防护设备之间的连接线应短，防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他设备借用防雷设备的端子。5.9.1.9防雷元件的安装应牢固可靠，并便于检测。5.9.1.10防雷元件的选择应符合下列规定：a）放电管的直流点火电压应不低于回路工作电压的2.5倍。在冲击电压作用后，若不能可靠地切断续流时，应采取相应措施。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准b）单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在直流回路中应不低于工作电压的2.0倍；在交流回路中应不低于工作电压（有效值）的22倍。5.9.1.11防雷组合单元的外壳，须采用阻燃材料。5.9.1.12信号设备应根据不同地区雷暴日的数量，采用相应的防雷措施。5.9.1.13防雷装置应集中设置。5.9.2信号设备接地装置5.9.2.1信号设备应设防雷地线、安全地线和屏蔽地线。信号设备的防雷装置应设防雷地线；信号机械室内的组合架（柜）、计算机联锁机柜、电源屏、控制台、以及电气化区段的继电器箱、信号机梯子等应设安全地线；电气化区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。5.9.2.2信号设备各种地线不得与电力、房屋建筑和通信地线合用。信号地线与电力、房屋建筑地线（包括接地体和引接线）之间的距离应不小于20m；与通信地线（包括接地体和引接线）之间的距离应不小于15m。当地下引接线达不到上述距离要求时，应进行绝缘防护.5.9.2.3在下列情况下，信号楼内各种地线，可以合用接地体：a)确实由于地形、场地的限制，不能分开设置时；b)采用特殊建筑结构，以信号楼房屋结构钢筋作为泄流引下线时。5.9.2.4当合用接地体时，必须设置接地汇集线（也称母线），接地汇集线采用截面积大于50mm244第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准的铜材，可制作成环形或排状。合用接地体与接地汇集线之间采用单点连接方式，即接地汇集线用一根引接线单点与合用接地体相连接。5.9.2.5同一种地线应在一点与接地汇集线相连。防雷地线在接地汇集线上的连接点与其他地线的连接点之间的安全距离应不小于15m；其他地线与接地汇集线的连接点之间的安全距离应不小于10m。若达不到上述要求时，可采用接地汇集线迂回的方法使其达到要求。5.9.2.6信号设备接地装置的接地电阻值应符合下列要求。a）信号设备的接地电阻应不大于10-20Ω。当计算机设备的接地电阻值有特殊要求时，应符合设计规定,不大于4Ω。b）在强雷区，信号设备的接地电阻值可适当降低。c）当合用接地体时，其接地电阻值应不大于1Ω。5.9.2.7接地装置的接地体宜采用镀锌钢材（钢管、圆钢、角钢）、铜板或符合设计规定。接地体埋深应不小于70mm。接地体埋设处应设地线埋设标。5.9.2.8防雷地线的接地体引接线，对计算机等微电子设备，宜采用绝缘铜导线，其截面积应不小于40mm2；对其他信号设备，可采用钢或铁导线，其截面积应不小于20mm2。室内防雷装置的地线配线，应采用绝缘铜导线，电源防雷组合地线配线的截面积应不小于4mm2；信号传输线防雷组合地线配线的截面积应不小于l.5mm244第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准。安全地线和屏蔽地线采用的接地体引接线及室内地线配线的规格应符合设计要求。5.9.2.9接地体引接线不得通过箱、盒、架等作为连接导体。引接线的预留部分不得卷绕。引接线与接地体连接时应焊接牢固，引接线的地上、地下部分均应有防腐措施。5.9.2.10当土壤电阻率较高，接地体的接地电阻达不到标准时，可采用增加钢管、角钢的数量或添加化学降阻剂等方式。5.9.2.11接地导线上严禁设置开关或熔断器。5.10电缆线路及配线5.10.1电缆线路5.10.1.2信号电缆的导电芯线应采用标称直径为1.0mm的软铜线，其允许工作电压不得低于工频500V或直流1000V。5.10.1.3集中联锁和自动闭塞区间的干线电缆，应采用综合护套或铝护套信号电缆。有特殊要求的设备，如车轮传感器等设备应采用专用电缆。遥控、遥信及信息处理等设备的传输线路，宜设于通信干线电线路中。5.10.1.4信号设备的传输通道应采用信号电缆中的星绞组或对绞组芯线，用于音频数据传输时，必须采用通信电缆或信号电缆中特设的低频通信四芯组电缆芯线。5.10.1.5信号电缆敷设项符合下列要求：44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准a）电缆埋设深度一般不少于700mm；遇有石质地带理深应不少于500mm。利用电缆排架时，电缆放置在规定的信号专用层并充分固定，专用层无利用空间时，可尽量选择其他空置电缆层；信号电缆严禁与供电电缆合用电缆层。b）电缆径路应选择地形平坦和土质良好地带。c）电缆径路应避开酸、碱、盐聚集、石灰质、污水、土质松软和承受重压可能发生大量塌陷危险的地带，以及道岔的岔尖、辙岔心、钢轨接头、接触网的杆塔基础等处所。无法绕开径路上的障碍物时，应在障碍物两端留有充分余量，并做好防护措施。d）电缆径路应尽量保持直线。如有弯曲时，电缆弯曲半径应为其外径的15倍以上，并不得损伤电缆的钢带和绝缘物。e）因电缆过道或上下电缆排架而使用钢管、金属网状管等带金属外壳的防护措施时，应保证不得造成钢轨和电缆排架之间构成电气通路。5.10.1.6在下列处所应设置电缆埋设标：a)电缆转向及分支处；b)电缆长度超过500m的直线段的中间点附近；c)电缆地下接头处；d)电缆穿越障碍物（如大型管路、高压电缆等）应标明电缆经路的地点；44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.10.1.7维修更换电缆时，电缆的两端应有2m储备量（设备间实际距离在20m以下时为1m）；但信号楼（值班员室）内应有5m的储备量。5.10.1.8在敷设信号电缆时，电缆的连接接线应为A端与B端相连。电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为A端。反之，为B端。5.10.1.9必须设于路肩上的电缆、集中联锁设备的干线电缆及冻害地区电缆应以水泥电缆槽或其他阻燃材料制造的电缆槽防护。电缆槽应符合设计规定，其理设深度为上盖板顶面距地面200～300mm。槽内电缆应排列整齐，互不交叉。路肩上埋设电缆（电缆槽）时，必须填平夯实，保证路肩完整性。5.10.1.10各种箱、盒须符合下列要求：a）引入电缆时，应有保护管及防止电缆下沉措施；封闭处理完好。b)各种电缆盒、变压器箱的盘根完整，盖要严密，防尘及防回潮作用良好。对潮湿地区应有防潮措施。c）各种箱盒的配线端子应清洁，保证绝缘良好。用500V兆欧表测量全程信号电缆芯线（包括连接的设备，但电子设备除外）与大地间的绝缘电阻值不得小于1ＭΩ在维修更换电缆时，用高阻兆欧表测量电缆芯线间、每芯绒对地间的绝缘电阻不小于3000ＭΩ/Km。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.10.2配线5.10.2.1各种信号设备的配线应采用阻燃电线或电缆，且符合下列要求：a)引入线及配线，不破皮、不老化。b)配线整齐，绑扎良好，留有余量。c)电线无伤痕，焊头焊接牢固（焊接时禁止使用腐蚀性焊剂）。d)配线与端子连结时，线头可采用爪型线环等可靠的接线方式，并垫以垫圈。线头根部套以塑料管。e)一个端子往上，允许最多上三个线头并用垫圈隔开。f)每个端子柱的上部，应用两个螺母紧固。g)引入、引出口处要堵塞良好，保持完整清洁，预防动物寄生。h)配线用的螺栓、螺母、垫圈、线环等均应采用钢质镀镍材料。信号机及表示器、转辙机等的引入线应采用多股软线，中间不得有接头；入线应采用蛇管或橡皮管引入，并在引入口处用胶带或塑料带包扎防护。5.10.2.2各种箱、盒配线整齐、清洁，并应符合下列要求：a)箱、盒内的配线应附有注明线条去向和用途的名牌或端子配线示意图。b)电源线、电动转辙机控制线应有明显的标记。44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准c)自信号楼方向引来的电缆，进入电缆盒主管，其他方向引来的电缆进入副管。并应尽量采取不使线位搞错的措施。d)变压器箱、电缆盒的电缆配线，紧固在相应的端予上，芯线的长度需留有可做2～3次接头的余量。5.10.2.3各种电缆盒、变压器箱的配线端予，应按下列规定确立起始端子，并用红点和箭头标明：a)终端电缆盒HZ6、HZI－6、HZ12、HZI—12、HZ24、HZI－24、HZI－36端子编号，从基础开始，顺时针方向依次编号。b)HF一4、HF－7、HFI一5、HFI－7方向申缆俞端子编号，面对信号搂，以“l点钟”位置为1号端子，顺时针方向依次编号。HF3—5、HF3—7型分体式方向电缆盒端子编号分别与HF1—5、HF1—7相同。c)变压器箱端子编号，靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自右向左依次编号。5.10.2.4各种配线使用的电线规格，一般应符合下列要求：a)信号机、转辙机、变压器箱（轨道电路用）等内部配线，使用（或代以相当于）0.52mm×7的多股铜芯塑料线；b)电源屏的引出配线，根据负载选用不同截面的多股铜芯塑料线。5.11.信号设备符号、编写及书写44第44页共44页 武汉地铁集团有限公司信号维护规则-技术标准5.11.1.1运用中的信号设备，均应书写符合规定的编号及符号(文字、图形)。5.11.1.2书写在设备上的符号和编号的字体及尺寸要标准。设备为白色时写黑字，设备为黑、灰色时写白字。设备体积较小或特大，不能按标准字样书写时，可按比例适当缩小或放大。1.0相关文件《信号维护规则-业务管理》《信号维护作业程序及质量标准》2.0记录无编写人：审核人：批准人：日期：日期：日期：44第44页共44页'